Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

но и мотор уточни, на котором мерили, и кто мерил и как.

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Цитата моя, выдернутая из контекста) Все там правильно: я сам тяну не более 100 гц, чтобы не грузить подшипники.

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

на S4r, насколько я помню, максимум 110гц для новых ремней. Так-что и 100 вполне прилично.

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

По мануалу 110 герц для новых, минимум 70

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

На воздушках, SC, S2R1000 новые 140Гц, попробовал старые так натянуть, ну нах это перебор, пришлось ослабить около 100 Гц.

Добавлено через 3 минуты
На самом деле степень натядерия ремней, в разумных пределах конечно, не оказывает существенного влияния на работу двигателя, но перетянутые ремни просто быстрее прикончат ролики...если не прав, поправьте.

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Удачи,ребят. Кидайте сюда фотки починенных до смерти дукатов
мануалы http://pdfmotomanual.com/index.php?r...=1898&lang=ENG
лучшие книжечки по фичам https://haynes.com/en-us/motorcycle-manuals/ducati

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Всё ? Группы нет ?

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Все есть. Поправил ссылку в первом посте

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Неа, нет её)

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Есть она, просто ссылка битая.

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Откуда цифра? Пруфы, линки. Вертикальный? Горизонтальный? Ты говоришь о DS или обо всех воздушных моторах? Как на счёт смещения фазы при запуске холодного мотора? Влияет ли на это натяжение ремня? Передавай привет подшипнику приводного шкива.

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Тяну, как дядька Оберон рекомендует, 100Hz для Dayco. Разницы в работе не заметил, сальнику и подшипнику легче. 996 мотор.

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Дядь, ты не поверишь, но в 2005 году например на некоторые моторы воздушного охлаждения давались значения 140 и 160, при чём 140 горизонтал, а 160 вертикал. Источник – талмуд Ducati training, сопровождавший Mathesis. По истечении нескольких лет они стали давать рекомендации в 110 для всех моделей, это уже ближе к истине, но я тяну меньше, ибо и на 110 нагрузка на подшипник неоправдано велика, а уж если перетянуть, то на водянках можно ещё и давануть смазку из постелей распредвалов.

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Чем активнее будет группа, тем сильнее в итоге озолотится Дядька )))))
:storm:

Re: Группа по DIY ремонту и обслуживанию
 

Не робят ссылки