[Жесть]

Сообщение от December

Знаешь, если бы я был богат как РУБс или безбашенен как Жесть - я бы оставил Тигрёнка себе навсегда. Он великолепен! Для 800-ки. Я знал на что иду, с этим дауншифтингом по кубатуре. И получил то, что и хотел - лучший субурбан-мотоцикл всех времен и народов. Именно так: suburban, то есть 45% трасса, 45% город, 10% сухой грунт. Мокрый грунт потребует жертв на асфальте, в виде зубастой резины, это не моё.
Самое главное - инженерная проработка конструкции и эргономики на уровне чуть выше чем у БМВ (Дукати там и рядом не проезжал). Подогревы всего что греется включаются отдельными подсвеченными кнопками, режимы езды отдельной кнопкой в одно (!) нажатие, удобный круиз-контроль, датчики давления, два трипа с дополнительными данными (дукатисты не поймут, боюсь, что это такое, такого и на БМВ нету), великолепно настроенный электронный дроссель, и так далее, и так далее... Там только один реальный недостаток - малый наклон влево на боковой подножке. Физика рулит - мот частенько пытается поваляться, сдвинувшись вперед когда с него спрыгиваешь. Привыкаю оставлять на передаче.
Но я не богат как РУБс и не безбашенен как Жесть. Два мота я не потяну. Поэтому ради бешеного торка 1200-го мотора мне придётся продать Т800. Без 1200-го мотора мотоциклизм для меня теперь не имеет смысла. Это как героин - нужно повышать дозу, или - ломы

Где ты там у БМВ видел вообще какую то эргономику?! У Гантели пиздец какая эргономика. Начиная с приборки у которой разнесены Спидометр и Тахометр по разным углам, непонятный экран с мелким шрифтом, колесо дурацкое которое надо крутить, переключатели и пр...( После Гантели садишься на древний Мультик и понимает - Дукати это верх совершенства.