А мне кажется, что они сделали этот мот надёжнее и ремонтопригоднее в походных условиях.
Теперь не нужен спецключ, чтобы подтянуть цепь. Лапки стальные и складные - тоже гуд. Защита движка достойная и сделана одной деталью - мне нравится.
Понятно, что так форсировать подобные говна владелец вряд ли будет, но факт, что мотик это сможет, если придётся.
Гуси и Адвенчуры ктм тоже ломаются даже при городской эксплуатации - сейчас все не без греха...
Мне показалось, или мультидура легче прыгает с кофрами, чем ГС ?
И теперь же можно персонализировать под себя режимы управления движком/подвесками, да?