V4 vs V4s подвеска
 

Всем привет.
А кто нибудь сравнивал в реальной эксплуатации V4 и V4S?
Реально ли V4 это беспонтовый вариант для бедных? Или это бред и на V4 подвеска вполне себе имеет право на жизнь.
А то как обзоры не почитаешь все в восторге от подвески 4s а про V4 тишина

Re: V4 vs V4s подвеска
 

Стрит или галя? А так вообщем сам как думаешь, шова лучше ёлинса?

Re: V4 vs V4s подвеска
 

Я не знаю
Стрит или галя? Я тут новенький.
Просто пытаюсь понять разницу в мультике V4 и v4s
Мне большой экран, бесключевой доступ и тд не особо нужны
А про подвеску не могу понять оно надо?

Re: V4 vs V4s подвеска
 

Ну так на V4s стоит скайхук, а на V4 обычная, определенно скайхук пизже, ибо полуактивная подвеска дает больше комфорта чем обычная регулируемая.

Re: V4 vs V4s подвеска
 

ну вот там в теме про MTS-950 Nils же сравнивал, ездил сначала на 1200S скайхук, а потом купил 950 без скайхука.
А все остальное - относительно, у каждого уровень требований к комфорту разные, восприятие и уровень "дорог с плохим покрытием" тоже разные, как и навыки езды по плохим дорогам...

Re: V4 vs V4s подвеска
 

Это маркетинг. Но пока сам всё не перепробуешь, не поверишь.

Re: V4 vs V4s подвеска
 

Если поедешь на Памир, без скайхука а%уеешь.
Остальное лирика.

Re: V4 vs V4s подвеска
 

Он и со скайхуком а#уеет.

Re: V4 vs V4s подвеска
 

Я думаю это информативное сравнение для автора вопроса, да и для меня тоже )))
(не хачу а%уевать чота!)

Re: V4 vs V4s подвеска
 

На Памире придётся.