Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Добрый день господа . Регистрацию к вам проходил неделю.... нравился Монстр очень давно . Взял и купил спонтанно ..... а он оказался живым и диким ))) я новичок ) очень тяжело приручать. Извините если темы были, с телефона тяжело это все делать .
1. Сцепление перегревается ( фрикционные диски менял , металические синие , думаю о замене на 48 зубов STM) устал дёргаться до 20 км час ) это верное решение?)

Вопрос , видел где то видео со смазкой белой- даёт некоторое проскальзывание , стоит ли??? Ведь я не гоняю стою в пробках .... а мот этого вообще не любит ... иногда даже рука отваливается .

2. В жару происходит странная ерунда с ручкой газа , не смогу объяснить но хочу легонько нажать а она превращается в мелкий свободный ход, без реакций на двигатель и мот глохнет ( звук- будто искра мелкая пробегает где то)))) либо же это все сцепление )

3. На скольки градусах вентилятор включается?

Заранее спасибо вам за любые советы. Живу не в Москве или питере, тут не с кем посоветоваться))
Если не приручу этого монстра , буду продавать , искать поменьше .
инфа о нем: 2001 год. заводской карбон,банки, 17 тыс пробега.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Привет!

1. диски лучше менять комплектом. Чтобы не дёргался на низких скоростях, проще заднюю звезду на 2 зуба больше поставить (+станет подрываться активнее, но несколько упадёт максималка)
Да, и никакую смазку на сухое сцепло не смей!!

2. для начала - можно глянусть воздушный фильтр и дросселя : я, например, иногда их прочищаю, т.к. нулевики стоят и после дождя образуются отложения в этом узле. Как раз также проявляется. Потом посмотреть свечи, синхронить дроселя, натяжение ремней и т.д. по возрастающей..

3. вроде бы в районе 106 один вентиль жужжжит, при 112 оба должны. Тут могу немного ошибиться.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Спасибо. Фильтр стоит обычный родной. не забит. дросселя чистые, проверял. свечи заказал просто так.....с ремнями это проблема))) вскрывал смотрел...натянуты вроде нормально( сравнивал с обычными ГРМ на русских машинах и простых иномарках)
по вентиляторам понял..а то на 91 градусе вообще нервничает он а у меня ноги горят))

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

А глохнет он тогда, когда разогрелся? Провал в тяге при этом есть?

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Привет!
С таким пробегом зазоры в клапанах бы посмотреть...)
Ремни свежие поставить..с обычными грм сравнивать не корректно
p.s
По зазорам лутше обратиться к мастерам (мастерские в Москве,Питере итд),но если прям вообще не как...,то убеждён что можно самостоятельно или с рукастым человеком на пару всё сделать)
Здесь достаточно людей с не коммерческим интересом готовых подсказать где что прикупить и как замерить и выставить зазоры.( в том числе ....).Лутше как-то проверить и выставить, чем совсем никак...

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Он как бы не глохнет , будто пропуск зажигания , воттолькл что опять поймал это момент) в ручку отдаёт))) причём через секунду подрыв будто ничего не было

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

катушка зажигания может моросить.Была такая фигня на горячую

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Мотак ебуч, не вздумай продавать! Чини, привыкай, страдай!....иначе будешь как лох потом на чесотке тошнить и вобще Дукате разлюбишь.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Со сцеплением там травить не надо прост. Дукати не для спокойной езды, газуй, крути, отпускай сцепление порезче. Тогда не будет перегреваться. И да, задняя заезда на два зуба больше рулит!

Добавлено через 15 минут
Ну а ещё нельзя быть уверенным, что ты используешь потенциал мотоцикла, пока ты не поставишь новый пакет дисков, и не проверишь барабан, корзину и подшипник в нажимной плите и шток, а также оба цилиндра сцепления и гидросистему. Иначе можно год или два жить во тьме и страдать до следующей ревизии. Или хотя бы прокатись для калибрации ощущений на таком же как у тебя с новым сцеплением и в ухоженном состоянии, если почувствуешь разницу в чём-то - обрати внимание. Или дай кому-то, кто знает, как он должен ехать в нормальном состоянии.
В любом случае, Дукати должен быть ухоженным, иначе он начинает ехать совсем не так, как должен, а люди потом распространяют грязные слухи)))

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

BuLLeT1191, ты бы ещё спросил а чё оно всё звенит?)
короче забей, это ведро всегда будет дёргаться. Ездить на нём на раслаблне- анриал) С этим проще смириться.
На монстре надо ездить и кайфовать, если не получается кайфовать, бери хонду.
Дукати это любовь через боль. А любовь зла)

На счёт остальных пунктов хз)

И да, добро пожаловать в секту)

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Дукати надо выстрадать) всё у тебя получится!

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Ахахах)) спасибо за поддержку))) тогда дайте совет , где брать расходники.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

EMEX, ebay, дилер, тут. Ничего особо дикого в S4 нет, дерганый слегка на низах, что лечится установкой ведущей звезды на 14.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

А это на ресурсе цепи отразится? И ее можно купить везде ?
Скажите где хоть детали смотреть ... артикулы там и тд )

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Добро пожаловать в ад! Твой монстер должен дергаться на оборотах менее 3к! Сцепление на то и сухое что работает без смазки, если хочешь мокрое надо было брать с другим мотором выбор есть) чтобы рука не отваливалась можно поставить рабочий цилиндр сцепления большего диаметра, производителей масса, размер поршня 28 или 30 мм разница существенна! Чем больше тем легче выжим. Этот тюнинг придуман на самом деле для другой цели: на спортвных моторах мощи больше процентов на 50 и более, сцепление со штатными пружинами тупо не может удержать такой момент и мощь соотвтственно ставят более жесткие пружины и рычаг становится совсем тугим и тут напомощь приходит тюнинг поставил цилиндр побольше стало полегче справляться с возросшим усилием пружин. А в обычной жизни облегчает без увеличения прижимного усилия.
С дергатней справится можно звездами, подбором передаточных отношений в коробке(это не про тебя) и размером резины. Переднюю звезду на один зуб меньше + в динамике, но - в максимальной скорости, с задней звездой наоборот + скорость - динамика. Ресурс от размера звезды зависит не глобально. С резиной у меня свой опыт так случилось что у меня два комплекта колес одинакового размера по цифрам на покрышках, но физически резина очень сильно тличается в размере на пару сантиметров высота колеса в сборе, это много! Так вот на большом колесе дерготни меньше как то ни странно! По сути это тоже передаточное отношение.
О температуре: твой мотор практически один их холодных потому что с водяным охлаждением у сухих моторов(без антифриза) рабочая температура масла 120 и выше. Так что за это не переживай, перегреть такой мотор при исправной стстеме охлаждения сложно если конечно не заворачивать радиатор в одеяло))
Теперь о главном: ремни! Если не уверен или не очень уверен не залезай в грм сам!Ремни у тебя скорее всего старые и нуждаются в замене! Как и в авто обязательно проверять состояние натяжных и обводных роликов если есть сомнения или слышен шум при вращении менять, можно только подшипники у тебя это возможно! А вот ремни подбирать от чего нибудь не советую! Мотор можно загубить. И еще выжный момент если ты залез таки в грм и снял ремни, обратно просто поставь на место, НО ни в коем случае не натягивай! Старый ремень должен дышать на роликах и звездах! Я ожидаю тут волну непонимания и готов к ней! Ремень(новый) после первой установки вытягивается и естественным образом расслабляется. При повторной установке ты не сможешь поймать нужный момент, но если перетянуть ремень то когда мотор нагреется ремню станет плохо, при нагреве цилиндр и голова увеличатся в размерах и натянут ремень еще сильнее! Сразу не порвется, но сюрприз может дорого стоить.
Первичная диагностика состояния грм это замер компрессии, тут как в машине: вставил открутил газ и нажал запуск. В остальном мотор живучий главное правильный сервис!

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

У меня лежат ремни аналоги. То есть могу махнуть их сам , без снятия роликов?
Ближайшие движения: это замер компрессии ... и проверка натяжки грм на горячем моторе , так?)

Добавлено через 4 минуты
Ерунду сказал про ролики))) засыпаю уже)))))

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

3. на 102, на 94 отключается

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Вот такие люди и двигают марку-бренд. Когда ты в глубинке непонятной страны, один на один с Дукати))

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Я просто за то , что нужен делать то что нравится , то что хочется. А думать потом ..)))))

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Завидую тем, кому нравится крутить гайки

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Не люблю )) прошу парней крутить , если надо что то)

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Ты сейчас радикально не прав. Я в начале этого сезона поставил новый комплект дисков, ну и решил попробовать литиевый мод. Могу сказать, что мод реально работает, сцепление гораздо меньше греется, передачи легким щелчком переключаются. Инфа сотка

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Сказал «А» скажи и «Б»...
Что за мод, названия, ссылки, пруфы. Пригодится, если работает.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

https://youtu.be/bBXszqWujnU

Не стоит благодарностей)

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

https://www.ducati.ms/forums/56-supe...w-i-cured.html

http://www.ducati851and888.com/showt...riction-Plates

https://www.ducatiforum.co.uk/thread...tch-mod.29180/

https://www.youtube.com/watch?v=BJbkuoLsh_o

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Кстати, да. Лечил визг слиппера этим.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Парни , а есть недорогой тюнинг ? Копия римозы там и тд .... зеркала круглые не нравятся

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

BuLLeT1191, весь алиэкспресс твой!

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Колодки иногда скрипят, и при торможении колеса блокируются... тоже смажу, хорошая альтернатива абс.

Добавлено через 1 минуту
Если зеркала в хорошем состоянии рассмотрю вариант покупки. Все равно пока не могу найти нормальные барэнды

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

привет, Галкин!
Спасибо что не Панин!

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Ну не знаааю. Про оливковое слышал, про подсливочное тоже, но за литиевую - впервые..

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

1) это литол
2) читай отзывы, все радые) можно попробовать на пакете, который не жалко. Только чтоб литол без всяких там присадок типа молибдена

Тему шведы вроде придумали)

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Я и так почти год откатал на сцепле, которое неправильно работало.
Пусть кто-то ещё поэкспериментирует))

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Привет, вливайся.

У самого были похожие проблемы по началу. По сцеплению ставь все новое и забудь.
Медленно ездить отучайся и дергаться не будет, проверь ХХ может слишком низкий стоит.
Газ можно и подтянуть если слишщком большой ход свободный.
А так мот отличный!

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Парни , а хвост как правильно укоротить ? Снять можно просто ? Поворотники докупить?

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Правильно - никак! Если не жалко раму то режь её.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Это какой-то вредный совет.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Не трожь хвост!

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Понял))

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Нормальный, чуть быстрее едешь и ничего не дергается и сцеплением играть не надо.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Болгарином пильнуть и все )

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Не знаю, как на С4. На воздушке надо ехать 30-40 на первой, чтоб не дергаться. В стоячей пробке надо быть джедаем чтоб на дверь не налететь.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

The force is strong with me, though I am not Jedi. тормоз задний используй замедлить движение чтобы

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

на s4 можно медленнее.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

ну если только сзади звезда от кросса

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Самое верное решение в этом случае - задняя звезда на два-три зуба больше. Сток вроде 37, ставишь 39 и всё становится гораздо лучше. На большее увеличение может не хватить длины цепи, впрочем, по хорошему надо менять цепь и обе звезды комплектом :) Не уверен насчет точно сколько у тебя зубьев, посчитай сам и добавь два сзади или убери один спереди. 15/41, 14/39 народ ездит.
Или можно спереди на одну меньше (14 вместо 15). Но поскольку это сильно уменьшает радиус сгиба цепи, на 14 я бы не стал, лучше заднюю побольше. Увеличить заднюю и уменьшить переднюю это уже радикализм :)
Вот у JT Sprockets всё есть: http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/3847/
У них там даже внизу таблица с передаточными числами (Gear Ratio Chart), где видно, что 15/39 и 14/37 примерно одинаковы. 15/42 для городской езды может даже лучше, но там нужна цепь уже новая (подлиннее стоковой)

https://bikeland.ru/directory/motora...o_privoda_670/ на 39 зубов 1600 рублей
https://bikeland.ru/directory/motora...o_privoda_671/ на 42

Никакое сцепление такого эффекта не даст.

При всем этом лучше убедиться, что сцепление в норме, а в норме оно бывает недолго.
Поэтому лучше купить новый комплект фрикционых дисков хотя бы. Из бюджетного Newfren=Ferodo норм работает (вот только фрикционные http://amk-center.ru/motozapchasti/s...fcd0672-f1545a или и фрикционные, и стальные http://amk-center.ru/motozapchasti/s...0672-2-f1545ac).
А, прочитал что фрикционные менял - ну все равно сфоткай корзину, барабан. Синие стальные это перегретые по идее, хорошо бы тож заменить. Лайфак с литолом (главное без доп присадок типа молибдена) может кстати помочь судя по отзывам, но советовать не буду, пока сам не попробую (а я попробую)


Проверить барабан (это то что по центру) и корзину, пружины и нажимную пластину, подшипник особенно в ней, шток, прокачать систему.
Фотку нам сюда скинь, можешь разобрать даже и снять диски, там всё элементарно, главное вставить диски в том же порядке что были. Заодно почистишь от грязи и остатков фрикционов.

Но наибольший эффект в плане избавления от дерганности даст замена звезды.
Я при первом же выезде очень себя укорял, что не сделал этого сразу :)

Тюнинговый рабочий цилиндр сцепления на мой взгляд даже вредная хрень, да, с ним легче выжимается, зато теряешь в четкости и скорости, и увеличивается рабочий ход ручки (а с некоторыми пакетами может и вообще недовыжиматься).
Я поставил сток обратно.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

ДОброго дня парни......устал от одной проблемы.....стал глохнуть когда поездишь по городу минут 15.... (температура примерно 81 градус)
вижу как начинают падать обороты до 1000, неровная работа.....бывает просто пропуск (причем в ручку отдает), бывает подьехал к светофору заглох...либо трогаться начал -заглох....
порядком надоело)) и даже стыдно стало))

при этом сцепление уже нагрелось....
нет никаких болячек у них? может там датчик коленвала...свечи доставал, без пробоев. дроссель чист, фильтр продул пока новый идет. топливный тоже заказан.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Проверь переднюю свечу. Сними катушку и посмотри. Сам сталкивался с подобным. После мойки или после дождя вода попадает в катушку и искра пропадает, причём только тогда, когда нагреется.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Та же проблема: на холодную всё чики-пуки на горячую на холостых характерный металлический брякающий звук в цилиндре и пропуск зажигания, пару раз так заглох при трогании на повороте за малым не пезднулся после начал разбираться:) только на днях осенило что это признаки помирающей катушки. Заказал, жду, на днях должны приехать-заменю отпишу. Сопротивление промерь на своих, норма 1,6 Ом между контактами + и - (разброс 20%), лучше на горячую сразу после покатух.

В мануале по ремонту это всё есть, только искать надо, на Английском....здеся дядьки ленятся подсказать))

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

И провода свечные поменяйте, они не рассчитаны на весь срок работы, и вообще расходник.

А может у вас клапана не настроены, или датчики хреновые, или свечи неправильные банально стоят (тип свечей - это важно, проверьте, что стоят именно те, что должны по мануалу).

Выверните хотя б эти самые свечи и сфоткайте нормально их покажите тут.
Гадать можно бесконечно )

И ещё если что-то делаете, отписывайте подробно, потому что не рассказывать про результаты это даже хуже, чем лениться давать советы ;)
Поэтому многие и не пишут, что часто налетает человек, заебет всех своими проблемами и вопросами, а как решит проблемы - только его и видели. Если просите людей тратить время для вас, то и сами тратьте его для других. Надо возвращать информацию.

Ну это я без претензий именно к вам, просто на будущее и вообще :)