|
#HyperMonster695
Вложений: 5
Всем привет! Меня зовут Макс и меня хлебом не корми, а дай что-нибудь отпилить или приварить к мотоциклу. В данной теме я расскажу Вам о постройке мотоцикла для жены на базе Ducati Monster 695 с использованием консольного заднего маятника и колес от Hypermotard. Прошу набраться терпения – строить байки у меня получается быстрее, чем описывать этот процесс.
История постройки данного аппарата началась с просьбы жены сделать ей «красивенький» мотоцикл «не как у всех». Основными критериями выбора мотика были: - маленький вес - легкость в управлении - небольшая мощность (до этого она ездила на КТМ DUKE 200). Купив маленького Монстра, мы с женой обманулись, как вы понимаете, во всем, кроме веса байка. =) Вообще, изначально выбор стоял между 800 кубовым мотоциклом марки ХХХ (как я понял, на этом форуме ЭТУ марку лучше не называть), 690м Duke и собственно Ducati Monster предыдущих моделей. Как только всплыл не сильно уроненный вариант Monster 695 2007 года со смешным пробегом в Воронежской области, я показал фотки байка жене. Черный цвет и как бы это сказать, чтобы никого здесь не обидеть… эммм… «стройные» колеса её не впечатлили. =) Но наличие под боком колес и маятника от Hypermotard, и мой извращенный мозг поставили точку в выборе мотоцикла. С фразой «не очкуй, я тыщу раз так делал» я показал жене фотку S4RS белого цвета и пообещал наличие сходства во внешности её будущего мотоцикла с ним. Прокатило! Мчу в Воронеж, после тщательного досмотра покупаю мот со следующими повреждениями: - погнут руль - погнуты ручки сцепления и тормоза - разбито зеркало - отломаны кронштейны подножек - наличие дыры в крышке генератора - царапины по всему мотоциклу (мне было пофиг на них, как, впрочем, и на остальные мелочи) На обратном пути, меня ждал первый сюрприз от мира Ducati: у пункта оплаты на трассе М4 «Дон» меня очень удивил владелец купе Мерседес, увидевший Ducati в кузове моего пикапа, догнавший и подаривший мне ни за что фирменный клубный календарь. Так я узнал о существовании этого замечательного форума. Чувак, если ты читаешь это - еще раз огромное СПА-СИ-БО! Вот несколько фоток того, каким он был: |
Re: #HyperMonster695
Вложений: 2
Еще фото
|
Re: #HyperMonster695
Вложений: 5
Продолжим. Привез домой, поставил чудика на стол и понеслась…
|
Re: #HyperMonster695
Продолжение будет?
|
Re: #HyperMonster695
:facepalm: Maxim))) Чувак, это был я))) ПО-ЖА-ЛУЙ-СТА)))
|
Re: #HyperMonster695
denbusa, чувачок)))
|
Re: #HyperMonster695
у меня есть еще календарик)) приезжай на клубное мероприятие и станешь его счастливым обладателем
|
Re: #HyperMonster695
Цитата:
Добавлено через 1 минуту о пля... медленный интернет:dash2: |
Re: #HyperMonster695
Вложений: 4
Первая инженерная задача, которую нужно было решить – как надеть узкий маятник от HYM на широкий двигатель 695. Нюанс состоял в том, что маятник от HYM не только уже родного, но и подшипники его оси вращения находятся в самом маятнике, а не в картере двигателя. В помощь мне как всегда пришли режущие инструменты (но, разумеется, в паре с измерительными). Первым делом выпрессовал родные подшипники маятника из картера двигателя, затем двадцать раз померил величину фрезеровки блока под посадку консольного маятника, потом снял двигатель и сфрезеровал всё лишнее к чертям. =)
Следующим шагом было вытачивание на токарном станке проставочной дистанционной трубки, которая впрессовывается в картер, т.к. диаметр отверстия в картере Monster без подшипников больше диаметра оси вращения маятника от Hypermotard. Также пришлось доработать родную ось, чтобы она стягивала всю конструкцию с двух сторон. Звучит сложно, но в реальности оказалось не так и геморройно. После всех манипуляций маятник встал как родной. PS: длина маятников оказалась идентичной. PPS: сори за бардак на столе)) |
Re: #HyperMonster695
Вложений: 5
Параллельно с внедрением консоли шел процесс окраски колесных дисков Marchezini порошком в белый перламутр, а затем их лакирование.
Затем я полностью разобрал мот до винтика, отдефектовал все что можно (как-никак, жена должна была ездить) и отдал в покраску остальные детали: раму, бак, сам маятник и мелочевку. Из каких соображений выбрали сочетание цветов? Ответ – на одной из фотографий. Плюс, как мне кажется, это самая выигрышная расцветка у монстров этого поколения. |
Re: #HyperMonster695
Вложений: 3
про бак забыл))
|
Re: #HyperMonster695
Maxim, а под передний диск есть торм диски, вилка, башмаки, тормоза?)
|
Re: #HyperMonster695
Цитата:
|
Re: #HyperMonster695
Вложений: 4
Самое приятное в процессе постройки байка, пусть и не самое легкое и быстрое – это его сборка.
Все детали отмыты, открашены, все узлы смазаны, сомнительные – заменены. И мотоцикл начинает становится похожим на то, что рисовало мое воображение. =) |
Re: #HyperMonster695
Вложений: 2
Как видно на фото, я выбирал между рулем и клипонами. В итоге широкий руль Lucas выбрала жена. А что бы выбрали вы? =)
К вопросу о тормозах. Родные 300мм диски от гипера работают в паре со стандартными доработанными на фрезерном станке суппортами от 695. Несмотря на наличие суппортов и башмаков от гипермотарда, в данном проекте (для ускорения процесса в связи с приближением весны и нетерпеливостью главного заказчика) было принято решение выбрать более быстрый путь. Справедливости ради, башмаки от HYM оказалось невозможно установить на вилку 695 (хотя… это еще не окончательная аксиома! =) ) |
Текущее время: 05:27. Часовой пояс GMT +3. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot