Gates поставляет Ducati, да, это вполне официально, стало быть это и есть оригинал.
http://ww2.gates.com/germany/news/in...cation_id=8668
Dayco 941073 (на фото справа) выглядит стремно в плане профиля зуба:
Gates 5192xs пробовал чувак вот тут:
https://ducati916bp.wordpress.com/20...ault-clio-1-2/
Оффтоп
Но вообще сам Gates говорит, что эти ремни для Дукати нельзя, состав другой. (Хотя и геометрия та же)
Судя по всему, говорят они это по опыту эксплуатации, т.к. с завода на 916-е ставились именно реношные и успешно рвались:
http://bradthebikeboy.blogspot.ru/20...s-and.html?m=1
Потом состав улучшили и теперь типа все ок)
В целом, конечно, Дукати ведут себя как полные педики в этом вопросе, такая политика приводит только к тому, что люди злятся, запарывают моторы и выкидывают мотоциклы на помойку (потому что цены на запчасти и их полная недоступность в плане наличия делают ремонт нерентабельным). Они почему-то там думают, что они как Феррари двухколёсные, но это не так
Дукати на вторичном рынке не дорожают со временем в несколько раз и эксплуатируют их совсем не те люди, что покупают Феррари. Надо принять этот простой факт и не выёживаться, а помочь энтузиастам, которые поддерживают старые Дукати в рабочем состоянии. Ремни должны стоить копейки, им же лучше будет от этого. Понятно же, что 100 евро за ремень - это наглая наебка, а себестоимость его три копейки. Зачем так поступать, мне непонятно, своими же руками убивают оставшиеся на дорогах мотоциклы.
И еще вы мне будете говорить, что Эпл пидорасы. Ну они хотя бы признают косяки и например делают программу дешевой замены аккумов для старых айфонов. А эти надменные засранцы всё отрицают реальность.