XXX nineT
 

Здрасьте!

Есть у кого сабж или опыт владения/эксплуатации оного? Поделитесь, плиз.

Re: XXX nineT
 

окуительный заход на Дукати ресурсе:)))

Если по делу - мот хорошо
http://www.indianrider.net/data/atta...a03b69bc75.jpg








но кончает плохо



http://www.motofire.com/wp-content/u...h-1200x800.jpg

Re: XXX nineT
 

Я в профильной ветке, так что я в домике! :meowth:

Фото известно. Думаю, что и Дусате кончило бы плохо в тех же кустах. Только Сузуке дано право жить дальше!

Re: XXX nineT
 

ФишЪ, ну чего узнать хочешь?
я ездил на Нитете пару дней в 14 году пока мой GSA был в ремонте с застучавшей головой.
хороший, рулежный мотоцикл. привлекательный кафе-райсер. с человеческой вилкой, которая отлично работает. А вот мотор "старый" воздушный: с тягой с низов и хриповатым низким выхлопом
секс для метросексуала, одним словом

сейчас выпускаетс в ахулиарде вариаций как и Дукачий Скремблер.

Во владении такой был у Свинушки RDV, но он проде покинул этот чат:((

Re: XXX nineT
 

А это вообще законно такое тут обсуждать? или только сукизи вне закона?

Re: XXX nineT
 

А может кто объяснить в чем смысл такого расположения цилиндров?

Re: XXX nineT
 

Товарищ второй год катается, доволен, проблем не было.
Постоянные выезды, Тула, Ярославль, не обламывается...

Re: XXX nineT
 

:shablon_03:

Добавлено через 4 минуты
Рулежка - понятно. Что с подвеской у него? Она вообще насколько скрамблерная? Че со средняками-дальняками на этом байке? Как тебе коробка?

Добавлено через 47 секунд
И как тормозит?

Re: XXX nineT
 

Низкий центр тяжести, коронная фишка оппозитов.)))

Добавлено через 3 минуты
Миньет не катал, катал всякие вариации воздушного оппозита.
Моторчик на мой взгляд вялый....

И оборотов мало активных...

Re: XXX nineT
 

И плавность работы ещё.

Re: XXX nineT
 

О, присоединюсь к топикстартеру, тоже интересно, что за дрын, плюсы-минусы, подводные камни. Если сравнить с тем же монстром хотя бы. Не тяжелый?

Re: XXX nineT
 

Не, он легко очень едет. Масса внизу, поэтому всё гуманно. Подвески тоже приличные. Ну а в кусты можно и на велике улететь)))))

Re: XXX nineT
 

Угу, и без велика тож можно, гыы)))

Re: XXX nineT
 

И рулица он шикарно, легко и не принужденно.

На Ютюбе есть ролик где Боря Ламин на миньте в версии ретроспорт рвет на МВР чувака на панигале...

Re: XXX nineT
 

А чо у них по надёжности и обслуге? Скоро бэушки по вменяемой цене будут - стоит брать?;)

Re: XXX nineT
 

Ога. Литр бенза и спички приготовил.

Re: XXX nineT
 

Надежнее Дукати - факт! И проще в ослуживании. Брать стоит, но сцука дорогой не оправданно.

Re: XXX nineT
 

Да, цена - космос, даже трехлетка ещё кусается.

Re: XXX nineT
 

Выглядит только дебильно. Лучше R100 древний в кафешник переделать, это красота!) но и они переоценены.

Re: XXX nineT
 

Лучше не вестись на говномоду и хипстерстайл, а покупать мотоцикл исходя из тех. характеристик.

Re: XXX nineT
 

Из каких, простите?)
Мтс по цифрам хуже, чем многие одноклассники.....

Re: XXX nineT
 

R100 вещь! Стоял у меня всю зиму в гараже. Облизывался шо писец.

Re: XXX nineT
 

Мне тоже нравится.

Re: XXX nineT
 

Я тут может понторезом/говнарем прозвучу, но выбирать городской мот из теххарактеристик - это для тех, кто на эти самые характеристики дрочит (или на горе про них рассказывает). И (совсем радикально запилю щас) добавляет, как на заднем на 300 кмч по центру прохватывает.

Если мот нравится и с какой-то харизмой/характером, то и один тормозной диск спереди можно простить, и вилку-неперевертыш и даже (особенно) карбы и ни разу не технологически продвинутое двигло... Главное, чтобы перло и нравилось)

Re: XXX nineT
 

Каких например?! МТС гораздо интереснее по подвескам и мотору того же Хера правда и стоит дороже.

Re: XXX nineT
 

про этот речь, их всё меньше и меньше в стоке остаётся

http://s019.radikal.ru/i643/1707/38/acce4404a4f1.jpg

http://i053.radikal.ru/1707/42/c5e9b9f15b8e.jpg

http://i057.radikal.ru/1707/f6/1a0e8e3217f1.jpg

Re: XXX nineT
 

Это называется - быть девочкой - любить глазами. Харизма, характер, легенда, все это пустые слова придуманные пиарщиками/маркетологами, что бы увеличивать продажи. А душа - это вообще выдумка попов, что бабло с народа стричь.
Вся эта шелуха слетает как только вместо 2 т.км в сезон начинаешь проезжать 30, 40, 50 т.км. В любую погоду, в дождь, снег, ветер, с грузом и пр. Тогда мотоцикл из модного аксессуара, с харизмой и характером превращается в рабочий инструмент к которому предъявляются совсем другие требования. И начинаешь ценить хорошие тормоза, подвески, мотор и пр. Любовная лодка разбивается о быт. )))

Re: XXX nineT
 

Насколько интересней?) вилка толще на минус один миллиметр?))) или мотор слабее?)

Re: XXX nineT
 

Скайхук работает значительно лучше БМВшной подвески. Моторчик с горбатой характеристикой в городе удобнее тяги на верхах. Эргономика у Мульта лучше и пр. Эргономика на БМВ вообще жутко бесит. Особенно на Гантеле.

Re: XXX nineT
 

У Хера формально больше кобыл, но чтобы их выгнать из конюшни в чисто поле - нужно его выкручивать и выкручивать. Правая рука устанет :)
Вобщем-то, это всё видно по графикам. Линия МТС идёт существенно выше, но потом ныряет, а херова линия - продолжает расти. Не помню, где они пересекаются, и ссылку долго искать. Но ЕМНИП, где-то явно выше 7 тысяч.

Вобщем, хорошо вам масквичам, а нам приходится графики изучать :)

Re: XXX nineT
 

Anakin, реально Хер сделает Мультик при старте со светофора, только за счет каикшифтера. Гантеля со светофора делает многие спорты, чисто за счет квика. Компьютер быстрее выжимает сцепление, чем даже самый продвинутый пилот. Но вот держать мотор постоянно в зоне 6 тысяч об меня лично напрягает. Хотя может со временем это пройдет.
И управляет БМВ лучше Дукаса и легче. Мне кажется Хер лучше развесован....
Гантеля так вообще рулится лучше любого Монстра.

Анакин, ты редкий жмот. Тебе в Москву прилететь, 2 часа и цена вопроса 10-15 тысяч руб. Утром прилетел, затестил все что нравится, вечером улетел обратно...
Но ты эти деньги лучше попам-дармоедам отдашь!)))

Re: XXX nineT
 

Да, я такой ;)

Re: XXX nineT
 

Жесть, компьютер не выжимает сцепление... Он прерывает зажигание в момент переключения вверх и перегазовывает при переключении вниз (если есть такая функция, она возможна только при электронном дросселе)...

Re: XXX nineT
 

Re: XXX nineT
 

Нинет офигенно рулится, передачки мягко втыкаются (потом на сотону пересаживаешься и реально ХУЕЕШЬ от звуков).
На мульте не ездил, концепция мота не оч нравится, ездил на ХR - очень удобный и бодрый мот. Валит блядски.

Re: XXX nineT
 

Ну ездить на мотоцикле 50 тысяч км в год — это специальная олимпиада для альтернативно одаренных. Да и на машине тоже. Так что таксистов в расчет брать не будем)

Re: XXX nineT
 

Нах на моте ездить и в дождь и в снег и в гололед? На роликах же не ездят в шубе.

Re: XXX nineT
 

С этого места и поподробнее! А чем концепция Мульта отличается от концепции Хера?

Re: XXX nineT
 

Потому, что быстро! У меня клиент в Домодедово сидит, до него доехать на машине 2 часа минимум и еще серьезно можно встрять, на моте 45 минут!
А когда за день надо 6-7 объектов посмотреть разбросанных в разных частях Москвы и Подмосковья?! А в пятницу вечером до дачи доехать?! А в воскресение вечером вернуться!

Добавлено через 2 минуты
Вот прям первый человек который сказал, что на БМВ мягкая КПП.
Обычно на БМВ отвратительные КПП, передачи втыкаются жестко и с годами это не проходит. По сравнению с Дукати у БМВ говно КПП, а по сравнению с КТМ и подавно...

Добавлено через 1 минуту
Да это и дураку понятно... Я так образно сказал!)))

У Гантели квик работает в обе стороны...

Добавлено через 52 секунды
Тем не менее я знаю много народа которые проезжают по 40-50 тысяч...)))

Re: XXX nineT
 

Слышал о том, что передаточные числа в КПП для 1-2 сближены. Насколько это удобно?

Re: XXX nineT
 

В городе в трафике очень к месту.

Re: XXX nineT
 

Фотографически точное описание мотивов при покупке воздушного R1200RT)
Вундерваффе для больших пробегов при любой погоде и загрузке.
У NineT мотор такой же. И этот мотор - просто шедевр. Гибкий, мягкий, универсальный, тяговитый. С огромным запасом прочности (в отличие от рядных двоек 800 и шестерок 1600), простой и бескосячный (в отличие от водяного 1200).

Но, да, он не для тех, кто ездит 300 на заднем и торопится в Вальгаллу.

Re: XXX nineT
 

А кто рубит в модельном ряду и версиях выпуска? Помню слышал что-то о том, что после первого года-двух их стали дорабатывать/упрощать (?) Сейчас смотрю автору и вижу версии одного года с вилкой-перевертышем и с обычной с гофрой) Плюс я так понял последний год-другой их стали в версии с обтекателем выпускать...

Re: XXX nineT
 

Это просто разные версии, их же ж там целое семейство.
Золотой перевертыш 46 мм это "просто" R NineT.
У остальных телескоп 43 мм.
В обтекателе только Racer, на остальные можно вкрячить в качестве опции.

Тут все есть:
http://www.bmw-motorrad.com/com/en/f...tage/main.html

Re: XXX nineT
 

У меня точно такие же мотивы были при покупке Гантели. Прав был Глайдер, Гантеля один из самых удачных мотоциклов для постоянной, каждодневной активной эксплуатации. И она точно удобнее и практичнее РТ. Тем более воздушной.

Re: XXX nineT
 

Гантеля на центнер тяжелее и плохой бензин ей противопоказан.
А так наверняка отличный мот.
Насчет удобнее и практичнее - не сравнивал.

Воздушка для меня хороша тем, что это старая вылизанная и очень надежная модель. В дальняках это важно.
Ну и легкий он. Наверное, самый легкий из туреров такого класса. Для меня это критично.

Re: XXX nineT
 

Ну ладно. А где покататься-то дают?)

Re: XXX nineT
 

Гантеля пока едет рулится и никак не лучше чем монстер. А вот если ты остановился или маневрируешь в пробке, она как корова и не дай бог ее наклонить. А если Вам посчастливится ее уронить, то стоимость восстановления Вас сильно и неприятно удивит.
Найнти стильный, хорошо рулится, не плохо тормозит, но двигатель дохлый. Монстер, особенно 1200 по сравнению с ним ракета. Но Найнти, безусловно единственный красивый бмв на земном шаре:-)

Re: XXX nineT
 

Денис, тебе просто не повезло. Гантеля прекрасно рулится на любых скоростях. Я на ней в пробках как на Тмаксе гоняю. И развесовка у нее идеальная. Можем вместе покататься.

Насчет красивого Миньета на соглашусь, как все у БМВ миньет тоже скучный и пресный, разве, что не такой откровенный уродец как SRR...

Добавлено через 2 минуты
Ну не на центнер, но на килограмм 70 тяжелее... да... Но зато мотора нет... от слова совсем...)))

Re: XXX nineT
 

retrosuperturbo, надо будет пошукать офдилеров на тему тест-драйва. Но я пока еще этим не заморачивался, через пару недель вернусь из отпуска и можно будет заняться...