Abo-jan, я думаю, если не пытаться достичь электрической динамики, то сопоставимый по комфорту седан будет стоить вдвое дешевле. Пять против десяти, в рублях. Динамика будет попроще, но дальность суточного хода получше, баш на баш. Лично я легко проезжаю тысячу в сутки, и тут Тесла курит. Хотя на каждый день вроде как зашибись, не поспоришь.
Вобщем, примерно пять лямов разницы, переводим на европейские цены на топливо, исходим из 10 литров на сотню.
Отсюда мои расчеты про 500 тысяч до окупаемости
