[KYBORG]

По Предохранителям так же поддерживаю.
1) Посмотри в инструкции где находятся ВСЕ предохранители, и замени те которые отвечают за Блоки управления, впрыск, поддержку, приборную панель.
2) Проверь на сколько хорошо прикручены клеммы к АКБ.
ВНИМАТЕЛЬНО посмотри, к "+" клемме подключается 2 провода, возможно второй провод не прикручен, а просто касается клеммы!
3) Проверь провод "-". Посмотри хорошо ли он прикручен к раме-двигателю. (пройди от АКБ до конечной точки толстого провода, так найдешь где он прикручивается.
4) Этот Пункт Для ПРОФИ: На жгуте проводов есть точка в которой соединяются все провода "-" в один узел. Вообще он герметизируется клеевой втулкой, но возможно в него попала вода.
PS Судя по ошибкам Твой случай очень похож на отваливающийся "-". Поскольку многие датчики работают на разности потенциалов, пропадание "-" влечет не к пропаданию сигнала а к некорректным значениям.
PPS попробуй поставить другой (Новый) АКБ. Отключи старый, подожди 15 минут. После этого поставь новый или заведомо исправный.
PPPS Проверь напряжение в бортовой сети:
1) при выключенном зажигании
2) При включенном зажигании
3) При запущенном двигателе
4) При запущеном двигателе на оборотах выше 3.000 rpm
Во всех случаях оно не должно превышать 14.5 В
Если превышает то проблема в цепи Реле регулятора напряжения