|
Вопрос по маслу (да-да, опять)
Надеюсь, подскажете. Как, всё-таки, правильно переходить с одного производителя масла на другое, а то слышал очень много противоречивых мнений.
На гипере 1100 в прошлом сезоне было залито Liqui Molu 15w-50. В этом сезоне хочу залить motul 300v 15w-50. Каким образом это лучше сделать? Нужно ли дополнительно как-нибудь промывать или просто, как обычно масло меняешь - слить старое, поменять фильтр, залить новое? |
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Купи промывку для самоуспокоения. Лично я бы не парился с этим....
Одно из преимуществ мотов с сухим сцеплением - не привередливость к маслу. Можно хоть автомобильное лить. |
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Цитата:
|
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Лично я - против промывок, уж лучше укороченный интервал.
|
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Слей старое, залей новое, вот и усе!)
|
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Цитата:
|
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Цитата:
|
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Цитата:
Но ХД не крутит столько оборотов как Дукати, по этому считаю что такое не прокатит, и рекомендация ХД, скорее как экстренная, когда совсем деваться некуда, то есть чтобы только доехать! |
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Цитата:
мне дальше надо продолжать или закончим умничать? |
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Давай за свечи потрем.... По workshop'y указаны NGK DCPR8E, есть иридиевая альтернатива DCR8EIX..... Есть смысл в MTS1000 иридиевые ставить? Какие есть аргументы для свечей, которые стоят в 3 раза дороже
|
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
В Екате продали простые ngk,поменял на иридиевые разницы не почувствовал.
|
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
может на расход топлива как-то влияют? по пробегу, вроде у них более частая замена, учитывая дороговизну, хз, в чём-то их смысл должен же быть.
Добавлено через 1 минуту Мне как-то пытались обычные NGK DCPR8E впарить по 15$, в то время как они в каждом магазе не более 7$ |
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Цитата:
Большинство автомобильных масел может вызвать проскальзывание дисков сцепления - это факт. По остальным параметрам (даже учитывая один масляный объем с КПП) качественные авто масла вполне себе подходят для эксплуатации в мото моторах. Если я не прав, готов принять авторитетное мнение подкрепленное научными фактами (не маркетинговыми лозунгами производителей). |
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Цитата:
Добавлено через 1 минуту Цитата:
|
Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
Цитата:
редкоземельных не надо, они наш бензин не любят, много серы и металлические присадки его портят... Добавлено через 5 минут Цитата:
а в мотоциклетных они есть. езда на автомобильном масле плохо сказывается на кулачках шестерен, так называемых ласточкиных хвостах кулачковых муфт, они крошатся. зубья шестерен так же греются и крошатся, выдавливая плёнку автомасел из зоны контакта. в дукати это всё очень мощное, но это не повод пренебрегать простыми правилами. Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Текущее время: 05:45. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot