Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Надеюсь, подскажете. Как, всё-таки, правильно переходить с одного производителя масла на другое, а то слышал очень много противоречивых мнений.

На гипере 1100 в прошлом сезоне было залито Liqui Molu 15w-50. В этом сезоне хочу залить motul 300v 15w-50.

Каким образом это лучше сделать? Нужно ли дополнительно как-нибудь промывать или просто, как обычно масло меняешь - слить старое, поменять фильтр, залить новое?

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Купи промывку для самоуспокоения. Лично я бы не парился с этим....
Одно из преимуществ мотов с сухим сцеплением - не привередливость к маслу. Можно хоть автомобильное лить.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Хочешь, промывку залей (только не флеш-быструю)) и покатайся. Потом сольешь..

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Лично я - против промывок, уж лучше укороченный интервал.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Слей старое, залей новое, вот и усе!)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Через 5к пробега - повторить !)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

ещё раз подобную ***ню сморозишь, потребую бан на год.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

По дукати не неразу не читал, а ХД пишет, что в случаях когда нет рекомендованного мотоциклетного масла, можно воспользоваться автомобильным, дизельным!
Но ХД не крутит столько оборотов как Дукати, по этому считаю что такое не прокатит, и рекомендация ХД, скорее как экстренная, когда совсем деваться некуда, то есть чтобы только доехать!

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

мотор ХД имеет отдельный картер от кпп.
мне дальше надо продолжать или закончим умничать?

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Давай за свечи потрем.... По workshop'y указаны NGK DCPR8E, есть иридиевая альтернатива DCR8EIX..... Есть смысл в MTS1000 иридиевые ставить? Какие есть аргументы для свечей, которые стоят в 3 раза дороже

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

В Екате продали простые ngk,поменял на иридиевые разницы не почувствовал.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

может на расход топлива как-то влияют? по пробегу, вроде у них более частая замена, учитывая дороговизну, хз, в чём-то их смысл должен же быть.

Добавлено через 1 минуту
Мне как-то пытались обычные NGK DCPR8E впарить по 15$, в то время как они в каждом магазе не более 7$

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Дядь, объяснись с технической стороны вопроса.
Большинство автомобильных масел может вызвать проскальзывание дисков сцепления - это факт. По остальным параметрам (даже учитывая один масляный объем с КПП) качественные авто масла вполне себе подходят для эксплуатации в мото моторах.
Если я не прав, готов принять авторитетное мнение подкрепленное научными фактами (не маркетинговыми лозунгами производителей).

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Так они пишут и в КПП можно тоже!)

Добавлено через 1 минуту
Тебе только простые!!!

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

ставь обычные
редкоземельных не надо, они наш бензин не любят, много серы и металлические присадки его портят...

Добавлено через 5 минут
всё просто. в автомаслах нет присадок, которые повышают стабильность масляной пленки при ударных нагрузках, которые постоянно есть в кпп.
а в мотоциклетных они есть.
езда на автомобильном масле плохо сказывается на кулачках шестерен, так называемых ласточкиных хвостах кулачковых муфт, они крошатся. зубья шестерен так же греются и крошатся, выдавливая плёнку автомасел из зоны контакта. в дукати это всё очень мощное, но это не повод пренебрегать простыми правилами.

Добавлено через 3 минуты
...

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

заебали раки. буду просто тереть все эти глупости. а уважение надо ещё заслужить...

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

На шапке форума забыли сделать надпись, что это личный ресурс месье Оберона и он лично решает, чьё мнение "правильное", а что нет. И пользователи форума делятся на "заслуживших уважение" и прочих недостойных. Если, дядь, бздишь за свою репутацию, то удаляй темы и бань пользователей, если мужик - отвечай за слова у товарищей на виду.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Oberon, дядь, я может такое быть, что после замены масла - кпп стало как-то хуже переключаться, как подлипает что-ли.
До этого не знаю что было там залито

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

обычно переключается плавнее еа новом масле.
кроме масла что ещё делал? подробно каждую мелочь вспоминай.
рычаги менял на руле? педали переставлял? сцепло трогал? мот ронял?

Добавлено через 6 минут
уважаемый, мне совсем не интересно препираться с тобой ни здесь, ни где-либо в других местах.
если хочешь, лей себе автомобильное масло, твой мот, твои правила. но на публичном ресурсе не надо выкладывать подобные инсинуации, ибо неопытный юзернейм, начитавшись подобного текста, пойдет в гараж и на льет там себе какой-нибудь лукойл, а потом будет удивляться, почему у него мотор наелся и какое г@вно этом ваши дукати.
на обсуждение моих личных качеств так же не стоит тратить своё время, ибо они вообще не имеют значения в данном вопросе.
я повторюсь ещё раз: не стоит печатать здесь сомнительные тексты, ибо это может привести ни в чём не виноватых людей к проблемам.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

залил масло в мотор хонда 0-20, ща поеду катнусь

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Это просто троллинг))) в надежде на здравый смысл на владельца дукати:troll: ,а может чел и сам во все это верит.. хз) )

Отправлено с моего Signature Touch через Tapatalk

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

американец проехал на Audi TT 135 тыс.км. без замены масла, двигатель 3.2 литра

Добавлено через 10 минут
p/s зашёл в Минске в недавно открывшийся мотомагазин, цены как обычно не очень адекватные и выбор оставляет желать лучшего, правильнее сказать его почти нет ... как обычно кругом Мотюль, ... и девочка-консультант сообщила мне что 300V 15W50 ни в коем случае нельзя лить в мой мотоцикл))
(в продаже был 300V 10W40 по цене около 105$, 7100 20W50 около 65$)
... и опять мне поведали истории про поддельный мотюль, которые уже бесить начинают.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

девочка в магазине, конечно, эксперт)))
её бы уволить за то, что отговорила покупателя от дорогой покупки.
зы: кто-нибудь, подарите мне на прошедший др банку поддельного мотюля!))) я поставлю её в сервант!)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Это в какой. Да и какой у нас выбор может быть с 350$ средней зп по стране. В мото магазах один кетай. Ибо больше позволить у нас народ не может. Вот и все. Тем более кризис. Что-то более менее дорогое заказывают с европы. Вот и торгуют кетаем для новичков и расходниками.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

а как лучше менять масло перед сезоном?
мот стоит всю зиму на хранении в автосервисе. в начале того сезона заливал 300V. пробег 3тыс.
т.к. сервис ХХХ, думаю, поменять в другом месте.
какие рекомендации будут:
1. на старом масле доехать до сервиса? или на эвакуаторе довезти. тем более с погодой не очень.
2. старое масло просто слить, или добавить в него сначала такую хрень
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/m...png?1332777696 https://www.motul.com/ru/ru/products...%5Brange%5D=21
на 848 добавлял. говорят хорошо очищает двиг от масла после долгого стояния.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

CS., пусть на дом приезжают менять)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

отработка пойдет в новой банке?

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

такую хрень добавь себе.в обед, хорошо прочистит, ога)))

Добавлено через 2 минуты
дядь, комплекс противоречия?)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

если ты серьёзно, то можно ещё маленько покататься на старом (тыщу - две км) и потом просто поменять на новое.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

CS., при таком пробеге и с учетом, что масло в начале прошлого сезона менял, ничего с мотом не должно случиться, если доехать своим ходом. Но при такой погоде я бы поехал на эвакуаторе, если горит )

Слить старое, залить новое. Всякие промывки и проч не нужны...

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

админ, тему можно сносить))

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

CS., по делу-- всё равно, где менять
на старом можно доехать.
промывать ничем не надо.
рекомендации автосервисников не слушай никогда. НИКОГДА!

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Чувак в майке айрон мэйдан хyйни не скажет!))))

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

sergeyskorab, залей себе в монстр все эти чудеса и катайся)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Главное потом не забудь отзыв записать на ютюб!)))

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

а что означают эти символы, второй слева был в конце ролика про масло?

http://s017.radikal.ru/i408/1504/2e/6b02d0477c04.jpg

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

главное, потом денег на ремонт мотора накопить)

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Нашёл у нас в продаже вот такое масло Eni 20W50 в литровых банках, на вид без красителей. Стоимость около 11$ за литр. Годится?

http://cs622418.vk.me/v622418988/19dea/bTRLv5iUYkA.jpg

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

вот и узнаем. покупай!

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

в ролике выше есть интересный момент, автор утверждает, что фирменное масло стоит очень дорого и например в Германии за такие деньги как предлагается у нас его не купишь, все масла представленные у нас из Турции и т.п. Неужели и моторных масел касается диверсификация по рынкам, а низкая стоимость может означать только одно - масла отличаются по свойствам от оригинальных масел, т.е. какие-то дорогие и важные компоненты в дешёвых (в совершенно одинаковой банке) отсутствуют.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Наверняка так оно и есть.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

вот, что это, приблизительно с 23:00 байка какая-то или так и есть?

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Судя по антуражу в комнате, чел явно знает о чем говорит. Как минимум приближенный к топ-менеджменту нефтегазовой компании.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Варианты:
1) Сам сливаешь старое масло, меняешь фильтры (не забываешь смазать резинку масляного фильтра перед установкой) и заливаешь новое масло.
2) Своим ходом катишь в сервис и далее там за $ выполняется п.1 только за дорого.
ИМХО: Менять LM Racing 4T 15W-50 на Motul 300v 4t 15w50 особого понта не вижу оба масла в примерно одинаковых допусках (LM - API SL, JASO MA2, Motul - API SN, JASO MA2). Очень грубо если, то API характеризует вязкость и состав противоизносных, противопенных, модификаторы трения... присадок, JASO - стойкость к ударным нагрузкам и фрикционные присадки. Для Дукати с сухим сцеплением основным допуском является API.
П.с.: Некоторые масла для грузового транспорта и дизелей действительно имеют допуски JASO. И действительно в интернете есть отзывы по использованию "автомасел" в мото моторах, но в любом случае выбор остается сугубо за вами и за ваш личный счет.
По поводу свечей - обычные и "редкоземельные" отличаются ресурсом. Иридий ходит существенно дольше.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

не вдавался в технические нюансы, но Оберон иридивые не рекомендовал.

У меня обычные, и проблем с ними замечено не было, но на иридивых не пробовал, может расход уменьшится или ещё какие чудеса произойдут.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Чудес никаких не будет. Основное преимущество свечей с иридиевым электродом - срок службы (на авто по 100000 спокойно отхаживают по личному опыту). Если углубиться в физику то по народному выглядит так:
- температура плавления около 2400 градусов (в электродах как правило сплав т.к. сам иридий хрупкий поэтому реальная температура значительно ниже но все равно существенно выше чем у меди и платины). Свечи с иридиевыми электродами очень стойки к высоким температурам.
- иридиевые электроды тоньше поэтому требуется меньшее напряжение для искрообразования (читай искрообразование стабильнее. Хотя ИМХО это больше для авто актуально - В зимний период при просадке напряжения искра "не слабеет").
Это наверное основные отличия. Можно конечно раздуть про эффективность запала, экономичность, экологичность... и пр. дребедень но это КМК будет откровенная маркетинговая ложь.
Для меня иридий - это поставил и забыл про свечи до момента продажи.
П.С.: А Вот с платиной у меня лично отношения не сложились. Свечи с такими электродами действительно оочень стремно переносят разного рода примеси в бензине.

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

т.е. этот тонкий электрод практически не выгорает? А в чём минусы тогда?

Re: Вопрос по маслу (да-да, опять)
 

Если уж хочется попробовать что то новенькое погляди в сторону:
MOTOREX Racing Pro 4T 15w50 (если денег не жалко)
MOTOREX POWER SYNT 4T 10W/50
Как варианты еще продукты от Eni (Agip) и Shell:rap:
Карочи вариантов тьма, а если охото лишний раз голову поломать :dash1: то мошешь тут покурить к примеру http://www.bobistheoilguy.com/forums...s.php?ubb=cfrm