Цитата:
Сообщение от Randomizer
Все привет,
никак не найду полноценный мануал "подготовь свой дукас к трек дням". Если вопрос подготовки двигателя на форуме обсуждался, то по обвесу почти пусто 
Как я вижу для себя ситуацию. На время обучения азам (время МРВ медленнее 1:53) и при условии отсутствия технофетишизма, главная задача подготовки мотика к трек-дням - снижение стоимости падения. Тем более в отличие от многих рисовозок у нас изначально идут оч качественные компоненты (тормоза шланги и проч).
Мой список планируемых доработок:
1) пластик
2) паук
3) бугель
4) стекло высокое
5) подножки
6) клипоны с трубками
7) крышки двигла
8) глухая крышка на сухое сцепление
9) короткий газ (личная заморочка - не поворачивается у меня запястье)
10) наклейки на бак
11) слайдеры на колеса
12) бюджет на регулярную замену резины
13) съемный фонарь на пластик (чтобы до трека своим ходом ездить).
квикшифтер и слипер у меня уже стоят.
Опытные товарищи, посоветуйте:
- что поправить в списке?
- какие конкретно компоненты (фирма/модель) лучше ставить и где брать чтобы денег сэкономить?
Спасибо! |
Must:
- Снять боковую подножку
- снять пассажирские подноги
- купить грелки - must!!!
- купить подкаты (под задний фишки на маятник)
- защиту ручки тормоза
- gbracing - защита крышек двигателя
- крышку бака трековую
- придумать как все это возить на трек
Желательно:
- второй комплект колес
Все перечисленное нужно для безопасной езды и комфортного времяпровождения на треке.
Добавлено через 1 минуту
По компонентам:
Пластик - cncracing (так по моему)
Подноги - со сменными запчастями и чтобы все в наличии было