Multistrada 1200S, 2015
 

А сделаю-ка я себе темку, куда буду высыпать фотки и ощущения от Мультика нового, который мне, наконец, приехал.

Как я его заказывал и какие приключения при этом пришлось преодолеть - отдельная тема.

Вчера получил. Это мой первый мотик "в коробке". Честно - совсем другие ощущения, нежели ты приезжаешь в салон и тебе выкатывают уже собранный кем-то мопед с 3 литрами бензина в баке и часто без кучи сопутствующих аксессуаров, идущих в комплекте.
Сам развернул, собрал сразу так, как тебе нужно и, в качестве вишенки на торт, снял транспортировочные пленочки с логотипов и приборки.

Хочу выразить признательность причастным к этому радостному событию людям: Киру 13-ому и сотрудникам Ключавто (новый дилер Ducati в Краснодаре). Спасибо, что сделали все как обещали. Это нынче редкость, я это очень ценю.

Пока впечатлений непосредственно от мотика немного, отогнали его вчера от Кира в гараж с Accounter-ом. Буду ждать документы, ставить на учет, обкатывать и ждать тюнинг:)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Помыл - вот и весь тюнинг :)

А был длительный опыт со старым Мультом? Есть с чем сравнить?

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Хорош!)))

Поздравляю!

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Был. Тут немного http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=3361

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Дим, поздравляю!))
На второй фотке прям Белоголовый орлан!))

http://animalia-life.com/data_images/eagles/eagles6.jpg

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Поздравляю, подписался. Ибо в смятении я: брать такой или предыдущий.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

RUB's, брать новый, что тут думать? Это не значит, что старый плохой! Новый только страшненький...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Новый, как механизм, на голову лучше предыдущего. А что до дизайна - тут на вкус и цвет...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Я ГТ 14 тестил пару дней. Очень вкатил. А тут ещё же ГТ...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

ах вот чей Мультос Кир постил в Инсте...я еще удивился тому что он в упаковке.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

А я разочаровался в кухонных комбайнах.
Невозможен идеальный баланс. Для города надо брать Монстра, а для туризьма - Голду или Гуся, смотря по каким дорогам катать.
А если нищеброд, так есть маршрутка и плацкарта... Ну или ёбрик на худой конец. Потому как можно быть поганым везде, как ёбрик. Но быть везде хорошим - увы...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Есть и Монстр, и Мульт, и даже Голда.
В итоге гоняю на Мульте везде.
Монстр завожу иногда и для удовольствия тарахчу на парковке.
Голда по-своему отличный мотик и пофиг, что плюются тут многие))) Но на нем еще лет через 15 будет самое то.
Так что комбайн рулит как ни крути.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Не, я готов мириться с недостатками Мульта в городе (широкий руль, большая масса) ради его преимуществ на дороге от города до дома, в сравнении с нейкидами.
Но вот мириться с его недостатками в дальней дороге - очень стрёмно. Ветер, мокрые ноги, чрезмерно острое управление, шумный выхлоп. А массы всё равно не хватает. Ну разве что стреляет Мульт хорошо на опасном обгоне.
Собственно недостатки на трассе почти всегда оборачиваются преимуществами в городе - иначе и быть не может.
Попытки сделать универсальный мотоцикл будут более-менее успешными, когда мотоцикл будет подобен самолёту. Посмотрите, как работает механизация крыла - это магия, это почти как живое существо!
Вот когда мот сможет так же превращаться из "голды" в нейкид...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Anakin, вся магия в гараже. Диавель, 900SS, Рокет3, Дюк, Адскийкот, ХД, немыслимый чопырь, все axyeнное - но не то. Хочется по нашему асфальту- далеко и быстро. Гусь- нет, патамушта в Монголию не хочется.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Это все зависит от мироощущения. Мне офигенно на мультике в городе, мне офигенно было на стритфайтере на трассе, в дождь, при нуле градусов фигачить 1380км одним днем.

Голда и Гуси тоже свои минусы и на мой взгляд их гораздо больше, чем у Мультика. И у нейкидов тоже хватает отрицательных свойств.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Точно!

А то потом на Монстре после Мульта в городе будет сильно дуть, посадка стнет неудобная и т.п...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

я б демпфер поставил

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Поздравляю, Дим!

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Зачем на Мульте демфер с таким рулем?!)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

БМВ К1600GT. Пока лучше ничего не придумали.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Ключевое слово- по "нашему"

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Паздр! Просто - завидую белой завистью...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Миллион поздравлений!))

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Поздравляю! Очень хороший мот!

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Получил вчера номера, сегодня первый выезд. Мотик на обкатке, больше 5 тыс оборотов не крутил. На 6-ой передаче примерно соответствует 150 км/ч.

Подвеска, к моему удивлению, работает много лучше, чем на предыдущем мульте 2014 года. Хотя это тот же skyhook. Причин видится две - другая рама (рейк уменьшили на 1 градус, база уменьшилась на 1 мм, развесовка стала 50/50) и другая электроника. Теперь она называется DSS Evo. Лучшая работа выразилась в более комфортном прохождении неровностей, мотик меньше спрыгивает с траектории в наклоне, если попадаются кочки и меньшем клевке при торможении.

Тормоза, даром что от Панигале (М50 и 330 мм диски) пока особо не впечатлили. Надеюсь, что притрутся.

Ваще не понял как управлять блютусными подключениями, буду курить мануал.

Вибрации, кстати, не особо досаждали, да и пассажир тоже особо не протестовал после БМВ:)

Пока так...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

На нашей тестовой тоже так было, потом притерлись:)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Т.е. неспроста Бруталекс на Гале рэйки там всякие менял, нужна тема оказывается))

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Раис, как же я рад, что ты с нами! ))

Дима, поздравляю! Новый Мульт из коробки - это очень здоровски!
Вот прям вообще-вообще!

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Продолжаем...

Тюнинг. Афтемаркета на новый мульт пока кот наплакал, юзаю изделия Ducati Performance.
Забрал так называемый Enduro Kit. Все составляющие кита можно заказать по отдельности, но единым китом получается сильно дешевле.
В составе Enduro Kit содержится:
- дуги
- допфары
- защита радиатора
- расширитель боковой подножки
- усиленная защита картера
- эндурные подножки

Завод сменил поставщика изделий, теперь всю эндурную часть делает Touratech (немецкий производитель, прославившийся линейкой туристических изделий для БМВ)

Из простых и крайне рекомендованных к установке изделий поставил защиту радиатора и расширитель боковой подножки. Буду еще ставить допсвет. Дуги, защита картера и подноги под вопросом, т.к. не отвечают моей концепции мотика. Уж больно они брутально-внедорожные, а я строю быстрый городской мотик для двоих.

Защита радиатора умилила тем, что крепится на 4-х пластиковых стяжках. Правда сверху имеет крюки для установки на верх радиатора.

http://s019.radikal.ru/i627/1508/1d/f0780f2c0e34.jpg

http://s017.radikal.ru/i427/1508/b3/c2c0f45e157a.jpg

http://s017.radikal.ru/i416/1508/ee/0348888712fa.jpg

Расширитель подножки, вроде совершенно незамысловатая деталь, заставил почесать репу, т.к. состоит из 4-х деталей на 4-х болтах с гайками

http://s019.radikal.ru/i614/1508/f1/0808970f28f0.jpg

http://s008.radikal.ru/i306/1508/9c/9ffab6701cfd.jpg

Защита картера поразила своей монументальностью и весом. Цельно-сварная конструкция весит как чугунный мост и похоже в состоянии дробить бордюрные камни:) Штатная, по сравнению с ней, совершенная фольга.

http://s018.radikal.ru/i503/1508/89/5925dfa92461.jpg

Подноги тоже похоже стальные и, судя по толщине металла, согнутся в самую последнюю очередь, после разрушения рамы и подрамника)

http://s017.radikal.ru/i412/1508/84/fbc860281817.jpg

http://s020.radikal.ru/i722/1508/1e/016192fde41a.jpg

допсвет стандартный, такой же, как установлен на MTS 1200 GT 2014. Светодиодный, производства похоже Givi.

Дуги из коробки достал, примерил и убрал обратно по причинам, изложенным выше.

Продолжение следует...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Зачем на городском моте защита радиатора и расширитель? Был печальный опыт?

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Да, причем практически собственный. Брат пробил радиатор в городе при пробеге 600 км. У меня загнуло соты камнем на МКАДЕ на предыдущем мульте.
Расширитель вообще нужен, чтобы мотик не накернился на свежем асфальте в жару.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Защита радиатора ставится в первую очередь.
На мультосах радиатор очень знатно пескоструится.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Поздравляю, Дим!

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Да она выглядит как фуфло, если честно. От песка - точно не защита. От камней - как-то непонятно, смотря какой и как придёт. По уму - нужна мелкая сетка, отстоящая от радиатора на 1-2 см. Чтобы было куда деформироваться при ударе.

Добавлено через 25 минут
Evotech ещё куда ни шло, но блин там полмотоцикла разобрать надо пока доберёшься, а в конце инструкции ехидная приписка насчёт периодической очистки. Но блин, МТС - не АК, в конце концов. Как мухуев вычищать? Они таки останутся в промежутке между сеткой и радиатором.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Продолжаем...

Установка навигатора. На Мульте 2013 г. крепление было реализовано через держатель SW-Motech, который крепился на перемычку руля. Минусом такого крепления было то, что приходилось отрывать взгляд от дороги. И кроме того навик с вандалозащитным кредлом от Touratech закрывал часть приборки.
Я поставил держатель от немецкой фирмы Navihalter. Он крепится на кронштейн стекла.

http://s019.radikal.ru/i603/1509/ff/087ff5419ef2.jpg

Навигатор - Garmin Zumo 590LM. В комплекте шел очень длинный кабель с кучей разъемов под аудио и USB. Лишнее отрезал, остаток кабеля с USB разъемом скрутил и разместил под левым черным пластиком. Там вагон места.

http://s018.radikal.ru/i502/1509/9b/9dc825e5d2b9.jpg


Кредл на замке от Touratech

http://i057.radikal.ru/1509/91/4492d6bb6fa5.jpg

http://s018.radikal.ru/i512/1509/4b/2d12d2cac963.jpg

Питание навигатора располагается под левым черным пластиком с надписью Ducati. Разъем белого цвета.

http://s014.radikal.ru/i328/1509/48/5375e89640b7.jpg

Изделие в сборе.

http://s009.radikal.ru/i309/1509/3a/edd65fd0f88e.jpg

Дополнительно к навигатору купил датчики давления колес. Они накручиваются вместо колпачков на вентиля. С этим вышел косяк - ниппеля очень длинные и задний датчик вместе с вентилем я таки срубил об суппорт. Пришлось снимать колесо и везти в шиномонтаж, где поставил угловой вентиль.

http://s017.radikal.ru/i431/1509/95/d0528b58c0e4.jpg

Кстати, теперь, чтобы снять колесо, приходится откручивать глушитель. А вот грязеотбойник можно было и не снимать.

В навике выглядит так.

http://s020.radikal.ru/i712/1509/5c/a9bcf78b5c9a.jpg

Должно сигнализировать о падении давления. Батареек в датчике хватает на 18 месяцев. Батарейка простая, от часов.

Поменял ветровик на туринговый. Пока не ездил, ничего про аэеродинамику не скажу. На фото видно насколько он больше.

http://s017.radikal.ru/i430/1509/32/e1e741ed83da.jpg

Ну и карбон, куда ж без него... :)

http://s019.radikal.ru/i634/1509/71/09c7f6d4b7e4.jpg

http://s020.radikal.ru/i700/1509/d0/8bc764a6306f.jpg

http://s017.radikal.ru/i400/1509/27/af69791ff0b3.jpg


Жду следующую партию тунинга)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Датчики ТПМС не разбалансировали колёса?
Если батарейка заменяемая - есть сомнения в надёжности гидроизоляции.

Добавлено через 2 минуты
А что, на новой нет крышечки над резиновой кнопкой пин-запуска? Или это американская версия?

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Нет, не разбалансировали. Тоже переживаю за гидроизоляцию, поэтому промазал резьбовое соединение и уплотнительное кольцо силиконом.

Есть крышечка, снял просто в процессе монтажа-демонтажа пластика.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Я бы проверил на балансировочном стенде...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

уже...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

А на МТС 13-14 то же есть отдельная фишка под питание навика?

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Да, есть. Выглядит так же, помнится прячется под левым цветным пластиком.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Rex, на 9 фото на заднем плане виднеется прекрасный автомобиль)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Отличный выбор! Навик, крепеж и датчики из performance? На GT свою оч. хочу.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Не, не перфоман. Это сторонний производитель. По держателю навика не понятно как на 14 годе регулировать стекло, он как раз перекрывает ручку.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

А ветровик тоже не перфоманс?

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Навик - Garmin Zumo 590LM
Датчики - Garmin TPMS
Держатель - www.navihalter.de (есть на Мультики всех годов, ручку регулировки стекла не перекрывает)
Стекло - префоманс.

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Если ручку не перекрывает реально полезный держатель, надо брать.)

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Да, надо, вместе с новой мультистрадой, т.к. На твоём другое крепление и регулировка стекла, скорее всего...

Re: Multistrada 1200S, 2015
 

Там на сайте есть крепление под мотик Раиса.