Цитата:
Сообщение от Martin
Каждый автомобиль когда то становится опелем
|
Это из рекламной компании Опеля, в послевоенные годы. Они себе прикупили мартен и переплавляли там старые кузова, в том числе, естественно, и самых престижных марок
А по факту - GM прекратил выпуск Омеги чисто из маркетинговых закидонов. Ну и качество не могли обеспечить, особенно по резинотехнике - ШРУСам, уплотнителям, прокладкам и пр. Всё своё, GM-овское, и всё говённое. Из Франции были резинки, из Бразилии, никакого Китая - и всё равно говно. Не знаю как они так сумели...
А кузов зашибатый, я так парковать машину мордой в сугроб уже не буду никогда, увы... Пластик всё выдерживал, по окраске никаких вопросов, ни пятнышка коррозии.
О, вспомнил, ещё чёрная краска с кнопок слазила, ну это тогда у всех было. Потом уже двухкомпонентное литьё освоили, позже.