Re: мот из тестового парка
Весь вопрос только в деньгах, насколько это экономически целесообразно, так как тестовый мотик = бэушный мотик.
С точки зрения сохранения свойств, я сильно сомневаюсь что его ушатали за 4 тыс. км, если это только не пробег по МРВ тестового BMW S1000RR. Кстати, наверняка на мот будет еще год гарантии, так что можно смело брать.
|