Re: Multistrada 950
 

С паяльниками

Re: Multistrada 950
 

Ух ты какая темка интересная. Нилс правильно сказал, кроме турбовой хаябусы не едет ни что))) Но есть разная степень неедустости: просто не едет, не едет совсем, не едет вообще, не едет в принципе и т.д. Так вот разница между мультом 1200 и 950 наверное как просто не едет и не едет вообще))))
Но еще есть жизненные реалии: так вот в них я обнаружил в те выходные что 100 сильный в-стром может доехать у меня от дома до дачи за 54 минуты, а рекорд на 200 сильной хаябусе на этом же маршруте у меня был 52 минуты за все время, при том что на бусе пиковая скорость часто до 280 доходила, а на строме больше 180 не ехал, да и вообще не сильно торопился, сейчас сижу гадаю где же стром столько времени у бусы отыгрывает, сильно разбитых участков где стром может реализовать преимущество в подвеске там нет, средняя скорость очень интересная штука...

Re: Multistrada 950
 

Быстро приезжает не тот кто быстро едет, а тот кто мало останавливается (с)

Re: Multistrada 950
 

это понятно, но тут то маршрут относительно короткий, всего 140 км., вообще без остановок и светофоров.

Re: Multistrada 950
 

#сузукениедит

Re: Multistrada 950
 

Всё, вы меня убедили! Признаю своё полное поражение! Вы рюхаете как боги, а я полный нерюх.
Да, 950 едет нисколько не хуже 1200.
800 едет практически как 950.
600 едет почти как 800.
400 едет сравнимо с 600.
250 едет не хуже 400.
А между 125 и 200 считай что нет никакой разницы.
Итого: что 125, что 1200 - один хрен, главное не останавливаться!

Re: Multistrada 950
 

Anakin, взрослый дядька, а ошибок не признаешь.

Re: Multistrada 950
 

Э, ты чо? Я же признал! Я ведь уже верю, что объём не имеет значения. Главное, чтобы новый был мотор. Разве 20-летний Мерседес с V12 угонится за новым трёхцилиндровым Поло? Никаких сомнений, что новый автомобиль его порвёт как тузик грелку. Он же новый, там же новые технологии!

Re: Multistrada 950
 

Anakin, объем имеет значение пропорционально навыкам. У тебя же есть неприятная особенность, выдавать своё мнение за экспертное.
Хотя экспертиза это именно то, чем ты не обладаешь.

Re: Multistrada 950
 

Дружище, у меня нет в запасе особых навыков для малокубатурника. Что есть, то и есть. Если бы в комплекте с малокубатурником давали в красивой коробочке навык, позволяющий ехать на нём не хуже чем на мощном моте - я бы ездил на шестисотке максимум. Меньше уже плохо - сдувает на трассе как велосипед.

Сегодня нарочно включил режим Урбан, с ограничением мощности примерно до уровня 950-й. Не едет. Очень остро чувствуется дефицит мощности на разгонах. В плотном трафике нормально, но на трассе - не едет!

Re: Multistrada 950
 

Бэкрест сними....
На разгонах момент крутящий нужен, а не мощность

Re: Multistrada 950
 

Ты забыл, что он у меня быстросъёмный? Я его надеваю за пару сек когда с женой едем кататься, и так же снимаю. Кстати, она очень довольна, и я доволен - центральный кофр увеличил бы парусность.
Кстати, всего один остался, для себя. Последний прототип уехал намедни в Венгрию. Больше пока не планирую делать, нет времени. Может, зимой...

Добавлено через 9 минут
Гы. А что, дисплейсмент не даёт момента??? С каких это пор??? Имхуется мне, что как раз на момент объём влияет гораздо больше, чем на мощность - мощность можно добрать предельно высокими оборотами, и тут тяжёлые поршни как бы даже в минус.

Re: Multistrada 950
 

Anakin, что куда влияет знают все. Пиши тогда не про мощность при разгоне. Выражайся правильно

Re: Multistrada 950
 

Хм... Крутящий момент и мощность связаны через обороты прямой зависимостью. Для одних и тех же оборотов мотор мощностью, условно, 100 л.с. даст момента ровно вдвое больше, чем мотор мощностью 50 л.с., при аналогичной конструкции и прошивке. Конструкции аналогичны, прошивки и там и тут заточены под экологию, ergo, на одни и тех же оборотах 1200-я даст в 1,3 раза больше момента, чем 950-я. Просто потому что 150 в 1,3 раза больше, чем 115.
Кстати, если говорить о лучшей отдаче в низах, то она оптимизирована у моторов этого семейства не для МТС, а для нового SS. Что несколько странно, вроде как для вездехода моментная характеристика в нижней части диапазона важнее, чем для типа-спорта.

Re: Multistrada 950
 

Anakin, эта, а что сильнее твая мультистра 1200 или литровый бнв? Или литровая хонда? Или "ГопСтоп" форумчанина HulluPoro?