Цитата:
Сообщение от Николай Шуйский
Почитал на англоязычных форумах, и нашел, что такую проблему решает дилер заменой дросселя. Только не понял, датчик или всю систему(
|
Можно было почитать русскоязычные форумы, в том числе и тот, на котором мы находимся. Буквально на днях в другой теме об этом писал. Проблема эта была разобрана заводом уже пару лет как со следующим решением:
-Обновление прошивки блока управления двигателем (он же отвечает за работу с электронным газом)
-Если прошивка не помогает, то замена ручки газа.
По прошивке была сервисная акция, можно набрать любому дилеру на сервис, назвать VIN и там ответят есть акция на конкретный мот или нет.
Если акции нет или она уже сделана, но проблема продолжается, то на 99.9% это замена ручки газа. Если мот ещё на гарантии, то всё оплатит завод, после согласования, естественно.
P.S. Симптомы (горит CHECK ENGINE и обороты не больше 4000) указывают на то, что мотоцикл уходит в аварийный режим. Всё вышесказанное мной относится к типичной проблеме, характерной для Монстров 821 2015-2017 года (до рестайлинга) и всё это также сопровождалось уходом в аварийный режим. Лечением путём гадания по форуму советую не заниматься, потому что аварийный режим сигнализирует о серьёзной проблеме, а какая это проблема всегда нужно разбираться прежде, чем начинать её решать.