Вопрос к Оберону
Напомню темку со старого форума,
Дядька Оберон (Oberon) ответит всем на технические вопросы по ремонту и обслуживанию всех моделей ducati. |
Это только если он сам захочет ответить!))
|
Естественно, если захочет и найдет время)))))))))))))))
|
Он хочет, хочет! Времени нет :)
|
Re: Вопрос к Оберону
скачать бы со старого форума тему "вопрос к Оберону"
многие вопросы отпали бы после поиска. а то дядьке по второму кругу разжевывать вряд ли в кайф интересно, можно такое осуществить? |
Re: Вопрос к Оберону
Цитата:
Текст белого цвета- это сообщения вопрошающих. Текст красного цвета- это ответы Дядьки Оберона. Текст зеленого цвета- это ответы других юзеров с которыми в последствии дядька согласился и подтвердил. |
Re: Вопрос к Оберону
1). Хочу поставить сигнал пободрее, что посоветуете?
2). Как можно увеличить высоту S2R 1000 хотябы на 1-2 см. если тягой не будет ли подвеска мягкой? 3). Какой фирмы лучше поставить демфер? Рулевой или вилка-рама? Дороги у нас никакие? 4). Свет ночью никакой, что лучше поставить ксенон или спаренные маленькие фары или др.? |
Re: Вопрос к Оберону
Оберон:
1.ноу коментс(дело вкуса) 2.нет,мягче не станет. 3.ёлинс вилка-рама,телескоп,большой. 4.ноу коментс(сам ни разу не столкнулся с проблемами с освещением,несмотря на тёмный визор шлема и недетский возраст) |
Re: Вопрос к Оберону
Oberon, дядь, у меня вопрос про раму был: как варить раму из хроммолибдена (обычной электросваркой или специфика какая есть?), а вот например моя рама из этого самого хроммолибдена? (на днях поковырял раму и что-то меня сомнения терзают, внеси, пожалуйста ясность). Заранее благодарю.
|
Re: Вопрос к Оберону
варится она обычной.лучше кемпи.еще лучше аргон.еще лучше вакуум.но варится как угодно--это просто сталь,хорошая конструкционная сталь CrMo4
|
Re: Вопрос к Оберону
Очень хочу поставить себе на S2R 1000 2008г. такой выхлоп, сказали что внутреннее давление будет не то, так как он расчитан на S4R testra. Что делать, как поставить, уж очень хочется.
|
Re: Вопрос к Оберону
ставь.мотик будет поживее снизу,пободрее на газ отзываться и крутиться полегче будет.никаких провалов на S2R1к из-за того,что снял глушаки,но оставил катализатор,ты не дождёшься.я пробовал.
провалов из-за снятого катализатора тоже не будет,если сохраняется лямбда-зонд(многие производители предлагают коллекторы без катов но с резьбой под лямбда-пробу). стоковые дукати ездят на смесях до 11,так что бояться переобеднения и провалов из-за него,по меншей мере,смешно. ну а данный свисток представляет собой просто насадку на катализатор.что он есть,что его нет... для S2R его не предлагают потому,что считается,что S2R сугубо гражданский мотоцикл без претензий и нечего с ним цацкаться. а,к примеру,на S4R/RS Testastretta производителем предлагается целый ассортимент выпускных систем и блоков управления различной конфигурации и дизайна. |
Re: Вопрос к Оберону
А на С2Р 800, тоже так или нельзя?
А то я его посоветовал этот установить!! |
Re: Вопрос к Оберону
да ставьте что угодно,главное--пропускную способность не уменьшить.если катализатор и лямбда-зонд на месте--можно вообще всё что после него снять и гонять прямо так)
|
Re: Вопрос к Оберону
Оберон, как Ты считаешь, интересное решение - защитная дуга двигателя на этой фотографии
|
Текущее время: 01:04. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot