Re: Техническая консультация.
 

гиены вы

Re: Техническая консультация.
 

Воланд, а ты ваще чёрт. Об этом говорит твой ник.
Бгг

Re: Техническая консультация.
 

Мужики кто знает номер краски Бака?

Re: Техническая консультация.
 

Re: Техническая консультация.
 

Ок! тогда по другому поставлю вопрос...
Какой интервал (в км), между обслуживанием десмодромного механизма и натяжки ремней ГРМ на Ducfti monster M400? И есть ли мастера в Краснодаре которые могут правильно отрегулировать всё это??? Спасибо, ровных дорог!

Re: Техническая консультация.
 

400- ку брать не стоит . ремни поменять можно , десмодром к семэну в ростов )

Изучай :

http://www.doc-russia.ru/forum/showthread.php?t=159

Re: Техническая консультация.
 

400 монстр значит не мотоцикл?! А мне говорили что "витамин" шарит вроде в них???

Отправлено с моего XT1562 через Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

ну так позвони ему

Re: Техническая консультация.
 

Мдя...

Отправлено с моего XT1562 через Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

Каждые 12 тыс км регулировка и замена ремней. В середине, на 6тыс, подтяжка ремней.
Про Краснодар не в курсе.

Re: Техническая консультация.
 

Сначала подумал, что в Краснодаре для Дукати другие правила)
Впрочем, не так я и далек от истины!

Re: Техническая консультация.
 

Подскажите ... Сальник пера на s2r800 43*54*11 ?

Re: Техническая консультация.
 

Подскажите пожалуйста, среднюю стоимость ремней и работы по замене и подтяжки? Спасибо!

Отправлено с моего XT1562 через Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

Подскажите кто нить, можно ли сделать дубликат ключа если бирка с номером кода протеряна а карты и вовсе не было и только сервисный ключ (красный)? Болванка с чипом есть.

Re: Техническая консультация.
 

красный такой же как и черный, только красный.

Re: Техническая консультация.
 

дА ПОНЯТНО ПРОСТО КЛЮЧЬ НОВЫЙ МОЖНО ЗАЧИПОВАТЬ ИМЕЯ ТОЛЬКО КЛЮЧЬ ? В СМЫСЛЕ БОЛВАНКА И ОРИГИНАЛ КЛЮЧА

Re: Техническая консультация.
 

Re: Техническая консультация.
 

Спасибо

Re: Техническая консультация.
 

Sanches89rus, можно сделать дубликат ключа, имея только ключ, или прописать новый ключ в приборку, если ключа нет. В мск около 3,5К стоит.

Re: Техническая консультация.
 

Ремни, если с круглым модулем, то 8900 в Москве в наличии. Замена у меня стоит 5тыр, подтяжка 2, при регулировке клапанов обе операции (и замена роликов, если необходимо) бесплатны.

Re: Техническая консультация.
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...cb3dc32d62.jpg



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Техническая консультация.
 

Где можно посмотреть про заводские настройки топливного регулятора?

Re: Техническая консультация.
 

В мануале для начала можно посмотреть

Re: Техническая консультация.
 

подскажите, на 999 в воздушные фильтры достаточно вкладышей плотностью 65ppi?

Re: Техническая консультация.
 

3 бара избытка. Регулировок нет.

Re: Техническая консультация.
 

Помогите. Стал глючить иммо. Раза с 10 определяет ключ и заводиться, а так 2 раза контролька моргнет и постоянно горит. Какой контакт подергать, что поменять, как ключ прошить заново если надо будет??? Боюсь что не уеду как нибудь( Монстр 800ie 04 года. Спасибо за инфу

Re: Техническая консультация.
 

GodSun666, два сигнала означают проблему с антеной иммобилайзера.

Re: Техническая консультация.
 

Просто поменять? Антенны умирать могут?

Re: Техническая консультация.
 

Посмотри разъемы, обычно после мойки такие случаи бывают.

Re: Техническая консультация.
 

На мой взгляд условие "прихлапывания" в десмо имеет значительно меньшее влияние на износ пятна контакта "тарелка-седло" в виду меньшего прижимного усилия (т.к. пружина несет в большей степени задачу скрадывания зазора) в отличие от привычного всем "пружинного закрывания".
Если не прав поправте

Добавлено через 10 минут
Дядь, на дусати тоже тарелки впуска "мягкие", а выпуска "твердые"?
Гугл "который не смог", не дал мне ответ

Re: Техническая консультация.
 

Кто нибудь устанавливал неоригинальные поршневые кольца? Нашел такие http://www.jepistons.com/Products/XC9200.aspx , но смущает их цена по сравнению с оригинальныы комплектом. Хотя на забугорных форумах отзывы вцелом положительные.

Re: Техническая консультация.
 

у меня вероятно слиппер De Pretto (никаких надписей на барабане нет), но конструкция очень похожа на STM, паукообразная пружина точно такая же.
Попалась картинка с SТМ, как видно на ней, сверху и снизу паукообразной пружины есть ещё специальные шайбы, которых у меня нет. Может в их отсутствии причина быстрой поломки пружины, или существенной роли эти шайбы не играют и дело всё же в качестве самих пружин?
Стоковый барабан с креплениями пока так и не получается найти. Ещё есть идея сделать специальную шайбу вместо пружины, и зафиксировать подвижную часть барабана, конечно как слиппер уже работать не будет, такой вариант вообще возможен?

http://s009.radikal.ru/i308/1708/22/b9287c9438ea.jpg

p/s картинки с моим сцеплением здесь http://www.doc-russia.ru/forum/showt...=2095&page=156

и ещё вопрос как отличить или чем отличаются фрикционные диски сцепления предназначенные для работы с проскальзывающим сцеплением и обычные?

Re: Техническая консультация.
 

Для слиппера используются фрикционы с нитридом титана(золотистого оттенка), они более долговечные.

Re: Техническая консультация.
 

Клипса бензопровода не садится плотно в дырку бензонасоса после снятия-установки бака. Одна нормально, щёлк и готово, вторая - туго и едва защёлкнулась, и при езде сопливит бензином. Колечки на ней с виду нормальные, грязи нигде не видно...

Re: Техническая консультация.
 

Проверил, шатал и дергал, разъем чистый, целый.. проблема осталась(

Re: Техническая консультация.
 

Вобщем, разобрался я с бензоклипсой.
У Мульта их две, левая по ходу мота нормальная, а правая - проблемная, шланг коротковат. И при надевании может быть перекос, из-за которого подкусывает верхнее колечко. Цена вопроса у дилера - 30 косарей за комплектный бензопровод. Цена вопроса на авторынке - 10 рублей за колечко от инжектора Шеви-Нивы (причем оно - итальянское!). Колечко с авторынка будет серебристым - это графит на поверхности, он смазывается при установке, не переживайте за него. Себе купил 5 штук про запас.

Re: Техническая консультация.
 

Anakin, мне просто смазка колечка помогла, когда подкапывал бензин. Надорваное заменил на бензостойкие WURTH. Их перед защёлкиванием надо смазывать, насухую нежелательно одевать.
p/s мои вопросы как обычно потеряются

Re: Техническая консультация.
 

Утро в хату, часик в радость)) Реально ли найти и вкорячить на 749Р двухсторонний квикшифтер? Где начинать искать и что докупать/менять дополнительно? Если кто-то суть процесса в двух словах расскажет, буду гиперблагодарен.

Re: Техническая консультация.
 

не помню как на мтс, на галушках точно разного диаметра (еле отличимого) коннекторы (и при желании можно не так воткнуть).
прежде чем вонзать брызгай на колечки силиконкой, избавит от многих проблем. Но без энтузиазма, некоторые кольца дуться начинают.
и РЕКОМЕНДУЮ проверить потом что бы не поддтекало ваше новое итальянское кольцо, то что оно встало не значит что будет держать.

Добавлено через 29 минут
На сколько помню для двухстороннего нужна электронная газуля.
При переключении вверх датчик на лапке ( тяге ) кпп дает сигнал на блок управления, который на доли секунды отрубает либо зажигание, либо подачу топлива. Таким образом обороты падают до нужных конкретной передаче.
При переключении вниз блок управляет газом через электронныйй дросель, делая "перегазовку".
Всю эту матню нужно настраивать под конкретный мот. при неправильной настройке будут удары и можно убить коробку.

Re: Техническая консультация.
 

Тексты агонь. Описание поломки мотоцикла собственными руками и размышления о том, как бы подешевле его потом починить.
Продолжаем в том же духе, посоны.

Добавлено через 1 минуту
KYBORG, у 749 любых версий перегазовку можно сделать только вручную, ибо дроссель прямой, без электропривода.

Добавлено через 54 секунды
В двух словах: двусторонний никак.
Причины выше.

Re: Техническая консультация.
 

Может акпп тогда уж?)

Re: Техническая консультация.
 

Oberon, помоги пожалуйста. Есть вариант разобраться с моей проблемой по электрике с иммо? Шатание контактов не помогает. Щас заметил что при включении зажигания стрелки немного трясуться, при выключении тоже, как будто напряжение остается какое то при размыкании цепи. Еще видно что стакан левый неплотно прилегает к корпусу... Разбирать приборку? Сможешь продиагностировать, пока не попал на бабки серьезные? Я к тебе не разу не обращался, расценок не знаю)

Re: Техническая консультация.
 

Шатание не помогает.

Re: Техническая консультация.
 

[QUOTE=KYBORG;390290]На мой взгляд условие "прихлапывания" в десмо имеет значительно меньшее влияние на износ пятна контакта "тарелка-седло" в виду меньшего прижимного усилия (т.к. пружина несет в большей степени задачу скрадывания зазора) в отличие от привычного всем "пружинного закрывания".
Если не прав поправте

Ты путаешь причину и следствие. Рокер закрытия в десмо или пружина в обычном ГРМ - это причина, по которой клапан начинает двигаться в направлении закрытия. А движущийся в направлении закрытия клапан останавливается именно по причине встречи тарелки и седла клапана. Чем клапан тяжелее и его скорость движения больше, тем большей кинетической энергией он обладает, соответственно сильнее удар при столкновении седла и тарелки. Думаю что в современных ДВС при равных оборотах и сопоставимых ходах клапанов, скорости движения клапанов примерно одинаковы что в классическом ГРМ, что в десмо.

Re: Техническая консультация.
 

Почему у меня темнеет жидкость в приводе сцепления? Каждый год меняю... В тормозах все ок

Re: Техническая консультация.
 

Обычно жидкость темнеет от обезвоживания))

Re: Техническая консультация.
 

Предлагаешь воды добавить? ;)

Re: Техническая консультация.
 

А в тормоза добавляешь?))
Ну не знаю. Может, в бак?
Подождём экспертов.

Re: Техническая консультация.
 

[QUOTE=Enjoy;390840]В десмо часто выше. Именно десмо позволяет задавать клапанам недоступные для пружин ускорения закрытия + возможность контролировать положение клапана в любой точке его траектории закрывающим кулачком распредвала.

Re: Техническая консультация.
 

Наверно потому,что мотор тоже масло жрёт.