09.04.2020, 23:38 | #1 |
Nuovo arrivato
|
Проблема с аккумулятором на Diavel
Друзья, добрый день,
Заранее прошу прощения за длинный текст, но, надеюсь, подробное описание позволит точнее поставить диагноз. Проблема: быстро разряжается акк на Diavel Carbon 2015 (за 1-2 недели) - Мот куплен в июле'19 купил с японского аукциона, пробег 2500 км - С июля'19 по октябрь'19 хранился во дворе под чехлом, в дороге в сильный дождь не попадал, один раз в слабый долждь (5 км) и один раз прокатился по сырой дороге (5 км) - С начала июля до начала августа проехал около 300 км - В середине августа после того, как не катался неделю-две, разрядился аккумулятор. Экранчик загорался, стартер сначала слегка крутил, потом перестал. Отвез мот к официальному дилеру - там поменяли аккумулятор - Во второй половине августа был в отпуске, моц не ездил две недели - В начале сентября, когда вернулся, обнаружил, что мот даже не просыпается, экран не горит, красная лампочка на экране не мигает. Отвез на сервис к одному из рекомендованных на форуме ребят, сказали, что аккумулятор сел до 5 Вольт, вероятно причина в том, что причина столь глубокой разрядки акка в том, что на сервисе воткнули новый акк из коробки, не зарядив. Акк все же удалось оживить и зарядить - С начала сентября до середины сентября активно катался, потом неделю мот стоял без движения и после этого снова отказался заводиться, на этот раз экранчик загорался, но мигал, судя по всему, по причине разрядки акка. Отвез его на эвакуаторе к официалам на зимнее хранение и решил дождаться нового сезона - Неделю назад ребята из офф сервиса сказали, что акк сдох и не берет заряд. Снова поставили новый акк - Неделю назад забрал его, покатался 50 км, по приезду домой (теперь стоит на теплой подземке) показывал 12.3 Вольт напряжение (включенное зажигание, двигатель заглушен) - Сегодня собрался покататься, акк показывал 11.7 Вольт (включенное зажигание, двигатель заглушен). Со второй попытки удалось завести, завелся очень нехотя - Когда двигатель работает на холостых напряжение 13.9-14,0 Вольт, когда даешь газу - еще больше - Покатался 50 км, приехал поставил. Когда только припарковался и заглушил, напряжение было 13 Вольт (зажигание включено, двигатель заглушен) - Через час пришел проверить его - 12.6 Вольт (зажигание включено, двигатель заглушен) Пока что понятно, что аккумулятор, подключенный к бортовой сети, садится быстрее положенного (обычно, как я понимаю, акк на нем должен держать около 3-4 недель, но никак не 1 неделю). Судя по напряжению на заведенном двигателе, генератор и реле в порядке. Планирую еще понаблюдать за ним (с подключенным акком, потом с отключенными клеммами), отпишу о деталях. Тем временем, подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема, и как ее решить? Хочется кататься, но езжу не каждый день, фирменную зарядку на подземке подключать некуда, а снимать/заряжать акк каждый раз не хочется... Заранее большое спасибо! Последний раз редактировалось Kirill K; 09.04.2020 в 23:49. |
10.04.2020, 00:07 | #2 |
famoso presto
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
тут проблемы быть не может?
Indication of incorrect position of the red starter button This message indicates to the user that the button should be returned to the "top" position in order to ensure that there is not an excessive current absorption by the system. Important This could lead to battery discharge in a short time. Any incorrect position is detected within the first 60 seconds after vehicle switch-off (Key-Off). If you press the starter button (8) for over 1 second to switch off (Key-Off), the system activates the warning “RED SWITCH NOT RELEASED” as a flashing message. If the warning remains active once button (8) is no longer depressed, you shall take button (8) to “top” position. In this case, report the fault to Dealer or Authorised Service Centre. |
Пользователь сказал cпасибо: | Kirill K (10.04.2020) |
10.04.2020, 00:31 | #4 | ||
Nuovo arrivato
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Цитата:
А какое правильное положение Red Switch при выключенном зажигании - в верхнем положении или в нижнем - и имеет ли это какое-либо значение? Судя по картинкам в мануале, везде стоит в верхнем Добавлено через 7 минут Цитата:
Попробую, через несколько дней отпишусь о результатах |
||
10.04.2020, 00:51 | #5 |
famoso presto
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100evo,696,797, Multistrada 1200,Monster 1200s
Сообщений: 335
Репутация: 164
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Красный свитч всегда должен быть в верх. Это у них болячка такая. Она была не только на Diavel.
|
Пользователь сказал cпасибо: | Kirill K (10.04.2020) |
12.04.2020, 18:09 | #6 |
Nuovo arrivato
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Ребята, попробовал держать красный свитч в верхнем положении, напряжение продолжило падать.
Приобрел мультиметр, замерил ток в сети в разных положениях свитча: - Зажигание включено - 1-1.5А - Зажигание выключено, свитч внизу - 50-60 мА - Зажигание выключено, свитч вверху - те же 50-60 мА Упрощенный расчет говорит о том, что полностью заряженный 10500 мАч аккумулятор таким током будет высажен за 8-9 дней В чем может быть дело, кто-то с таким сталкивался? Может быть можно что то еще самому проверить? Спасибо! Последний раз редактировалось Kirill K; 12.04.2020 в 19:11. |
13.04.2020, 11:12 | #7 | |
Molto buono.
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Цитата:
Если Акум один раз высадить до 8-9 вольт то у него появляется саморазряд (т.е. даже если его снять и поставить рядом, напряжение со временем все равно будет падать.) Yuasa выдерживает несколько глубоких разрядов но потом тоже сдается. Китайские Delta и прочее умирают с одного-двух раз. Встречал на мотоциклах, которые редко используют, установленные размыкатели массы механического типа... Колхоз конечно, но метод рабочий когда совсем все плохо. Любой АКБ раз в 2-6 месяцев (в зависимости от условий эксплуатации) необходимо заряжать зарядным устройством, на мотоцикле от генератора он полностью не заряжается. Последний раз редактировалось KYBORG; 13.04.2020 в 11:23. |
|
23.04.2020, 22:20 | #8 |
è sulla buona strada
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
я думаю дело в хреновом аккумуляторе который тебе поставили. Какую нибудь дельту которая до этого два года на складе провалялась. Поставь новый хороший аккумулятор Exide или Bosch причём который по технологиии AGM, это который идётт с кислотой, ты его заливаешь, он час кипит, застывает в гель и работает с этого момента а не с того как его произвели. У меня такой Exide с тоит два сезона. Зимой даже не отсоединял, мотоцикл стоит в тёплом гараже, один раз заводил в январе на 10 минут. На днях тоже завёлся без проблем хотя напряжение уже немного упало о 12,5
Стоимость такого аккума 3-4 тыс. Наверняка любой из твоих заездов к оффициалам стоит дороже |
24.04.2020, 10:27 | #9 | |
famoso presto
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Цитата:
|
|
24.04.2020, 11:55 | #10 |
famoso presto
Регистрация: 17.02.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100 / Monster S4RS
Сообщений: 190
Репутация: 92
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Простите что залез, а Delta совсем плохи? У меня с зарядкой проблема, думал акб попробовать махнуть, взял Delta т.к. у отца стоят они на квадриках и живут много лет без проблем. Но почитал и чет его все хаят. До этого был на мотике Yuasa, но мот стоял до меня зимой в гараже и его никто не заряжал и не вытаскивал.
__________________
vedro s boltami club moscow |
24.04.2020, 12:07 | #11 |
maestro alluvione
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Сергей_К, когда наёбывается яса, это обиднее чем когда наебывается дельта
за свои деньги вполне себе норм аккум, просто не все знают, что за электрикой следить надо
__________________
2 причины "почему я не беру трубку": - я сплю. - иди нахрен. |
24.04.2020, 12:16 | #12 | |
famoso presto
Регистрация: 17.02.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100 / Monster S4RS
Сообщений: 190
Репутация: 92
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Цитата:
Меня просто еще смутило что на Ясе пусковой ток 210, на дельте 150, как то не принял это к сведению изначально, но показалось что запускать стал сложнее мот, либо у меня с первым мотом, который как газонокосилка запускался за долю секунды просто воспоминания, а дукас заводится чуть дольше и это норма.
__________________
vedro s boltami club moscow |
|
24.04.2020, 12:20 | #13 |
maestro alluvione
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Сергей_К, а по мануалу аккум с какими характеристиками рекомендуют дьяволу?
Если все исправно, ты за всем следишь и ухаживаешь, то на гарантированный производителем срок можешь спокойно рассчитывать.
__________________
2 причины "почему я не беру трубку": - я сплю. - иди нахрен. |
24.04.2020, 12:36 | #14 |
famoso presto
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
дельта и редэнерджи это самый дешевый китай, лотерея
Скажем Дельта стоит 2.5, Эксайд 4.5, Уяса 12 Китай у меня прожил год на выфере. Уяса родная на квадре осыпалась за два года |
24.04.2020, 12:38 | #15 | |
famoso presto
Регистрация: 17.02.2020
Адрес: Москва
Мотоцикл: Monster 1100 / Monster S4RS
Сообщений: 190
Репутация: 92
|
Re: Проблема с аккумулятором на Diavel
Цитата:
Ну да и ладно, попробуем сыграть в лотерею, ибо 2,6 тыс руб и 6 разница прям ощутима.
__________________
vedro s boltami club moscow |
|
Метки |
аккумулятор |
|
|