Цитата:
Сообщение от KYBORG
Что там цилиндр засосет? Обломки катализатора?
Из выхлопной трубы блеать чтоли?
Дядя, если твой мотоцикл работает в обратном направлении и превращает выхлопные газы в воздух и бензин то ты срочно должен сообщить об этом в гринпис, ТЫ ДОЛЖЕН СПАСТИ ПЛАНЕТУ ОТ УГЛЕРОДНОГО СЛЕДА!
Чур произведенный бензин мой.  |
Ну тут ты не прав, частая проблема на машинах с катом, учите матчасть, газовый подпор и т.д.
P.S. Но такое случается не на каждой машине/мотоцикле, всё зависит от конструкции коллектора...
Добавлено через 57 секунд
Цитата:
Сообщение от Unitedcrz
Купил hp 796 и столкнулся с проблемой не падающих оборотов двигателя , в Garage 13 Катя сказал меняйте топливный фильтр , тк живу в деревне под названием Киров оригинальный фильтр или что то подобное не найти, решил поделится информацией может кому то будет полезно , фильтр поставил от калины (если честно прям идеально все подошло ) да и как временное решение очень отлично. Интуиция меня не подвела тк прежний владелец утверждал что сделано ТО 50 км назад фильтра и масло поменяны . А по фатку фильтра были все родные 2011 года выпуска. ( причем все отметки ТОприсутствуют и соответсвуют пробегу)Фото прилагаю
|
Раскрою тайну, есть магазин exist.ru, там эти фильтры (в твоем случае KL97) продаются по 1к+-
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от iamdude
В чем же с этой процедурой особенность именно у Дукати? У других марок фильтр тоже в баке.
|
У дукати обычные фильтры стоят, которые легко меняются, на тех же сузуке/кавасаке колба единый организм и меняется в сборе с насосом за 25к рублев +