Re: Ducati V4 спортбайк
 

А чо чо и привод ГРМ нормальный будет?

http://i.imgur.com/iTiig7G.jpg

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Блин, если он шестеренчатый будет, придется бежать все продавать, включая собаку и кошку))

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Всем пришло?))))https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...fce9a744c6.png


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Швейцарские часы слышал, а про итальянские чет не очень((([emoji23][emoji23][emoji23]


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Re: Ducati V4 спортбайк
 

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3d4cca38d9.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...6dba869360.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...5037d51eae.jpg

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Смешанные чувства, из-за того, что ожидал не меньше 130 момента, а в итоге 120, ну и на том спасибо :) конечно учитывая, что V4, эти 120нм будут отлично ощущаться

Добавлено через 4 минуты
Супер! Радует, что рама осталась такой же, ну разве что чуть чуть иначе выглядит

Re: Ducati V4 спортбайк
 

То чуство, когда кто-то отложил под седлом. На первом фото.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Re: Ducati V4 спортбайк
 

мот - урод

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Едрить-колотить!

Интересно, это решение для привода ГРМ пришло из Moto GP? Разве цепь не практичнее? Легче же, меньше узлов.
Ну, раз так сделали, видимо нет... Но это поражает.

Хотелось услышать, что думает об этом дядька Oberon, ну и другие знатоки моторостроения.

Добавлено через 1 минуту
Еще интересно, что там хомут держит на маслянном фильтре? Это решение тоже пойдёт в серию? )))

Добавлено через 11 минут
И снова вопрос.... По шестерням... меня смущает, что зуб прямой. Почему не косой? При прямом больше люфт (рано или поздно появится износ), а при сопряжении косозубых шестерен люфт значительно меньше (если я не путаю). Или, что между клапанами и и распредвалами какая то хитро-мудрая хрень (супер умные компенсаторы)?

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Norman, ты это все серьезно только что написал?

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Привод шестернями самое збс и надежно. В Феррари например тоже бывает (хотя уже не везде), потому что шейхам слишком громко было.

Мимими:
http://i.imgur.com/RT7Xqco.jpg


Но, к сожалению, в Desmosedici страдале цепной. А та фотка мотора нормального мотора Desmosedici, как у Абоджана)

Re: Ducati V4 спортбайк
 

willis, да. Ну, кроме хомута.
Я в движках не силен, и у меня появились такие вопросы. Или тут зазорно просвещаться?

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Блэт дукати изобрели VFR750 :) Интересно вой шестерен будет такой же :)

А нет цепь :(

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Да написано же привод цепной.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Народ СТОПЭ! Я за шестеренки спросил не шт того, что типа впервые увидел и открыл для себя новую обитаемую планету.
То, что это надежнее чем ремень, цепь сомнений нет.
Но вопрос нах...ра? То мот нужно каждые... сколько там интервал замены ремней, роликов, настройки десмо?

Зачем такое городить? Ладно это для прототипов бы сделали... Там дикая мощь... но для гражданского мота.... Это разве нужно?

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Ну так и не сделали)
Только в Desmosedici RR
http://www.ducati.com/bikes/desmosed...8/tech_spec.do

http://i.imgur.com/H8OIyOm.jpg

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Я на другую картинку смотрю? Это не звёзды, а шестеренки.
Вообще тогда не догоняю.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Это на фотках с шестеренками мотор от старого Desmosedici RR (2008), а выпустили новый мотор (а не мотоцикл) который называется Desmosedici Stradale, его поставят в мотоцикл Panigale V4. Вот в этом новом моторе привод цепной.

По сравнению с Desmosedici RR Panigale V4, конечно, выглядит как говна кусок (
Да и по сравнению с обычной Галей тоже не очень

Ну ладно, привыкнем, а что делать.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Ладно други.... Понятно... Вернее сделаю выражение типа "ага, ну да, ну да"...


retrosuperturbo, это ты меня с толку сбил! Картинки подписывать надо!

Всем спасибо за возмущения.

Добавлено через 4 минуты
А фильтр с хомутом... Это так опломбировано?

Re: Ducati V4 спортбайк
 

гоночные технологии без хомута не технологии вовсе.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

От хомута на фильтре идет проволка к болту мотора, видима регламент требует, чтобы фильтр был закреплен

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Просто мы с вами присутствуем при историческом в своем роде моменте: рождается новая эпоха массовых движков дусати: это логичная эволюцтонная ступень. И рождается очередная вырожденная в плане дизайна генерация супербайка (как 848, 1098, 1198 например). Так ушь повелось: требланшева 999 красотка, потом ничего не помню, галя красотка и опять запой. Ну да ничего, переживем и это: и лет через шесть-восемь увидит свет новое истинное творение итальянского скульптора, который сейчас заканчивает школу где-то в пригороде Борго-пенигале.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

...-"галушку".

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Ой да ладно, выглядит не сильно иначе, чем нынешняя панигали. Странно, что никто не огорчило, что момента заметно меньше, чем у 1299 той же

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Ой да хрен с ним, с моментом, за техническими характеристиками можно идти в бмв или к японцам. Дукати прежде всего должна быть красивой, а потом все остальное. А эта нет.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Неуд. Оставь дневник, выйди вон...

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Boo, не люблю всбк)

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Ну по этим фоткам, которые из под тяжка сделаны, не очень объективно судить о внешности...хотя опять же кому как.

Для меня же дукати - это харизма, душа и хорошая тяга. Всё хорошо в гале V4, но чутка, совсем чутка огорчил момент, я конечно понимаю, что эти 120нм для V4 будут взрывней ощущаться, чем теже 130+ в 1199 (ездил малец на rsv4, при её 115+нм ощущалось, будто там 125-130), но всё же...

Это с едой можно сравнить, бмв - жирные противные сосиски с пивом и подаётся официанткой, у которой еблет смесь шварца и рембо, чувство, будто это их внебрачный ребёнок, японцы - рис, суши с соевым соусом, васаби и сакэ, одновременно невкусно и пресно и вместе с тем черезмерно остро, подаётся официанткой, которую легко можно спутать с кем угодно в ресторане, хоть с уборщицей, хоть с шеф поваром, амеры - тупо 5 литров пива, тупо и просто, ненуачо еще то нужно? 5 литров пивца под кантри или американский трушный рок, обнимая флаг конфедератов, бриташки - это чаёк с печенькой, вроде и чай хороший и печенька вкусная, а всё равно чего-то недостаёт... а итальяшки - макароны с фрикадельками, пицца, отличное вино, вкусно и как-то сбалансированно чтоли...

Добавлено через 1 минуту
Сохранил, спасибо, буду кидать эту картинку бмвшникам и японофапольщикам почаще :D

Re: Ducati V4 спортбайк
 

на wsbk.com все есть ;)

Re: Ducati V4 спортбайк
 

More than 210 Hp @ 13,000 rpm*
More than 120 Nm (88.51 lb-ft) from 8,750 to 12,250 rpm
против
145 kW (197 hp) @ 10,500 rpm
137Nm (101 lb-ft) @ 9,000 rpm

Поправьте, если ошибся, объём двигателя меньше на 17%, крутящий момент меньше на 14%, но мощность на 7% выше. Это минимум, так как точных цифр для нового двигателя ещё нет, есть только "более чем". Ну и надо же оставить запас на ~1300cc :D

Re: Ducati V4 спортбайк
 

как близко к показателям RC213V-S, там 215 л.с. при 13 000 об/мин и 118 Нм при 10 500 об/мин и V4 тоже, только объем там ровно литр.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Не сказал бы, что это одно и то же с >120 нм при 8750 об/мин :)
Да и вообще - рано ещё сравнивать.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

графика мощности и момента от RC213V-S в нете пока не нашел, но учитывая традиционно ровную полку момента хондовских моторов ради которой они никогда не гнушались даже резать пиковые характеристики можно предположить что там и на 8750 и на 5000 об/мин момент не сильно меньше максимальных 118

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Но всё же меньше, иначе они бы не называли цифру 10500 ;)

Вот график, хоть и фиговенький (без цифр):
http://berillo.ru/moto/temp.jpg
Горб torque на высоких оборотах есть.

Рано их сравнивать, КМК.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

само собой
я видел его, но источник и само качество графика доверия не вызвали.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Видно,что идеи дизайна иссякли.
Взяли "старую" Галя, поставили в комнату, которую завешали постерами новых рисов и начали делать дЫзайн...
Смешаные чувства, но надо смотреть в живую.

p.s: возможно, в дЫзайне, принимали участие цыгани, строившие дом орехового магната, но это не точно...

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Всё ближе к рису, молодцы чё))

Re: Ducati V4 спортбайк
 

ребят, такие выражения очень похоже на то, как лечить мот по фото)))

Надо в живую увидеть, прокатить и тогда хоть что то можно будет сказать...
Ни кто толком ни чего не видел, но уже многим не нра)))

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Но пока чет пи... как не нравится!(

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Так, это все не важно, когда будет этот мотор в мультике?!

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Ни
Ко
Гда
:)

Re: Ducati V4 спортбайк
 

лет через 10, как с тестатстреттой, но пока туда просится десмокватро

Re: Ducati V4 спортбайк
 

нахуА козе баян.

Re: Ducati V4 спортбайк
 

willis, зачем мультистраде столь устаревший двиг, лучше суперквадро с гали и заморочей с ремнями не будет

Re: Ducati V4 спортбайк
 

ну т.е. да

Re: Ducati V4 спортбайк
 

Звук мотора от и до )

Re: Ducati V4 спортбайк
 

спешу огорчить, сейчас в мульт 2018 сделают тестастрету 1262 обьема и никакого суперквадро... В будущем монстрик 1200 ЭР очевидно тоже. Пруф:

https://www.bennetts.co.uk/-/media/d...D0F61CF0900E5F

Re: Ducati V4 спортбайк
 

fix3r,

Да, эту табличку уже видел... на след год, думаю поменять на что-то чуть более внедорожнее и дальноходнее... вот и мечусь... дождаться новый ктм, там либо маленький бак, либо отсутствие электронных подвесок в новом кузове..( либо мультяху с новым мотором... но он по ценнику сильно кусается блин...