Шарики за ролики
При замене и контроле натяжения ремней ГРМ следует проверять состояние роликов натяжения. Особенно это касается воздушников, и чем свежее, тем это актуальные. Даже если мот стоял, проверить всё же стоит. Для начала надо подергать ролики и пощупать осевой и радиальный люфт, если что-то нащупалось, то ролик следует заменить. Если нет, то следует проверить ролик повнимательней. Делается это постукиванием пальцем по ролику (в этом случае если слышен звяк, то ролик в помойку) или снять и потрясти роликом у уха, звон скажет о том, что ролик устал. Если всё тихо и люфтов нет, то всё в порядке.
Чем чревато: Заклиненный или перекошенный ролик разрушает ремень, а впоследствии и весь мотор -- вопрос времени, когда ремень порвется и клапаны разлетятся по камере сгорания со всеми вытекающими последствиями. В пределе из роликов высыпаются шарики и обойма болтается как колокольчик, это чревато тем же самым, ибо шарики летают внутри кожуха и повреждают как ремни, так и шкивы. Ну и сам ремень, лишившись какого-либо натяжения, легко может перескочить на несколько зубов, последствия будут те же. Вот как это выглядит: http://cs626716.vk.me/v626716262/34693/9NXEa7GXEzI.jpg |
Re: Шарики за ролики
Есть детали мотора 1000DS на разбор если надо :)
|
Re: Шарики за ролики
Oberon, сколько всего моторов легло из-за ремней по твоему опыту?
|
Re: Шарики за ролики
Завуалированные активные продажи услуг сервиса? not bad ;)
|
Re: Шарики за ролики
Цитата:
Добавлено через 46 секунд Цитата:
|
Re: Шарики за ролики
Скорее "предостережение не экономить на спичках".
Очень многие при замене ремней смотрят на цену роликов и тихо офигевают. Но ценник на перборку двигла всё равно будет выше.. Хотя не всё так страшно: на первый раз, если сами ролики не износились, то можно махнуть подшипники в них, а уж на вторую замену махнуть в сборе с роликами. Да, те, у кого крышки ремней открытые - в зоне риска по износу этих элементов из-за грязи, которая туда летит. ну и влаги от мойки... "Ваш Кэп Серёга" |
Re: Шарики за ролики
Хочу поменять всё сам, Никаких проблем не вижу, где ролики купить что бы они за шарики не закатильсь от цены?))))
|
Re: Шарики за ролики
80К уже накатал?
|
Re: Шарики за ролики
Oberon, размеры подшипников есть?
|
Re: Шарики за ролики
Цитата:
|
Re: Шарики за ролики
Есть нюансы. Натяжные узлы с напрессованными подшипниками поддаются переборке. Можно спрессовать старые подшипники и напрессовать новые, хорошего производителя с индексом С3(индекс, характеризующий зазор между шариками и обоймами подшипников). Такие же подшипники применяются в прижимных плитах сухого сцепления. Стоят они скромно, сама работа тоже не самая дорогая.
Хуже обстоят дела с обводными (неподвижными) роликами, ибо они отсутствуют в свободной продаже и их приходится покупать оригинальные. А с некоторых пор такие же подшипники стали применяться и в натяжных узлах моторов 696, 796 и 1100. В этом случае приходится покупать только оригинал. Смазки в них довольно мало и она быстро уходит из дорожек подшипников при езде и сохнет при хранении(что особенно досадно, ибо мот не ездил, а ремонта уже требует) Чрезмерная степень натяжения ремней так же драматически ускоряет их износ. Добавлено через 10 минут ...в водяных моторах применяются ролики другой конструкции. Принцип работы с ними тот же, но звуков они не издают и даже новые имеют определённые люфты из-за увеличенного зазора в подшипника (С3 или С4). Из-за этого для их деффектовки требуется уже чуть больше опыта. Но меняются подшипники даже проще, чем на старых воздушках. В моторах десмокваттро и тестастретта применяются стальные ролики с легко запрессованными и удерживаеемыми стопорными кольцами подшипниками, в моторах тестастретта эво встречаются как металлические разборные, так и пластиковые ролики (эти уже не разборные, поэтому меняются в сборе), а в моторах тестастретта эво и эво 11° применяются чаще всего не разборные ролики как из пластика, так и стальные. Их, соответственно, приходится менять целиком. |
Re: Шарики за ролики
Дружище, давай проще: сколько лет и тысяч км выхаживают заводские ролики на МТС1200? ;)
|
Re: Шарики за ролики
Цитата:
|
Re: Шарики за ролики
Цитата:
|
Re: Шарики за ролики
когда в моем моторе ролики менялись, что то я их не забрал снятые. А надо бы по каталогам пошерстить. ролик на 796 сам по себе слова доброго не стоит. Если есть снятые с мотора, и не нужные - заехал бы забрал как-нить.
|
Текущее время: 07:39. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot