Цитата:
Сообщение от Жесть
Где ты там у БМВ видел вообще какую то эргономику?! У Гантели пиздец какая эргономика. Начиная с приборки у которой разнесены Спидометр и Тахометр по разным углам, непонятный экран с мелким шрифтом, колесо дурацкое которое надо крутить, переключатели и пр...( После Гантели садишься на древний Мультик и понимает - Дукати это верх совершенства.
|
Гантелю не катал, тему с колесом оценить не смогу, но на воздушном гусе всё нравилось. По крайней мере там, где ему положено жить - на трассе. В городе не нравилась резкость газа, я писал уже почему его продал. В основном из-за этого. Ну и жуткие вибрации при попытке навалить.
В остальном же очень, очень прошаренный инженерно мотик. Качество пластика по сравнению с Дукати - небо и земля просто. В смысле, что небо - это БМВ
Качество покрытий, способы формирования жгутов проводки, разъёмы, защита от воздействий...
Да что говорить, посмотри на любую парковку при автобанном/автострадном комплексе хоть в Германии хоть в Италии - какие мотоциклы там стоят? Люди же не идиоты, и никто их под жопу не пинает гусей покупать! Дукати это про поездки как у меня - one day trip и дом-работа. Исключения - подтверждают правило, ну ты знаешь