Выскажусь по поводу 48го.
Был он у меня, ездил на нем 2 года. Йогурт уже основное написал, добавить особо нечего. Из минусов. Он действительно не тормозит. Стоковую резину Мишлен Скорчер надо сразу менять – дрянь. Комфортная скорость на нем 120-130, больше уже не хочется, потому что и так хорошо. Бака хватало мне на 100км, но у меня он был лифтованый и в него влезало еще меньше бенза. Разгон у него вполне себе приемлемый для харлейки (я менял выхлоп и мозги, он стал чуть пошустрей). Но еще раз: тормоза и передняя подвеска на нем просто говно. Надо привыкать.
Но при всех этих минусах мне он очень нравился как раз потому, что я его использовал для поездок по городу в будни. На работу/с работы, по встречам. Постоянно в междурядье, по пробкам. И могу сказать, что это в моем понимании отличная альтернатива скутеру. Центр тяжести низкий. Сидишь удобно, хотя ноги вперед, но привыкаешь к этому очень быстро. Очень маневренный, всем эти перемещения между рядами вдоль и поперек – даются легко и непринужденно и даже рулится как-то ничего, когда вкатаешься. А, еще у него офигенно удобные зеркала под рулем.
По мне 48й – самый интересный из всех спортстеров, в основном из-за жирного 16" колеса впереди, небольшого размера и бака классической формы. Но опять же тут все индивидуально.
Воспоминания о спорти остались самые хорошие. Да, это не стрит и не спортбайк. Но и не грузный неповоротливый круизер. Нормальный мотик для города, уж куда более приспособленный для каждодневной езды, чем спортклассик))) Возьми прокатиться у кого-нибудь на денек, сразу станет понятно – твое это или нет.
