Multistrada V4
 

Давно слежу за мультиками и все больше задумываюсь о потребности в таком аппарате ради путешествий выходного дня, особенно после того как получилось пару дней покататься по подмосковью с банкой соленых огурцов к кофоре.

Но с новостью о в4 мой интерес прямо таки воспылал с новой силой. Казалось бы, чему удивляться? Не могли же дукати не воткунуть такой движок куда только можно, разве что не будет велосипеда с в4.

Ну а тут, как раз кстати, нормальные шпионские фоточки. Мне уже нравится, будет топчик!



https://sun9-43.userapi.com/c857136/...w9YB8860LE.jpg

https://sun9-28.userapi.com/c858324/...OLax1UFupA.jpg

https://sun9-40.userapi.com/c206520/...vP544CdHZg.jpg

https://bikepost.ru/blog/ducati/8985...rada-2021.html

Re: Multistrada V4
 

ИМХО, мощность в 200 л.с. для таких аппаратов слишком велика.

Re: Multistrada V4
 

с чего? в 1260 вроде 165, добавить есть куда) думаю, будет оч круто)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Multistrada V4
 

ну до этого водяные мультики были по 150-160лс. почти на уровне сбк.
так что тут думаю тот же кейс. к тому же дукате делала большую ставку на новые мульты в свое время. эдакий спорт поставленный на большие подвески - мотик для всех, вощем

Re: Multistrada V4
 

Какая-то нездоровая тенденция наметилась у Дукати, избыточная мощность (для гражданского применения) и видимо избыточная стоимость обслуживания, делающая эту поистине народную марку все менее привлекательной для широких масс трудящихся. Плхоже маркетологи, в очередной раз, решили надежно присесть в лужу.

Re: Multistrada V4
 

Никогда такого не было, и вот опять:)

Добавлено через 33 секунды
Как айфоны, бля:D

Re: Multistrada V4
 

sergeyskorab, Сергей, сдается мне, Вы не совсем понимаете позиционирование Ducati

Re: Multistrada V4
 

sergeyskorab, они говорят, что этот мульт не заменит существующий, а дополнит линейку и встанет между 950 и 1260.

Re: Multistrada V4
 

Потому что у мульта выше центр тяжести и весь этот цирк с л.с. будет подавляться трекшеном с антивилли...
Л.с. нужны для достижения максималки, но нахрена она нужна мульту с это капотировкой - тупик.
Доп. вес силового агрегата, опять же.

Для того, чтобы понять, нужно поездить на мульте с 150-160л.с. в полную дырку

1260двт и 2 цилиндра - оптимум. Тяги достаточно, мощности в избытке. Можно по чуть-чуть наращивать объем и продолжать эту линию ещё лет 10...

Re: Multistrada V4
 

Не думаю, что будет 200 сил. Предположу, что настроят на 180 в момента и расход топлива. Будет этакий суперэдвэнчер на максималках - самый мощный и снаряжений среди спорттуристов на длинных подвесках.
Ну и кто занет, какие у дукати планы на развитие мультика 1200. ПОвыпускают пару лет и сузят модельный ряд до маленького мульта и мультидуры.

Re: Multistrada V4
 

Это как метровый хер: понтово, но толку мало. Но все завидуют!

Re: Multistrada V4
 

На Pikes Peak имеет только смысл ставить V4. Для путешествий и 1260 дохера. 950 идеально для путешествий. Мощности хватает, жрет меньше (рэнж больше). Вес тоже под вопросом с V4. Хотя файтер легкий по итогу, но вроде как тяжелее предшественника на 13 кг. Посмотрим...

Re: Multistrada V4
 

не знаю, чем ты так ценишь метровый хер, от мощности мульта есть толк)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Multistrada V4
 

катал на 1260 - это ахуенно) с правильными настройками наверное можно и еще добавлять)
когда-то тройку лошадей считалось понтовым запрягать)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Multistrada V4
 

Подвески слишком длинноходные для такого мотора, в полный газ морда разгружается дай боже
200+ на нем долго не поедешь-его воблит (у меня кофр задний стоит) и расход дай боже

мотоцикл отличный и на что его менять-я не могу придумать, но 200 лс ему не нужно

Re: Multistrada V4
 

А чего, Мульт 1260 заметно прям лучше 1200 15+?

Re: Multistrada V4
 

мотор 1260 заметно лучше
и на новых мультах лучше с аэродинамикой, его не разгружает сильно, как предыдущий

как по мне, так мощности много лишней не бывает, думаю сделают ви-фор сил 180

Re: Multistrada V4
 

Тогда уж надо и винглеты прилепить как на Стрите, чтобы передок прижимался лучше! )

Re: Multistrada V4
 

И чем же отличается 1200 (15+) от 1260 в плане аэродинамики? Ну или наоборот

Re: Multistrada V4
 

https://ic.pics.livejournal.com/ibig...6_original.jpg
мульт и аэродинамика:troll:

Re: Multistrada V4
 

про аэродинамику я писал про старый кузов, тот что до 15 года был
там после 160 начинался воблинг, но новом кузове спокойно едется 200

Re: Multistrada V4
 

ну ясн

Re: Multistrada V4
 

у меня уже 15 год с DVT
На мой взгляд тоже отличий с 1260 кроме приборки, 60 кубов и квикшифтера больше нет. Платить за это вторую цену мотоцикла-не вижу смысла

200+ он едет, но долго ехать на такой скорости некомфортно, это не спорттурист, как ни крути

Re: Multistrada V4
 

Без кофров комфортно до 240 даже на моем древнем пайкспике

Re: Multistrada V4
 

да, первые три передачи даже с пассажиром морда болтается в воздухе, но это же кайф) хорошо, когда есть выбор) можно ведь включить урбан или дождь, будешь ехать аккуратно) но нахер надо)


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Multistrada V4
 

Никогда не замечал воблинга на Мульте, даже с загруженным топкейсом.
200 вообще очень комфортно ехать. Оптимальная скорость для Мульта.
Интересно из-за кризиса они остановят разработку В4?! Покажут ли новый мульт на EICMA 2020?!

Re: Multistrada V4
 

Я бы ее уже на мото гп выпустил, все равно виртуально провести хотят, чоб не сделать моды как гта и не пустить обычных юзеров:)

Re: Multistrada V4
 

На грунт съезди. Продубась. Возможно сильно будешь удивлен.

Re: Multistrada V4
 

Мультистрада не для грунта. Во всяком случае обычная.)

Re: Multistrada V4
 

Спасибо, кэп!:troll:

Re: Multistrada V4
 

кстати, заетил тут -
виртуальными херами меряться значительно проще :))

Re: Multistrada V4
 

32

Re: Multistrada V4
 

Re: Multistrada V4
 

200 потолок. Но центральный не родной. Дальше вобла.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Multistrada V4
 

Вобла с родным задним кофром начинается со 180, к 230 может воблить так, что кирпичи из штанов вылетают

Multistrada V4
 

Я поэтому снял и кайфую )


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...12d31fd67a.jpg

Re: Multistrada V4
 

https://www.1000ps.ch/modellnews-300...erlkoenig-2021

https://images.1000ps.net/b-f_W30069...8729725012.jpg
https://www.motorrad-bilder.at/slide...tradaV4004.jpg

Re: Multistrada V4
 

А почему без крылышек? )

Re: Multistrada V4
 

Очень неплохо, видимо дообкатывают мультидуру или просто не хотят больше светить констоль как на первом видео.

Интересно как доделают переднюю часть с радаром, на бмв и ктм это выглядит на 3+. Предположу что будет примерно так же как на прототипе, но к рестайлу через 2 года допилят технологию и переставят радар в фары или типа того.

Re: Multistrada V4
 

МОТОБОТАМИ СПАЛИЛСЯ!!!!1111:neo:

Re: Multistrada V4
 

очень жаркий мопед будет, воздуховод прямо в колени
и центр тяжести, видимо, будет выше

вспоминаю vfr800 2009 года, туннель на маршала жукова и температуру мотора 105 градусов

Re: Multistrada V4
 

Да не факт, воздух вбок уводится, да и печь должно поменьше старой гали)
У меня на гипере в городе 105-110, и ничего, могу даже в шортах ездить, в отличии от 996 с его боевыми 80-90 градусами

Re: Multistrada V4
 

Re: Multistrada V4
 

Еще фото с вашим любимым ящиком для мороженого https://motomais.motosport.com.pt/no...para-producao/

https://motomais.motosport.com.pt/wp...oad-test-1.jpg

Re: Multistrada V4
 

Ляль в работе:new_russian:
https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/c...?itok=j_t2LD7g

https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/c...?itok=NP1Rs3Pq

https://www.visordown.com/news/new-b...out-wilderness

Готов спорить, что мономаятник убрали после первого палева и до презентации нам будут сливать только мультидуру.

Re: Multistrada V4
 

запустили в производство?
https://www.instagram.com/p/CGAFRehI...d=7hxzg4975zte

Re: Multistrada V4
 

Приколько сейчас - на дизайне можно вообще экономить_- в масочку нарядил и продавай_))_:nhl2:

Re: Multistrada V4
 

Не удивлюсь если консоли не будет. Дукати идет по пути "юзерфрендли"... и консоль на турэндуре плохо вписывается в эту философию. На стерео снять колесо в дороге проще, это легко сделать в одиночку, маятник не пилит цепью, проще (условно) тянуть цепь, стерео легче с сохранением жесткости, можно поменять подшипники ступицы даже в дороге.
Все зависит от того какую стратегию будет вести компания.

Re: Multistrada V4
 

Чиго????? Фотки показать? #ибошиттольковпуть

Re: Multistrada V4
 

в 21-м веке все еще искать непролазное говно, чтобы въехать в него на моте за 2.5млн...