Среда, 31 июля. После прекрасного завтрака в Конье и быстрого осмотра основных достопримечательностей, расположенных тут же в радиусе 2 минут пешком, выдвигаемся в Стамбул. Из Коньи в Стамбул есть три пути — два нормальных и тот, которым поехали мы. В Турции все магистрали начинаются на E или D, дороги поменьше имеют номера без букв или номер через точку. Это я узнал потом, а в пока просто доверился гуглу. Правда телефон постоянно перегревался из-за невыносимой жары, так что потом мы переключились на дорожные знаки. Я попытался запомнить хотя бы основные названия населенных пунктов, чтоб не сильно тупить на перекрестках, и получилось следующее. Сначала ехали до Кадынханы, откуда надо было повернуть направо на Юнак, но указатель показывал прямо, а гугл направо. Поверили калифорнийским технарям… их бы туда всей командой. Сначала дорога стала уже, потом превратилась в две полосы, потом в две полосы непонятного качества. Километров через 30 разворачиваться было лень, так что просто ехали. Дорога петляла между полей, открывая взору турецкий сельхозрайон. Поля сменяли поля, которые сменяли цыганские таборы, разбросанные среди полей, которые сменяли поля, поля, поля, поля… В какой-то момент можно было свернуть на Анкару и попасть на магистраль, но гугл предлагал через Эскишехир. Через 100 км полей и таборов начался меркурианский пейзаж из выжженного известняка и оранжевой глины, но Эскишехира не было даже на указателях. Решили свериться с картой в тени одинокой остановки посреди ничего, которая давала никакую тень. Вдруг из-за известняковго пригорка выехало ржавое детище турецкого автопрома с четырьмя пассажирами. Пассажиры тоже были ржавыми, как и их дружелюбные улыбки. Случись что, никто никогда не нашел бы нас в этих пепельных дюнах. Сразу вспомнился восточный базар в Кайсери, где хмурые бородачи методично точили ножи, которыми, наверно, очень удобно отрезать головы. И под ногами почему-то валялось много стреляных гильз 12 калибра. К счастью, они просто спросили как у нас дела. Но все страшное всегда начинается с хорошего, так что мы поспешили убраться оттуда. Вскоре нас стали покидать силы, а заодно нас покинула дорога. Она превратилась в реку свежего расплавленного битума, а потом и вовсе в известняковую щебенку. И щебенки было еще не менее 30 км. С этой дороги я съехал на асфальт как кокаиновый король — в белых ботинках, на белых катках и белом мотоцикле. Еще друг потерялся в облаке за спиной и не спешил появляться даже на горизонте. Вариантов созрело два: либо его уже клюют коршуны, либо парни на турецком авто таки догнали его. По факту он ехал полчаса на первой передаче, потому что турецкая гребенка пыталась оторвать все плохо прикрученное от его мотоцикла, но обошлось. В ожидании я бросил взгляд на дорожный знак «осторожно дети», от силуэтов детей на котором кто-то аккуратно отковырял головы. И наконец перед нами возник Сиврихишар! От него дорога на Бурсу через Эскишехир выглядела полнейшей ерундой, надо было только заправиться. Но на первой же заправке было только солярка, на второй тоже, как и на третьей, пятой и шестой. Мы понимали, что это жопа. Я уже проехал километров 40 на лампочке, а ближайшая заправка с бензином по словам местных была еще в сорока. На ней, кстати, бензина тоже не оказалось. Зато мультистрада научилась потреблять от 2.3 до 3.2 л/100 на 70 км/ч за грузовиком. К счастью все обошлось. И после заправки и литра жидкости внутрь мы мчали как угорелые. В какой-то момент обгоняли полицию с мигалками на 150 по городу — так сильно хотелось добраться до Стамбула и наконец скинуть экип, а платные дороги помогали в этом.
Первым признаком большой цивилизации для нас был мост Османгази над Измитским заливом. Нет, безусловно, была и Бурса, которая, как я понял, тоже очень большой и красивый город, но мы не заезжали, а только видели ее с шоссе. Но мост шикарен. Ты понимаешь, что просто так не строят такие мосты, что это ворота в эту часть Турции. А может просто контраст, но это шестиполосный контраст длиной 2,5 км с пилонами высотой 235 метров, подвешенный на тросах диаметром с бензовоз. Это круто. Через какое-то время начинается Стамбул. Я не знаю где географическая или административная граница, тем более на карте у него много пригородов. Но начинается безумная урбанизация всего. Он такой невероятно огромный, сложный, разный, красивый, современный и старый, что это не укладывается в рамки моего представления о городах. Москва большая, а Стамбул огромный. В нем живет 25 миллионов человек. Я не могу ничего написать про Стамбул, так как он больше меня и я его не узнал. Но туда стоит ехать. Можно гулять по старому городу, можно ездить по широким проспектам с небоскребами, смотреть новые районы, удивляться стенам шоссе из мха и подсвеченной неоном травы длиной десятки километров, разделительным полосам из цветов, подстриженных изящнее, чем в Германии. Можно офигевать от сумасшедшей торговли повсюду. И не понимать зачем вывешивать с балкона дома флаг футбольного клуба Галатасарай 20х15 метров в районе Бешикташ. Я безумно впечатлился всего за вечер, который закончился потрясающим ужином за копейки. Но день подошел к концу, а следующим днем нас ждала Болгария…
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от December
Вас кто так гонит? Черти или выход на работу?  |
Работа гонит, конечно. Меня меньше, друга больше. Ночь таки настигла перед трансальпиной, которая будет завтра. А пока пиво выпито и грядет сон. Румыния офигенна