Показать сообщение отдельно
Старый 24.11.2020, 13:32   #19
Hey_Cheech
famoso presto
 
Регистрация: 05.10.2020
Адрес: Moscow
Мотоцикл: Multistrada 1000ds
Сообщений: 131
Репутация: 24
По умолчанию Re: технический ФАК.

Цитата:
Сообщение от Zlische Посмотреть сообщение
Или же некорректной работе сцепления из-за возможности застревания дисков в разбитых канавках, мое предположение)))
Вот тут я понял и готов согласиться. Почему то все вставляют какие то отрывочные фразы из куска всплывших на секунду мыслей не обращая внимания на суть вопросов.

А суть в том что от сцепления нам нужно чтобы оно схватывало, мы даже смирились что оно гремит.

Так вот развернутый вопрос чтобы его никак иначе ваша фантазия не могла интерпритировать звучит так.

Какой смысл менять сцепление если не проявляется ухудшени его работы??

Как на работу сцепления влияет выработка корзины?

Из того что я прочитал наиболее осознанный ответ про застревание дисков в канавках.

Тут надо задуматься, а в каких положениях они стучат? Что происходит при выжиме/отпускании сцепления??

Каков свободный ход дисков в корзине?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk
Hey_Cheech вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Judo54 (24.11.2020), sergeyskorab (24.11.2020)