![]() |
|
![]() |
#4 |
Banned
|
![]()
да, клетка супер. Интересно а на высокой скорости прискольжении на боку, не начнёт ли мот сильно подпрыгивать в высоту и кувыркаться, т.е. не усугубит ли последствия?
Последний раз редактировалось sergeyskorab; 21.09.2014 в 22:57. |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Modificata 2014
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Продал Альберту фсе
Сообщений: 10,540
Репутация: 9531
|
![]()
Zlische, ну а смысл тогда этой клети? Или ты часто на светофорах раняеешь моц?)))
Автор не написал для чего клеть нужна) пысы: не для города точно) Для подобных занятий можно и поинтереснее клетку сварить) фантазия безгранична) |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
famoso presto
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Подольск
Мотоцикл: HD Low Rider S, WR450
Сообщений: 183
Репутация: 332
|
![]()
Последствия падений непредсказуемы, ни одна защита не гарантирует целость мотоцикла в любой ситуации. Насчет сварить поинтереснее это конечно можно, но только это не так просто как ты себе представляешь. Для того чтобы сделать эту ушло три года боевых испытаний, клетка состоит из 34 деталей и каждое решение далось ох как непросто. Клетка в режиме станта способна переживать сотни падений и расходником будут только съемные наконечники слайдеров и пружинящий элемент. На сегодняшний день круче этой клетки не существует.
Последний раз редактировалось Borismoto; 22.09.2014 в 08:58. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
Modificata 2014
Регистрация: 21.10.2013
Адрес: Москва
Мотоцикл: Продал Альберту фсе
Сообщений: 10,540
Репутация: 9531
|
![]()
Borismoto, как чего варить и сколько времени уходит на ту или иную затею, я представляю )
Я не сказал, что клеть УГ, просто нужно было в первом посте написать для чего она нужна, а то некоторые уже заинтересовались ей))) |
![]() |
![]() |
Пользователь сказал cпасибо: | Ляксандр (22.09.2014) |
![]() |
#9 |
Traktoristo
Membro DOC-Russia
Регистрация: 11.10.2013
Адрес: МСК
Мотоцикл: GrayCarbonRat (Monster s4), Мультик-Лунтик (Multistrada1200'13)
Сообщений: 6,434
Репутация: 11025
|
![]()
Не, ну если шерсть не жалко, то можно и повалять)))
А так - конструктив впечатляет.. Клетка сама на себя замкнута? В смысле, она на раму и двигло не передает этих ударов? Хотя для движка любое падение не айс, кмк... Последний раз редактировалось JohnNik; 22.09.2014 в 11:27. |
![]() |
![]() |
![]() |
#11 |
bambino umano
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: пять холмов
Мотоцикл: Рис - низкокалорийный
Сообщений: 4,251
Репутация: 3506
|
![]()
f4i бери,мне как раз недавно пришлось на нее двигатель покупать,цены очень порадовали )) а так вообще неубиваемая и под стант самое то!!! а ямаха даже с маслоперегородкой сделанной может накрыться,либо 636 тоже очень достойный аппарат
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
famoso presto
Регистрация: 27.12.2013
Адрес: Подольск
Мотоцикл: HD Low Rider S, WR450
Сообщений: 183
Репутация: 332
|
![]() Цитата:
F4I относительно R6 и 636 мотоцикл морально устаревший. Её популярность обусловлена тем что она первой из шестисоток появилась ижнекторной, было это в 2001г. и на тот момент она была вне конкуренции. Прорайдеры их похватали, оттуда мода и пошла. Кавы и ямахи инжекторные пошли с 2003г. и поскольку кава на тот момент была ощутима дешевле ямахи она и стала более популярной в станте. У 636 ломучая рама http://stuntex.ru/article/stalnaya-rama-dlya-zx636 На R6 Бил Диксон стал чемпионом мира по стантрайдингу. У ямахи никаких масляных перегородок делать не надо, она не голодает проблема надуманная. И вообще если кому интересна тема масляного голодания почитать можно здесь http://stuntex.ru/forum/topic-stunt-...-dorsoduro-750 |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
bambino umano
Регистрация: 16.12.2013
Адрес: пять холмов
Мотоцикл: Рис - низкокалорийный
Сообщений: 4,251
Репутация: 3506
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |