Проблема с SF V4
 

При наступлении жары (свыше 30 градусов) в нашем чудо городе, мот стал терять мощность и при нажатии сцепления не держит холостые и глохнет. При 4х тысячах оборотов, ровный газ, просто начинает троить (плавать обороты). Подскажите кто-нибудь сталкивался с подобным?
дилер далеко от меня, по телефону решить не получается. Сканер ошибок не выдает.

Мот 2021 год
3500 км пробег

Re: Проблема с SF V4
 

Не замечал такого. Есть мнение, что эти проблемы могут быть вызваны тем, что мотор запихнули в требования евро5. Как вариант можно попробовать сбросить настройки ECU, но это уже к дилеру.
Единственная проблема, которую я замечал на своем SF - иногда плохо заводится на горячую. Некоторые владельцы также отмечают нестабильную работу на холостых.

Re: Проблема с SF V4
 

В Италии вроде жарко местами, не тестировали?

Re: Проблема с SF V4
 

Тестировали, наверное. Но не надо забывать, что "дусати надо выстрадать".

Re: Проблема с SF V4
 

крайне печальная история)

Re: Проблема с SF V4
 

Готов забрать, что б избавить от страданий...

Re: Проблема с SF V4
 

Извини, Палыч, стрит уже в броне

Re: Проблема с SF V4
 

Да пожалуйста...

Re: Проблема с SF V4
 

Какой ты стал мягкий)))

Re: Проблема с SF V4
 

Он очень чувствителен к бензину. Ты менял вид топлива с 95 на 100 или наоборот?

Re: Проблема с SF V4
 

У меня несколько раз глох на холостых. Возможно это из-за отключения 2х цилиндров происходит.
И да, он любит минимум 98. Очень любит!)

Re: Проблема с SF V4
 

95 не пробовал даже...
98 - 100 лью
и да были мысли что 100й с Газпрома ему не очень подходит. На холодную стреляет в трубу переодически. В букваре написано не ниже 95ого. Кто что льет???

Добавлено через 2 минуты
Возможно и в этой системе проблема, но это все происходит только на жаре! :wtf:
и когда он начинает мозги делать, то это может длится несколько заводок подряд. То есть глохнет, запускаешь, опять глохнет

Re: Проблема с SF V4
 

Я разницы между 95 и 100 не заметил.

Re: Проблема с SF V4
 

Не мучайте мотоциклы, заправляйте нормальным бензином)

https://a.radikal.ru/a39/2106/64/9583d0ee6f91.jpg

https://a.radikal.ru/a43/2106/44/db32c0fb1a7b.jpg

https://c.radikal.ru/c32/2106/ed/daa848d95b0e.jpg

Re: Проблема с SF V4
 

Стоматолог, с таким расходом, тебе надо ещё и бензовоз покупать!))

Re: Проблема с SF V4
 

А шины чистым горным альпийским воздухом накачаны или вонючим московским?

Re: Проблема с SF V4
 

Какой правильный подход)))

Re: Проблема с SF V4
 

Отличный подход, если вокруг гаража катаешься )

Re: Проблема с SF V4
 

У меня был подобный глюк на 950 Мультике, может это бензонасос глючить начинает от жары?

Re: Проблема с SF V4
 

Стоматолог, адрес этой заправки подскажи, пожалуйста.

Re: Проблема с SF V4
 

iamdude, заказываю доставку на дом у Доронина (vp racing, sf motorsport). Телефон скину в лс.

Ключ на ключ едем? Старт 19:00 с красной Пресни до МРВ?)

Re: Проблема с SF V4
 

А Коля что говорит по этому поводу?

Re: Проблема с SF V4
 

В чем смысл то? ) То что на баке можно 100-120 проехать я в курсе, про это и написал. Гоночный бенз это круто, но смысла в этом особого нет, если не катаешься по одному маршруту каждый день.

PS мот, как и положено настоящему дукати, в сервисе ))))

Re: Проблема с SF V4
 

Слив засчитан)))

Re: Проблема с SF V4
 

А ты загляни в ремзону :)

Re: Проблема с SF V4
 

Поскольку мотик свежей модели вполне может быть сырая прошивка, когда покупал один из первых М1200 в 2014 году на него было несколько обновлений прошивки в первый год.
Но это только к дилеру,стоит пообщаться на эту тему,возможно даже есть бюллетень по этой проблеме.
На том же Монстре 1200 пару лет решалась проблема с электронной ручкой газа

Re: Проблема с SF V4
 

Как решили проблему? продажей мультика? ))

Добавлено через 1 минуту
Грешит на насос. жду погоды и еду к нему, но уверен что не в нем дело

Re: Проблема с SF V4
 

Насос в принципе может перегреваться если топлива в баке мало

Re: Проблема с SF V4
 

Ну перегревается допустим, дальше что происходит с ним? приплодом газе ведь едет мот не глохнет не дергается, плохо, но едет

Re: Проблема с SF V4
 

А с дренажом в этих баках всё хорошо? На жаре бензин сильнее испаряется, может с этими парами и проблема в баке.

Re: Проблема с SF V4
 

тоже грешу на это

Re: Проблема с SF V4
 

После того как мотик остыл, все стало хорошо)

Добавлено через 46 секунд
Кстати, мне показалось, что горячий мопед пах бензином)
Видимо на сильную жару дренаж не рассчитан)

Re: Проблема с SF V4
 

Anatoly, ну, пахнуть он и будет, если в угоду экологии эти пары не собираются в специальную ёмкость-абсорбер.

Re: Проблема с SF V4
 

Наверное это конструктивный просчет, раз проблема с пуском только на жаре. (Высокое давление в баке?)

Re: Проблема с SF V4
 

Anatoly, проведите эксперимент, открыв крышку бака до запуска на жаре

Re: Проблема с SF V4
 

Проводил. Пшикнуло маленько.

Re: Проблема с SF V4
 

Anatoly, пшикнуло это понятно. Завелся как?

Re: Проблема с SF V4
 

Постоял немного, да все нормально стало. Я перед этим ещё в пробке потолкался. Так что мотик был довольно горячий. Но критических температур не было и находу мотик не глох. Просто завёлся с третьего раза.

Re: Проблема с SF V4
 

Нашли проблему? Дренаж бака?

Re: Проблема с SF V4
 

Проблему так и не устранил. Жара закончилась и мот стал более стабилен. Говорят при замене выхлопа и удалении датчика по экологии мот на низких начал гораздо стабильнее работать. Кто-нибудь менял выхлоп? Есть изменения в работе двигателя?

Re: Проблема с SF V4
 

А никто абсорбер не пробовал убирать? На галях была такая шляпа, в странах где он стоял, при жаре пары заполняли абсорбер, а трубка от абсорбера уходила на впуск, т.е. эти пары проходя через угольный фильтр остатками попадали на впуск, и как раз на жаре особенно с полупустым баком, мотик отказывался нормально заводится, у америкосов куча тем была, все заканчивалось тупо тем что они снимали его, глушили трубки, а вентиляцию бака выводили просто наружу, и все прекрасно работало. (его можно спокойно снять, а если не прокатит вернуть все обратно. Некоторые вроде как даже шились на версию где штатно его не было)

Re: Проблема с SF V4
 

На сколько мне известно, такая проблема была только на штатовских мотиках, т.к. они отличались от европейских в этой части.

Re: Проблема с SF V4
 

Ну так и отличались как раз тем что у штатовских он был в то время, а у европы еще нет...) но нормы экологии меняются, может на новые уже и в европе стали ставить? Его легко увидеть, черная коробка слева с двумя шлангами черными

Добавлено через 5 минут
Собственно вот вам видео

https://www.youtube.com/watch?v=eu1EXEJ9xd0

Re: Проблема с SF V4
 

Глянул SPC - таки эти макаронники умудрились засунуть EVAP и в европейскую версию. Теперь понятно, почему бывают проблемы с заводом на горячую.

Re: Проблема с SF V4
 

Завтра буду пробовать. Благодарю

Re: Проблема с SF V4
 

Убрал абсорбер. Особой жары конечно не было уже, но в +29 мотик вел себя отлично. То есть стандартно.
Надеюсь проблема ушла. Благодарю еще раз

Re: Проблема с SF V4
 

ну у меня на полупустом баке в +29 с первого раза уже не хотел, только откручивая ручку

Re: Проблема с SF V4
 

На MTS 1200 Enduro несколько раз замечал, что по хорошей жаре на перекрестке на холостом ходу пытался заглохнуть. Видимо тоже EVAP, а то уже и не знал, что думать )

Re: Проблема с SF V4
 

распространенная проблем эндуро

Re: Проблема с SF V4
 

Да? Хм. Таки EVAP?