Re: Катнул на xDiavel
 

Вроде есть руль, который на 2 см Уже (с каждой стороны) и на 2 см ближе и есть руль, который просто на 2 см Уже.

Там на самом деле лопушного типа зеркала добавляют еще сантиметров по 5 с каждой стороны, зато видно в них збс)

Re: Катнул на xDiavel
 

Оффтоп
Иван, а ты не катал случаем KTM 1290 Super Duke R !?
Ну так, мало ли !?

Re: Катнул на xDiavel
 

Мейби, хоть и прайс невелик без примерки покупать нет смысла, а то потом разве что на стрелки с этой трубой ходить :)
Надеюсь в Италии смогу протестировать эти рули.

Re: Катнул на xDiavel
 

Молодой, нет, не катал, хотя иногда о нем тоже подумывал (сразу после того, как он появился)

Недавно посидел на нем - совсем не понравилось. Толстый короткий бак, руль близко, сам мот тяжелый и высокий. Короче, с тонкими линиями и элегантностью Стрита не сравнить) Даже прокатиться на нем не захотелось. Примерно как с Априльей получилось, короче говоря.

Re: Катнул на xDiavel
 

Добрый день. Сам присматриваю диавель "хэ", есть вопрос - на 130-140 ветровик не нужен? В смысле давления в грудь/голову...

Re: Катнул на xDiavel
 

Hazy Ghost, велкам!

Если планируемое использование предполагает езду по автострадам, то ветровик явно пригодится. Я езжу в городе, мне отсутствие не мешает.

Когда ездил на 250 км от Москвы, понял, что комфортная крейсерская скорость - около 130 кмч, дальше уже чувствуется давление на голову - шея начинает напрягаться. На 160 можно ехать только короткими урывками по 5-10 минут. На 220 ноги отрывает от подног, так как они торчат вперед навстречу ветру))

При этом, я не высокий, так что эффект может быть и сильнее. С другой стороны, шлем не аэродинамичный (Араи), так что с какой-нибудь Пистой на голове может быть попроще)

Стекло очень заметно портит внешний вид, как по мне, поэтому я забил.

Re: Катнул на xDiavel
 

на вдв в этом году проезжали 300-500 км в день, как правило, 150-160 км/ч. На иксе ехал товарищ в буллите, ростом где-то 170-175 - он все норовил вперед уехать, намекая, что мы тошним ) Это я к тому, что всё индивидуально )

Re: Катнул на xDiavel
 

ZlobniyYoughurt

Спасибо, однозначной рекомендации нет - уже хорошо. Все удобное, к сожалению, портит внешний вид - стекла, крылья, сиденье под второго номера.. :)

Re: Катнул на xDiavel
 

Leha, Буллит это вообще отдельная тема, в нем после 120 кмч ресницы начинают в глаза загибаться из-за того, как вентиляция сделана (у самого такой, катаю под настроение на расслабоне в нем).

Так что видимо чел просто бронебойный, что я могу сказать)

Добавлено через 2 минуты
Hazy Ghost, на xD как раз сиденье под второго номера почти не портит вид, мне по кр мере нравится в чем-то даже больше (на всех других мотах - наоборот). Ну и подноги для пассажира тоже органично смотрятся, нет желания их открутить.

Re: Катнул на xDiavel
 

ZlobniyYoughurt

Чему ж там портить? Там того седла на полпопы :)

Кстати, еще вопрос - по существу S-ка от не-S-ки чем-то отличается, не считая пары внешних аксессуаров?

В Bullit'e вентиляция нормально сделана, просто визор не прилегает к резинке :) Отличный шлем для людей в определенном возрасте - и едешь небыстро, и fullface, и эффект "ветер в лицо, волосы назад" в полной мере присутствует :)

PS: тоже владелец такой шапки :)

Re: Катнул на xDiavel
 

Hazy Ghost, кроме внешних няшек - суппорта более модные (М50 вместо М4.32), коннектится к телефону по БТ, более модный диодный свет (но не в японских мотах), по сути все.

Еще плюс, что бак у Эски заметно меньше коцается, так как на обычной версии бак матовый и лака нет считай. Но мне обычная версия внешне почему-то больше нравится, матовым цветом в том числе.

Re: Катнул на xDiavel
 

Hazy Ghost, а еще на обычной рисунки на крышках ремней не похожи на члены))))