Цитата:
Сообщение от Эдуард
привет. сегодня денек прошел повеселее. при помощи консультации по телефону сделал обнуление датчика дроссельной заслонки. дальше подкрутил винтик что заслонку регулирует. и опа, чудо свершилось. холостые стали ровные. звук стал мягче. прокатился пару кругов по кварталу. выстрелов нет. а перед этим решил проверить грм на переднем цилиндре. на глаз выставил вмт по отвертке в свечной колодец. снял крышку. и метки в идеале. человек кто консультировал сказал что типа после 20 т. км над обнулять датчик др. заслонки. так что три недели мучений а ларчик просто открывался. ну конечно, я все таки изучил тему компьютерной диагностики. поэтому смог сам. но все таки поеду к тому человеку. надо замеры компрессии сделать по нормальному. синхронизацию так же. но плохая новость. сломал рычаг ножного тормоза. был вставлен ключ для проворачивания. трещетка сломалась. простой вороток для головок. ну и забыл. хотел посмотреть искру . стал крутить стартером и вуаля. лапка на две части. сейчас пилю сверлю мажу девконом.
|
У меня TPS проще вытаскиваетсья и регулируется, и да, надо было сразу писать что Вы трогали TPS))