Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! - Вопрос по маслу (да-да, опять)

Форум Ducati Club Russia - Bet on Red! (http://www.doc-russia.ru/forum/index.php)

- Техническое обслуживание (http://www.doc-russia.ru/forum/forumdisplay.php?f=13)

- - Вопрос по маслу (да-да, опять) (http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=2665)

Вопрос по маслу (да-да, опять)

Надеюсь, подскажете. Как, всё-таки, правильно переходить с одного производителя масла на другое, а то слышал очень много противоречивых мнений.

На гипере 1100 в прошлом сезоне было залито Liqui Molu 15w-50. В этом сезоне хочу залить motul 300v 15w-50.

Каким образом это лучше сделать? Нужно ли дополнительно как-нибудь промывать или просто, как обычно масло меняешь - слить старое, поменять фильтр, залить новое?

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Купи промывку для самоуспокоения. Лично я бы не парился с этим....
Одно из преимуществ мотов с сухим сцеплением - не привередливость к маслу. Можно хоть автомобильное лить.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Цитата:

Сообщение от sta1k3r (Сообщение 146582)

Хочешь, промывку залей (только не флеш-быструю)) и покатайся. Потом сольешь..

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Лично я - против промывок, уж лучше укороченный интервал.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Слей старое, залей новое, вот и усе!)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Цитата:

Сообщение от Gr.Ducu (Сообщение 146620)

Слей старое, залей новое, вот и усе!)

Через 5к пробега - повторить !)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Цитата:

Сообщение от Motocat (Сообщение 146587)

ещё раз подобную ***ню сморозишь, потребую бан на год.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Цитата:

Сообщение от Oberon (Сообщение 146694)

ещё раз подобную ***ню сморозишь, потребую бан на год.

По дукати не неразу не читал, а ХД пишет, что в случаях когда нет рекомендованного мотоциклетного масла, можно воспользоваться автомобильным, дизельным!
Но ХД не крутит столько оборотов как Дукати, по этому считаю что такое не прокатит, и рекомендация ХД, скорее как экстренная, когда совсем деваться некуда, то есть чтобы только доехать!

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Цитата:

Сообщение от Gr.Ducu (Сообщение 146884)

мотор ХД имеет отдельный картер от кпп.
мне дальше надо продолжать или закончим умничать?

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Давай за свечи потрем.... По workshop'y указаны NGK DCPR8E, есть иридиевая альтернатива DCR8EIX..... Есть смысл в MTS1000 иридиевые ставить? Какие есть аргументы для свечей, которые стоят в 3 раза дороже

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

В Екате продали простые ngk,поменял на иридиевые разницы не почувствовал.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

может на расход топлива как-то влияют? по пробегу, вроде у них более частая замена, учитывая дороговизну, хз, в чём-то их смысл должен же быть.

Добавлено через 1 минуту
Мне как-то пытались обычные NGK DCPR8E впарить по 15$, в то время как они в каждом магазе не более 7$

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Цитата:

Сообщение от Oberon (Сообщение 146694)

ещё раз подобную ***ню сморозишь, потребую бан на год.

Дядь, объяснись с технической стороны вопроса.
Большинство автомобильных масел может вызвать проскальзывание дисков сцепления - это факт. По остальным параметрам (даже учитывая один масляный объем с КПП) качественные авто масла вполне себе подходят для эксплуатации в мото моторах.
Если я не прав, готов принять авторитетное мнение подкрепленное научными фактами (не маркетинговыми лозунгами производителей).

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Цитата:

Сообщение от Oberon (Сообщение 146891)

мотор ХД имеет отдельный картер от кпп.
мне дальше надо продолжать или закончим умничать?

Так они пишут и в КПП можно тоже!)

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ляксандр (Сообщение 146900)

Тебе только простые!!!

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)

Цитата:

Сообщение от Ляксандр (Сообщение 146900)

ставь обычные
редкоземельных не надо, они наш бензин не любят, много серы и металлические присадки его портят...

Добавлено через 5 минут

Цитата:

Сообщение от Motocat (Сообщение 147366)

всё просто. в автомаслах нет присадок, которые повышают стабильность масляной пленки при ударных нагрузках, которые постоянно есть в кпп.
а в мотоциклетных они есть.
езда на автомобильном масле плохо сказывается на кулачках шестерен, так называемых ласточкиных хвостах кулачковых муфт, они крошатся. зубья шестерен так же греются и крошатся, выдавливая плёнку автомасел из зоны контакта. в дукати это всё очень мощное, но это не повод пренебрегать простыми правилами.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Oberon (Сообщение 147641)

ставь обычные
редкоземельных не надо, они наш бензин не любят, много серы и металлические присадки его портят...

Добавлено через 5 минут

всё просто. в автомаслах нет присадок, которые повышают стабильность масляной пленки при ударных нагрузках, которые постоянно есть в кпп. в автомобилях кпп в отдельном корпусе и смазывается в большинстве случаев специальным трансмиссионным маслом с совсем другим пакетом присадок.
а в мотоциклетных они есть.
езда на автомобильном масле плохо сказывается на кулачках шестерен, так называемых ласточкиных хвостах кулачковых муфт, они крошатся. зубья шестерен так же греются и крошатся, выдавливая плёнку автомасел из зоны контакта. в дукати это всё очень мощное, но это не повод пренебрегать простыми правилами.

...