Стальная контровочная (или вязальная) проволока, так и гуглится)
По-английски safety wire.
Чтобы завивать красиво, есть специальные плоскогубцы:
Правила примерно такие:
Гуглится по «стопорение болтов проволокой» или «контровка проволокой»
Safety wiring diagram, techniques
Чаще всего люди делают бесполезную фигню, просто обвязывая все болты как попало или по одной линии, смотрится смешно.
Там идея в том, что когда один откручивается он закручивает соседний, ну в общем надо правильно делать.
Основное правило:
Цитата:
|
Проволока должна располагаться таким образом, чтобы при приложении к ней произвольно ориентированной нагрузки происходила затяжка резьбового соединения.
|
Авиационная тема)
Вот грамотно, посмотри он там нюансы рассказывает:
или вот
он говорит про 10 витков на дюйм, те около 4 на см, авиаторы про 6-8 на дюйм
и все должно быть внатяг, но не прям пипец как
но главное чтобы проволока закручивающий момент давала (на 15:20 про это как раз).
А вот это похоже на чушь собачью, которая годится только для красоты:
Я конечно оставлю место для сомнения, но кажется, такая связка ничего не контрит, а максимум служит индикатором и чтоб гайки не выпали
А вот это совсем мрак - тут проволока даже не натянута:
И вообще тут через шпильки, а не через гайки, это вообще зачем?
Кажется, только чтобы гайки не потерять сойдет
Можт уважаемые сервисмены подскажут, но чот сомнительно смотрится
)
Дядька в видео вяжет Малином 0.032 (0.8мм) по классике)
https://pilotshq.com/malin-ms20995c-...dia-p-109.html
Но и у нас, думаю, полно правильной проволоки в продаже (ну типа, Проволока контровочная КО 0.8ММ ГОСТ 792-67).
так-то все есть, но с этими ценами проще приехать к тому, у кого эти плоскогубцы есть)))
Ну или руками под 90 градусов и вперед) Не так там и много)
https://www.shop-tuning.ru/product/629884/
http://sttuning.ru/product/lwd603/
http://sttuning.ru/product/1w393/
http://sttuning.ru/product/lwd588/
вот еще можешь почитать авиационное руководство на странице 329
https://www.faa.gov/documentLibrary/...-1B_w-chg1.pdf