Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! - Три первых поворота на Ducati 999

До того, как я столкнулся с Ducati 999, мой опыт вождения спортивного мотоцикла ограничивался одним трек днем на Honda CBR600RR в прошлом году, в рамках обучения навыкам прохождения поворотов, что и толкнуло меня к приобретению спортивного мотоцикла.

Купленный две недели назад Ducati 999, 2005 г.р. стоял в полутемном подземном паркинге с редкими посетителями. В тот день надпочечники начали вырабатывать адреналин заранее, еще на этапе закручивания болтов крепления зеркал и бокового пластика. Поднимая артериальное давление мозг пытался адаптировать тело к предстоящему стрессу первой поездки.

Когда все детали были установлены я не смог найти оправданий, чтобы отложить первый старт на потом. К тому же камеры видео наблюдения, напичканные по всему периметру паркинга, записывали каждое мое движение и я должен был оправдать надежды своих кумиров. При этом я очень надеюсь, что зрители не увидят первые три неудачные попытки тронуться с места (это я к тебе обращаюсь, охранник с парковки!).

И вот я тронулся с места мгновенно набрав невероятную скорость. То ли из-за природного любопытства, то ли из-за тремора в пальцах я дотянулся до всех органов управления, успел нащупать переключатель сигналов поворота и звукового сигнала, переключил свет на дальний и обратно, несколько раз подкачал кисть тугой ручкой сцепления. Далее мне открылась удивительная способность видеть одновременно несколько картинок сразу в замедленном действии, так в один момент мне удалось боковым зрением приметить самые дорогие автомобили на парковке и прикинуть самые мягкие места у автомобилей побюджетнее, увидеть песок, капающие с потолка капли воды, образующие лужи. Так я путешествовал по парковке и рассматривал эти достопримечательности, успев порассуждать, почему я не замечал их раньше, целых 5 секунд. После чего неминуемо наступил черед первого поворота. В этот момент в голове промелькнули вспоминания, как я первый раз без помощи родителей и колесиков по бокам еду на двухколесном велосипеде, поэтому первый поворот я преодолел под звучащую в голове веселую детскую песенку Максима Дунаевского «Два колеса»:

Два колеса
За два часа
Со скрипом и с трудом,
Не за моря, не за леса -
До дома за углом!

Может, доеду
Велосипедом!

http://z-city.com.ua/images/pictures...-picture2).jpg

Слово «Может» из песенки стало приобретать все более реальные очертания, поскольку я уже мог преодолевать повороты на литровом мотоцикле и проехал целых 20 метров.

За это время я уже успел привыкнуть к скорости 15 км/ч и настало время серьезного ускорения, ручка газа оказалась весьма сговорчива и с удовольствием открыла дроссельную заслонку дав пинка под зад мотоциклу, заливая уже все этажи парковки мелодичными звуками Termignioni. Руление на скорости в шесть раз превышающей разрешенную скорость езды на парковке была достигнута и мне предстояло совершить второй поворот на скорости 30 км/ч. Навыки вхождения в поворот на такой скорости велосипедным способом перестают работать.

Кожаные перчатки в тот момент скрывали белые кисти рук схватившие клипоны как быка за рога и разжать их можно было только отрубив самурайским мечом, а мои руки можно было использовать в качестве аттракциона в цирке в номере силача, сгибающего голыми руками лом. В этой ситуации организм принял единственно верное решение – пульсирующая разгоряченная кровь отогрела от полугодовалого анабиоза мышечную память, позволив расслабить руки, опустить локти, посмотреть в сторону поворота и толкнув клипон в противоположную сторону поворота. В голове продолжали звучать слова той же детской песенки «Два колеса», но к середине поворота уже более ритмично, в аранжировке Rammstein - Feuer frei. Отличная штука эта мышечная память, надо будет не забыть выпить за нее.

Не меняя своих скоростных пристрастий я направился к третьему повороту и уже используя весь арсенал гонщиков Moto GP принялся заваливаться в правый поворот выставив правую коленку. Находясь в апексе поворота, опьянев от наслаждения, рука потянулась откручивать ручку газа дальше. Дополнительная порция газа, не заставив себя долго ждать, помогла реализовать задним колесом художественный этюд достойный выступления Татьяны Навка на Олимпиаде в Турине 2006 года, когда она в своих коньках быстро двигаясь на скользком льду по дуге, кантует оба лезвия высекая искры изо льда – так выглядел вертикальный занос заднего колеса Ducati 999, обутого в шины Michelin.

http://scontent-b.cdninstagram.com/h...11343050_n.jpg

К моему великому счастью занос исчез сам собой, как в фокусах Амаяка Арутюновича Акопяна, без каких-либо превентивных действий с моей стороны. В тот момент я подумал, что итальянцы в тайне от конечных потребителей все-таки устанавливают на Ducati 999 системы стабилизации, поэтому сейчас ищу этому подтверждения в библиотеке, кто уже нашел, киньте пруф, пожалуйста.

Отрезок прямой после третьего поворота составлял около 20 метров и заканчивался бетонной стеной. Придавив передний тормоз и слегка прикоснувшись ботинком к лапке заднего тормоза периферическим зрением я заметил языки пламени, вылетающие из-под суппортов Brembo. Свидетель, в лице выбежавшего из своей коморки охранника, утверждает, что не видел этого, поэтому по другой версии эта была сетчатка глаза с кровяными сосудами обгоняющая глазное яблоко при оттормаживании.

Остановив мотоцикл недалеко от бетонной стены я трясущимися руками повернул ключ зажигания в положение off и слез с мотоцикла поставив обе ноги на пол. Залитый светом прожектора я обнаружил себя стоящего в позе известного корейского репера PSY, исполняющего свой танец в клипе на песню «Gangman style». Не долго думая, помахав в камеры видеонаблюдения, счастливый и довольный собой, поскакал в этой же позе домой.

http://2.bp.blogspot.com/-YxVkLxxt89...gnam-style.png