Питер - Москва на 1098
 

И так история о покупке Ducati 1098

В прежние времена, когда деревья были большими, а я ездил на рисовой ракете по имени R1 у меня зародилась мечта о супербайке Ducati. Однако обстоятельства изменились и прошлось продать даже эрку, и с 2010 по нынешний год у меня не было мотоцикла, но мысль о двух колесах конечно не покидала меня все эти годы.

Этой весной мой товарищ мотолюбитель посоветовал мне, в силу скромного бюджета, приобрести Ducati MTS первого поколения. Сам он владел таким мотоциклом некоторое время и отзывался о нем исключительно хорошо. Сказано-сделано, 1 марта 2015 года я купил MTS 1100 2008 года и с него началось мое приобщение к итальянской мото техники.
Но сегодня история не о нем, а мотоцикле, который я очень давно хотел купить – Ducati Superbike.

В течении месяца я рассматривал картинки 848 и 1098 в интернете, почитывал информацию и ездил смотреть то не многое, что предлагается на рынке в бюджете до 450 т.р. и в итоге выбор пал на десятку, продававшуюся в Питере. Созвонился с продавцом, получил доп. фотки, вроде все устраивало и я купил билет на поезд, я намерениями выспаться за ночь, по приезду уладить все формальности и тем же днем отправиться назад в Москву. Тут как бы ничего интересного не произошло, спал конечно плохо, но в целом перед стартом домой я был в хорошей форме и отличном настроении.

http://www.doc-russia.ru/forum/attac...3&d=1438351108

Выехал в 12-30 и прохватив немного по Питеру, через КАД выехал на Е95 и попилил в сторону дома. Ехал не быстро, без фанатизма, привыкая к мотоциклу и не забывая о обещании супруге быть осторожным и не ставить рекордов. Первая заправка через 180 км, спалил примерно 13 литров (если кому это интересно), дальше останавливался примерно через 150км что бы передохнуть. Дорога так себе, достаточно много машин и периодически шел дождь либо приходилось ехать просто по мокрой дороге, что тоже мало приятно, но это в принципе не портило моего хорошего настроения, как вы понимаете.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Ну а теперь о грустном…
Где то между Торжком и Тверью я в очередной раз попал под достаточно сильный дождь. Скорость около 90 км/ч, дорога двухполосная с разделительным заграждением, новый асфальт, движение достаточно интенсивное; еду ровно, сбрасываю газ, а ручка резко клинит и заднее колесо уже обгоняет переднее, а я скольжу на левом боку держась левой рукой за ручку… Скольжу на боку и понимаю что останавливаться наша пара не собирается, отпускаю мотоцикл, выравниваюсь на жопу ровно и обеими ладонями начинаю тормозить об асфальт. Вобщем остановился я метров на 10 раньше мотоцикла, поднялся. Весь поток машин встал, тут же подбежало несколько человек с вопросами о самочувствии и предложениями о помощи. Со мной все было в порядке и от помощи я отказался, мотик заглушил, поднял, откатил на обочину и принялся оценивать потери и прикидывать как что делать дальше. А потери были следующие: сломана лапка КПП, отсутствовала левая подножка, отвалился грузик клипона, немного стерлась ручка сцепления и подножка, сломалось левое зеркало, потерлась левая боковина и чуть хвост. Вернулся на место падения (метров сто наверное) и нашел там подножку и кусок лапки КПП.

http://www.doc-russia.ru/forum/attac...8&d=1438351488
Вон он там стоит вдалеке на обочине.

Мотоцикл завелся, протечек никаких нет и я решил ехать как то пробовать ехать дельше до какого нибудь сервиса или ш/м, т.к. у меня был с собой только нож и мультитул, а шестигранников не было, на месте сделать ничего не мог.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Кое как доехал до Твери и в ш/м поставил в остаток лапки КПП подходящий по диаметру болт, а так же прикрутил подножку, благо винт был на месте. Таким макаром и добрался до дома примерно в 22-30, попутно поймав еще раз клин ручки газа, но уже на сухом покрытии поэтому срыва заднего колеса не было, я успел выжать сцепление и перегазовать, после чего ручка стала работать нормально.

Немного дополнительной информации к размышлению.
Я был одет в высокие ботинки Alpinestras SMX-plus, кожаную куртку с жесткой защитой локтей, плеч и спины Spidi, мото джинсы Spidi с жесткой защитой коленей и мягкой бедер, перчатки длинные но с так себе защитой Spyke, шлем Nolan N104 (модуляр), сверху раздельный дождевик Revit.
Из экипа пострадал только дождевик, по левой стороне местами порвался, следов скольжения на жопе нет вообще нигде, даже на дождевике, что говорит о том, что асфальт был очень скользкий.
Резина на моце: перед Michelin 2 CT Pilot, зад Continental SportAttack2, не новая конечно, но и не убитая кмк.

Вывод.
1. Разобрали вчера с КолейXR ручку, смазали, визуально и тактильно все было в порядке, но потом мы обратили внимание на резиновое кольцо с криво обрезанными краями между торцом ручки газа и грузиком… Немая сцена и видимо вот она, причина моей аварии.
2. Ездить стоит только в экипе, в моем случае экип отработал очень хорошо, за исключением мягкой защиты бедер в джинсах.
3. Регулируемые подножки Rizoma (крепкие сука) реально позволили мне вполне комфортно доехать до дома, сток сломался бы мгновенно не оставив мне шансов ехать дальше своим ходом, то же самое касается ручки сцепления.
4. Повезло что я (да и моц) не ушли в отбойник и не были раздавлены ехавшими сзади а/м.

Берегите себя, всем пис!

Re: Питер - Москва на 1098
 

Главное, что с хеппи-эндом! Поздравляю!)

Re: Питер - Москва на 1098
 

Поздравляю!

Добавлено через 36 секунд
Сам подумываю о супербайке. Но это уже планы на след сезон, и после продажи мульта.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Посмотри какого года резина, по идее такая в дождь должна держать. Меняй если старая, а то и по сухому опасно ездить. Поздравляю с покупкой, хороший мопед.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Хороший мотик купил!

Re: Питер - Москва на 1098
 

Резина не супер свежая 2012 года, под замену конечно. Перед поездкой читал отзывы о конти, писали что мокрый держак плохой, поэтому по мокрому ехал аккуратно.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Ну...штатные подноги тоже вполне себе крепкие.))
Не знаю как на 1098, но на 848 у меня нету никаких грузиков на клипонах, тока пластиковые затычки. И это штатная конструкция.) На мой взгляд она лучшее, что можно придумать. И никаких сомнительных колец мешающих работе газа.)
"А так то" (с) поздравляю. Сам цел. Мот классный. Мелочи эти починишь.

Ну и да - резина не виноватая особо и не такая уж и старая!)

Re: Питер - Москва на 1098
 

Не в резине дело. Начал тормозить, ручка газа заклинила, испугался и выжал сцепление, заблокировал переднее колесо и словил хайсайд. Я так думаю :buba_phone:

Re: Питер - Москва на 1098
 

Да, вот так приключения, хорошо, что получилось доехать своим ходом, ну и вообщем легко отделался.
Резину я бы докатал эту, по возрасту до 3-х лет вроде вполне допускается. В дождь хорошо держит Пилот Роад 4, и кмк, не слишком быстро изнашивается. Расход отличный по трассе 7,2 л/100 км, что говорит о том, что наставления жены ты пытался выполнять)
Поздравляю с покупкой!

Добавлено через 1 минуту
Кстати, а как нужно действовать в таких случаях?

Re: Питер - Москва на 1098
 

Все тоже самое, что сделал автор, только плааавно. Если в этот момент передача высокая, можно еще тормозить двигателем.

Re: Питер - Москва на 1098
 

Роад 4. На 1098. Рукалицо.
Запретите уже кто нибудь Сереже писать во всех темах, кроме "Глупые вопросы" и "Спроси у Сережи"!

Re: Питер - Москва на 1098
 

Да, зажег ты!)
Хорошо что цел, все остальное фигня!)
Поздравляю.))

Re: Питер - Москва на 1098
 

сомнительный трип...
хорошо, что все хорошо закончилось.