Все о резине
 

Тема какую резину ставить и где покупать .

Думаю все знают , что для Дукати надо брать Пирелли .
Также не стоит ставить резину другого размера кроме вашего родного по мануалу .
Для монстров отличная резина дьябло россо 2 , дьябло россо корса .

Брал все время у Артема в колесо м . Все чотко - быстрая доставка за 3 дня . www.koleso-m.ru
Крайний раз решил заказать в крашмото . Да дешевле на тысячу , но отправили через месяц и обещанной бесплатной доставки для Дукати клуба не оказалось . www.crashmoto.ru

Re: Все о резине
 

Артема знаю больше 10 лет. смело готов назвать его своим другом. очень рекомендую. с чуваком приятно и четко иметь дело!

Re: Все о резине
 

большое заблуждение каждый из этих тезисов.
время не стоит на месте, резина эволюционирует по конструкции,составам и размерностям, так что если с умом,то экспериментировать можно очень даже результативно...

Re: Все о резине
 

Так тема и создана для того , чтобы найти истину . Делись опытом - какая резина лучше ?
Тебе нравится отвечать почему нельзя ставить 180-190 колесо вместо 160 ?

Re: Все о резине
 

1. об этом можн говорить вечно. я предпочитаю подбирать резину под определённые нужды.
2. это общеизвестная азбучная истина, которую мы все уже устали твердить новичкам. их здесь нет.

Re: Все о резине
 

Почему нельзя? Можно. Главное ответить себе на вопрос - "зачем?"
Более широкая задняя покрышка даст стабильность на прямой и увеличит держак в повороте, но очень снизит скажем так легкость смены траектории. Т.е. поворачивать мотик при прочих равных будет хуже. Ессно много зависит от самой покрышки и ее профиля. Если меняешь дубовый 160 бридж или данлоп на спортивную пирельку, то только в плюс.

Re: Все о резине
 

вы уж простите, что не в той теме. но, какое масло лить в дукати : )

Re: Все о резине
 

дядь,тут имелось ввииду 180 покрышку вместо 160. на диск 4,5. оно тогда сильно деформируется...

Добавлено через 42 секунды
эту тему тоже надо перепостить сюда)))))

Re: Все о резине
 

Denbusa обещал сделать даже опус на эту тему, вот ждемс...

Добавлено через 20 секунд
Oberon, Ура! Ты с нами!!))

Re: Все о резине
 

Glider, куда мне деться с подводной лодки...)

Re: Все о резине
 

Кто-нибудь ездит на мишлене на Монстре?

Re: Все о резине
 

Ездил на Pilot Power One не понравилось, но и шины не сильно корректно подобраны были, Pilot Power 2CT все клева, если фантазии не будет, повторю.

Re: Все о резине
 

хочу поменять стоковую резину.
к пирелли еще с авто испытываю неприязнь, хотя мишлен для авто делают в россии по лицензии и она тоже не айс.
вот и хочется понять кто на чем катает:wacko:

Re: Все о резине
 

Я вот в резине вообще не аллё. Езжу спокойно, в лютые дожди езжу либо на машине, либо на этом:
http://cs307306.vk.me/v307306631/d1bf/4-qoGo9FZow.jpg
Если и доходит дело до покупки покрышек на мот, то беру либо пирелли (Благо сестрёнка в представительстве работает) либо данлоп, по принципу распиарено - значит нормально. По этому сравнивать особо нечего и несчем. Был у меня максик с какой то китайской резиной, вот она была дубовая, юзила при торможении почти сразу же....
Но я вообщем то не об этом. Буквально вчера задумался о том, почему на большинстве передних покрышек протектор (ёлочка) направлен против движения, т.е не в ту сторону что на заднем. Понятно что сам протектор служит для отвода воды из пятна контакта. Но как я не вертел колесо, как ни катал его по луже в мастерской, оно всегда собирало воду перед собой. И тогда я обратился к интернету. Оказалось, что протектор с "обратным" рисунком эффективнее работает при торможении, нежели на разгоне или равномерном движении.
Вот от сюда и вопрос: где сопста компромисс то? Если ёлочка в одну сторону, то протектор лучше работает при наборе скорости, если в другую, то при торможении.
Как выбирать то, или ваще пох?)

Re: Все о резине
 

стоит сток.
ну а если тема совсем "все о резине", то Durex)

Re: Все о резине
 

ИМХО
если отталкиваться от физики, то для заднего колеса важнее эффективность при разгоне, а вот для переднего, получается важнее
коэффициент сцепления при торможении
в этом и корень ЁлкоРазнонаправленности

Re: Все о резине
 

на старом форуме разыскал тему про покрышки.
там всё свелось к пирелли: росокорса для города, суперкорса для трека.
некоторые ставят метцелер М5
хотя есть довольные и Бриджстоуном и в цене в том числе

Re: Все о резине
 

Все время на Пирельке Суперкорсе. Нравится, нареканий нет. С размерностью Дядка прав, подбираем индивидуально под технические и эстетические цели. Чем шире балон, тем больше пятно контакта но труднее перекладывать мотоцикл.

Re: Все о резине
 

подскажите, какой срок хранения покрышек ? ну т. е через какой срок нужно менять при живых метках износа

Re: Все о резине
 

3 года, дальше личное дело каждого ездить или поменять

Re: Все о резине
 

120/70 zr17 перед и 180/55 zr17 зад это стандартные размеры на монстра с2р ?

Re: Все о резине
 

насколько критично хранение мота без подкатов в неотапливаемом гараже, касательно резины? Давление в шинах не менял, надо как-то с давлением баловаться?

Добавлено через 1 минуту
у меня такая стоит, надо посмотреть в мануале, но уверен, что это и есть стандарт.
p/s посмотрел, именно такие размеры.

Re: Все о резине
 

вот нашел таблицу сравнений популярной резины пирелли диабло россо

http://motovibor.ru/articles/20-moto...-rosso-ii.html ,закажу россо 2

Re: Все о резине
 

шикарная резина, мне хоть особо и не с чем её сравнивать, но и так было понятно.

Re: Все о резине
 

По мне лучше мишки 2 ст я ничего не пробывал,мягкая,держак оболденный и греется не долго.хотя есть и свои минусы,заднего балонна хватает до 3000 км,перед 1 к 2

Re: Все о резине
 

это очень мало, наверное спортивная, а сколько норма для обычной?

Re: Все о резине
 

ну ты отец, могешь :pilot:


sergeyskorab, на 2ст проехал 10 000

Re: Все о резине
 

да-ааа))) я могу)):drag: тает на глазах под бешенными кобылами)))) sergeyskorab,все зависит от стиля езды и от количества лошадей))

Re: Все о резине
 

Сейчас тоже в раздумьях о баллонах для С4.
Откатав на Россо2 на 800-ке понял, что не хватает мне её:
- при температуре до +10 греется медленно и нужно быть осторожным.
- на влажном асфальте тоже не хватает сцепления.
- на обучении на Лидере у Мустафы наоборот - чувствовал, что уже перегрелась и плыла (ну и в городе в жару тоже бывало).
Нет, все происходило плавно, без напряга, но чувсвтвовал, что резины мало для активной езды даже на 800-ке. Т.е. шасси требует большего.
Нет, я не зажрался, не гонщег. Я понимаю, что требовать от компаунда одинаковой стабильной работы при +10 на влажном асфальте и при +35 на треке нереально. Но универсальности Россо 2 мне недостаточно.
Я понимаю, что на треке и при агрессиве в городе посуху лучше СуперКорса, но она же сдает той же Россе2 в дождь и при небольших температурах - все логично.
Поэтому для с4 думаю насчет Мишки Пауэр 3-ей: Жесть расхваливал после поездки на Норд-Кап.
Но, отзыв моего друга, который катал Пауэр1 на Ниньзе6: греется быстро, но разметка, песок и влажный асфальт для нее - яд.
Вот и вопрос: настолько ли прогрессировали Мишлен от 1 к 3 пауэру?
И нет ли аналогичной замены от Пирелли...

Re: Все о резине
 

если память не изменяет то Жесть говорил о "Пилот Роад 3", а не про "Пилот Пауер"

Re: Все о резине
 

Наверняка, в моделях Мишек не силён.

Re: Все о резине
 

про Пауеры принципе ничего плохого не слышал, у меня был обычный и 2ст, оба нра, а вот кто катает Роад, неоднократно слышал что 3ий прям наголову выше предыдущих

Re: Все о резине
 

[QUOTE=sergeyskorab;14421]насколько критично хранение мота без подкатов в неотапливаемом гараже, касательно резины? Давление в шинах не менял, надо как-то с давлением баловаться?

Добавлено через 1 минуту


Подкаты разгружают подвеску , для резины наверное плохо мороз . В салонах по два три года мотоциклы стоят , продаются и потом еще нормально ездят на этой резине . Лучше у продавцов резины спросить про хранение .

Re: Все о резине
 

мишку тока спортивного ставь... никаких роуд... мишка живет не долго но цепляеться порой каким то чудом.... мне он понравился.... пирелли немного странная для города россо корса которая

Re: Все о резине
 

А посоветуйте проверенное место в Мск, куда можно прикатить на старой резине и уехать через часок-другой на новой (т.е. чтобы и продажа пиреллей разных и монтаж адекватный)? А то тут (внезапно!) обнаружил, что на 696 резина стоит стоковая, т.е. ей уже скоро 6 лет как будет о_О Вот что значит пробег 4000, по виду и не скажешь )

Re: Все о резине
 

сижу-смотрю фото мотиков на подкатах. И никак не пойму каким образом подкат разгружает подвеску???? разъяснил бы кто-нибудь

Добавлено через 4 минуты
тоже интересно

Re: Все о резине
 

[QUOTE=motyanya;14478]сижу-смотрю фото мотиков на подкатах. И никак не пойму каким образом подкат разгружает подвеску???? разъяснил бы кто-нибудь

http://www.youtube.com/watch?v=Ibui21Ty24U

Re: Все о резине
 

ну лифт понятно) но обычные ток резину разгружают

Re: Все о резине
 

а в траверсу ? http://www.bikelift.it/cavalletti-so...tocanotto.html

Re: Все о резине
 

fanat, то да))

Re: Все о резине
 

Спортивная резина очень мало ходит, думаю у тут полная аналогия со спортивной авторезиной, так что надо ли, если даже на сезон может не хватить.
А что насчёт корсы, в чём странность проявляется?

Re: Все о резине
 

2 ст на дорожнике точно сезон отбегает,даже не парься.просто нужна ли тебе спортивная резина?

Re: Все о резине
 

она как бы размером одинаковая с мишкой! но сидит на колесе по другому! мелковато чтоль!)))) у них ушлы разные как будто! мне показалось мишка в наклонах более стабилен! для общего пользования больше преднозначен! росса корса для трассы! они и на ощупь совсем разные!

Re: Все о резине
 

ХЗ, могу только про автомобильную летнюю мишлен энержи говорить, очень нравится, правда сравнивать тоже мало с чем могу, летний нокиан НРТ-2 когда-то стоял - полное говно, даже опасная в поворотах срывало в скольжение, а я не гонщик, говорю про обычные скорости в городе. Зато зимняя Хакапелитта -2,4 (уже вроде и 7-я есть) у них супер. Ещё пластмассовая дубовая на C4 250, и вот Корса II на Монстре, собственно весь мой небольшой опыт по резине.
Всё конечно в сравнении и для конкретных задач познаётся...

Re: Все о резине
 

У тебя на монстре не Корса, а Россо 2

Re: Все о резине
 

точно, перепутал ))

Re: Все о резине
 

А почему про METZELER не говорите? Его разве не устанавливают на "чистокровных итальянских скакунах"?

Re: Все о резине
 

Zuber, нет, мы за италию!))

Re: Все о резине
 

вот этим ты меня в ступор ввел... :)
а это конструктивный подход к выбору резины? :))

Re: Все о резине
 

Zuber, ну ты чего? Дукатисты они же так, за понты больше! )))

А так, я конечно сам не катал, мне мне рассказывал один чувак, у которого сосед катал на Метрозелере, грит - говно!)))

Мне нравится Пирелька. Для супербайка Суперкорса про, для Монстра Росса Корса или Росса III