Re: Несколько вопросов по 950
 

Значит я в поряде

Re: Несколько вопросов по 950
 

больше двух только после сквоша можно насаживать

Re: Несколько вопросов по 950
 

stp, не люблю тыкву

Re: Несколько вопросов по 950
 

Вчера первый раз выехал. На трассу не выезжал, покатался по городу. Режим выбрал спорт, остальные даже не пробовал. Для меня этот мотор более чем достаточен, звук отличный. Единственный косяк, это клевок вилкой при торможении, но без электрорегулировки это не вылечить. Все длинноходные подвески так клюют. В остальном он для меня идеален.
Что кроме режима стабилизации и АБС меняется в туринге?

Re: Несколько вопросов по 950
 

Отклик на ручку газа

Re: Несколько вопросов по 950
 

Green, сегодня как раз покатался в туринге. Мне в нем комфортнее, стало легче контролировать мотор на самых низах.Снизил чувствительность трекшена. Очень хорошо.

Re: Несколько вопросов по 950
 

:facepalm::)

Re: Несколько вопросов по 950
 

Провел ТО-0. Дилер залил ликви моли 15-50 стрит.
После Хонды не могу заставить себя жёстко переключать передачи, иногда ложные нейтралки с 6 на 5 и с 3 на 2. Ну и конечно нейтраль не идеальна.
Немного подтекала тормозуха из под крышки главного тормозного. Сняли, осмотрели. Сказали что между крышкой и мембраной была какая то соринка, теперь все будет хорошо. Пока сухо, дальше посмотрим.
В остальном техника очень радует. Никогда и подумать не мог, что мне так зайдет 2 цилиндровый мотор. В городе с не самым лучшим асфальтом, эта подвеска с мотором дарит супер позитивные эмоции.

Re: Несколько вопросов по 950
 

Парни, а как правильно снимается вот эта панель под номером 7 ?
http://i.piccy.info/i9/d2197be96edd0...s_docs_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-25-12...50x800-r/i.gif

Re: Несколько вопросов по 950
 

Понимаю почему никто не ответил по снятию пластика. Элементарно, два болта и он в руках )
Устанавливал сегодня дуги.
http://i.piccy.info/i9/10fd639f0ce37...140954_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-26-13...55x566-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/941da4e731f51...141321_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-26-13...66x755-r/i.gif

В принципе нормально сделаны, но сегодня уже есть модификация с таким же номером, только ещё буква В в конце. Сейчас я понимаю почему.
Они изменили конструктив крепления внизу возле радиатора. Сейчас их достаточно тяжело вставить в переходники. Со временем возможно они прикипят и будет сложно их рассоеденить. Ну и вообще это соединение не вызывает уверенности. В остальном все отлично.
http://i.piccy.info/i9/f0343944d5a16...161235_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-26-13...66x755-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/55e7d4571996e...161228_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-26-16...66x755-r/i.gif
Отдельно порадовали итальянские инженеры использующие для гайки болта крепления двигателя к раме, головку на 15. Чудом такая нашлась, лежала не тронутая не разу за 20 лет, в наборе. Даже и не знал о ее существовании )

Советую всем владельцам 950 обратить внимание на магистрали идущие на масляный радиатор.
В месте где они проложены над радиатором охлаждения, у них есть резиновая защитная оплетка. Но она уже протерлась о радиатор и начала тереть металлическую оплётку шланга.

http://i.piccy.info/i9/20cbeac538608...163848_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-26-14...67x752-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/f57cb96787bde...163801_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-26-13...66x755-r/i.gif

Взял армированный топливный шланг, разрезал и надел на этот шланг, для уверенности стянул хомутами. Со вторым сделал так же, но без хомутов.
Сегодня пробег 1600 км, до потери масла оставалось совсем немного.
Бестолковые они конечно, но все красиво и эмоционально))) Хонда так не умеет, не рисовать не прокладывать магистрали ) причем на ТО 0, уже меняли по отзывной шланг системы охлаждения. Тоже мог перетереться.
http://i.piccy.info/i9/d279035ee6efb...140256_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-26-14...66x755-r/i.gif

Re: Несколько вопросов по 950
 

Скинул на британский форум по 950 инфу о масляной магистрали. Оказывается это не единичный случай. Человек тоже заметил у себя такой же косяк, при пробеге 500 миль.
Проблема из-за неверно затянутого фланца возле масляного фильтра. Зажимают когда он находится не под правильным углом. Из-за этого он сильно натянут.
Это его фото. Заменили по гарантии. Завтра тоже поеду к дилеру.
http://i.piccy.info/i9/29bc561abb95b...0_9562_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-04-26-18...13x599-r/i.gif

Re: Несколько вопросов по 950
 

Ещё раз спрошу по режимам. В спорте по умолчанию стоит high по двигателю. В туринге mid, средний. При этом mid мощность снижена или только уменьшается реакция на газ?
Видимо до меня кто-то крутил эти режимы и раньше в туринге стоял high. А я сейчас поставил по умолчанию и увидел этот mid

Re: Несколько вопросов по 950
 

Туринг и спорт- только реакцией на газ отличаются. Урбан и эндуро- ещё и мощность ниже и реакция на газ

Re: Несколько вопросов по 950
 

RUB's,
Значит настройки engine, это только реакция на газ. Мощность самому изменить нельзя, она прошита в предустановках.

Re: Несколько вопросов по 950
 

Я вот тут в корне не согласен.
Мотоцикл вижу белый - значит это не Эска.
В правом пере преднатяг пружины, сделай фото верха пера, немного под углом - посмотрим в каком состоянии преднатяг.

Закручиваем смело пружину, и немного в левом пере надо подкрутить гидравлику - будет прост персик.
ЧТо касается мнения про электрорегулировку - это крайне странная история, левое перо электро, в правом картридж.

Вот на электро как раз этот клевок победить нельзя никак!!!