![]() |
![]() |
#1 |
Nuovo arrivato
|
![]()
Всем привет! Случилась такая проблема: Компрессия в обоих цилиндрах 8 единиц на прогретом двигателе и на холодном тоже.Плеснул масла под свечу, компрессия поднялась до 11,5. Судя по-всему поршневая устала. Снял цилиндры с поршнем с вертикального цилиндра, отвез в МЕХАНИКУ на Дорожной улице. Померили зазор 0,12 мм, в их замерах начал сомневаться, т.к. не смогли отличить чугун от никосила. Повез в другое место: центр мотор- при замере зазор между цилиндром и поршнем показал 0,08 мм, сказали, что цилиндр отличный. Между кольцами зазор 0,4 мм. Явных сильных царапин внутри цилиндра не замечено.
Вопрос, что делать и как быть? Посоветуйте к кому отвезти,чтобы померить зазор. И еще вопрос:должен ли уходить уровень масла из окошка на работающем двигателе? У меня уходит целиком. На заглушенном двигателе уровень в окошке в норме. Раньше такого не было и уровень чуть-чуть уменьшался. Такие чудеса. Жду советов. Заранее спасибо! Последний раз редактировалось Alex2012; 11.02.2017 в 09:00. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
famoso presto
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Molto buono.
Регистрация: 19.03.2014
Адрес: Иваново
Мотоцикл: Ducati Monster 900 Sie
Сообщений: 568
Репутация: 334
|
![]()
На счёт масла конечно должно уходить с окошка, насос жэ его поднимать начинает, если тебя напрягает это долей до максимального значения, или чуть ниже на 1мм
__________________
Не суди, и не судим будешь... |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
kubano moremano
|
![]()
Чота какой то бум прям, ст аншлаг на форуме. Павылазели все сразу
ООО "Насвайимпортюг"
__________________
Страх и ненависть в Понежукае |
![]() |
![]() |