Страшное с буржуйского
 

Что-то очень много сообщений о выходах из строя системы бесключевого доступа на МТС1200. И про новую -15, и про -10..-14.
Причём всё время речь идёт о замене именно полностью блока, и суммы какие-то чумовые.
А у наших владельцев были такие траблы?

Re: Страшное с буржуйского
 

Сумма тысяч 20, на диавель недавно покупали

Re: Страшное с буржуйского
 

Походу надо после окончания гарантии продавать. Лучше я ключ буду совать в замок, чем ждать когда оно навернется.

Re: Страшное с буржуйского
 

Anakin, у Кира13 спроси. Он делал.

Re: Страшное с буржуйского
 

первыйнах.
дам 300 - ну впрочем и сам знаешь ставку

Re: Страшное с буржуйского
 

Он у него не С!(

Re: Страшное с буржуйского
 

Зато 50 мм вилка и нет дополнительных уязвимостей в виде датчиков, проводки и приводов. Вся эта лабуда хороша пока гарантия и когда есть второй мотоцикл. А потом это лишь повод для беспокойства - навернётся или нет?
Хочу Хонду, новую Африку, с автоматом, на дорожной резине. Будут бабки - можно взять отдельно для города что-то воздушное и прикольное, или СВ1100ЕХ, или Минет, или 696/796 с АБС. Но скорее всего 1100, чтобы закрыть вопрос с поломками мотоцикла, на всю оставшуюся жизнь. С городскими пробегами мне его не изъездить уже никогда.
Скремблер - тот вообще не вштыривает, у него сцепло тугое как на большом хорлее, а у меня проблемы с левой рукой. Да и фальшивый он какой-то... Дитё маркетологии. Его с крафтовым пивом надо употреблять, важно покачивая хипстерской бородой. А я бороду обстригаю под корень раз в две недели, я не хипстер, я всего лишь похуист.

Re: Страшное с буржуйского
 

СкайХук реально не подвеска, а сказка!) Езда на мотоцикле с такой подвеской напрочь перечеркивает все реальные беспокойства.
Африка Свин - очень банальный мотик, несмотря на все легенды которыми его окутывают. И брать его после Мультика, даже не С, это какой то адский дауншифтинг...

Re: Страшное с буржуйского
 

Да не верю я в сказки. Ну есть вот пневмоподвеска в моём Туареге. Ездил по Европе на арендованном точно таком же, но на пружинах. И никакой разницы...
Небля, есть разница. Не так давно на пробеге 70 тык поменял первый пневмобаллон за 60 косарей. А были бы пружины - сэкономил бы деньги.
А как про пневму журналюги пишуть! Как пишуть! Мягко, блдь, как на перине. Прям хочется взять и купить. Пока не вспоминаешь что уже купил и - ничего.
Что скайхук-то делает? Ну регулирует влёт. Меня такие вещи пугают - когда не знаешь чего в данный момент ждать от подвески, какой именно реакции. До скольки тормозить перед поперечной ямой-канавой, чтобы не пробило?

Африка может и банальная, но я быстрее 150 редко разгоняюсь, гораздо реже, чем заезжаю на разбитые дороги. Ну а что ещё есть надёжное из турэндур? Тут или дубина, или стеклянный х.й. Третьего не дано.

Re: Страшное с буржуйского
 

Ну это ты зря... Не знаю как там с Туарегами. Это вообще говно какое то...
Но Скайхук реально крутая подвеска, гораздо круче моего бывшего фаворита WP 4860, а 4860 кручем чем то что стоит на твоем мотоцикле.

Прогресс не стоит на месте, электронные подвески это реальный прорыв.)

Re: Страшное с буржуйского
 

Anakin, Кайен 160 тыс на пневме. не одного замечания. Половина пробега в районы, где асфальт местами и немного. Сожги свой туалет.

Re: Страшное с буржуйского
 

тогда 299

Re: Страшное с буржуйского
 

Если так, то зачем вообще в гараже появилась Мультистрада?

Re: Страшное с буржуйского
 

у парня на работе форд 99 года, пробег под 3 сотни - пневма родная

Добавлено через 3 минуты
дело было как-то так)

Re: Страшное с буржуйского
 

Ляксандр, это что за форд?