Re: вело тема
 

Я заколебался кататься по городу на "горном" велике. Но к осознанию возможности спокойно кататься на шоссере пока не пришел - застрял на размышлениях о циклокроссе, как о некоем компромиссе. Ясное дело, что в Италии вижу людей только на шоссерах. Но у них в глубинке дороги лучше, чем у нас в столице. И водители там более вменяемые. Тут по Садовому пришлось проехаться от Добрынинской до Курской - чуть не поседел...

Re: вело тема
 

откуда у вас время на все это находится ? вы вообще бухаете? ))

Re: вело тема
 

МТБ реально не для города, да ещё на злой резине - полная аналогия с кроссачём.
МТБ а-ля мотард это узкая дорожная резина, жёсткая или заблокированная вилка. Ну короч циклокросс )
Есть ещё прикольные цикловелики с планетарной коробкой шимано на 9 ск - клёвая штука.

Ещё МТБ можно на 29-е колёса поставить.
Хотя, я когда к "дядьке" ездил на велике, то кросс-кантри по полной программе был, это если избегать дорог.

А МТБ с задним амортом короткоходным 50-85 мм - реальный комфортный диван, позволяющий валить на все деньги :D

Re: вело тема
 

да но ценик сразу прыгает в разы! менее 60-70 рр брать бесполезно

Re: вело тема
 

Да нормально на МТБ по городу, катаюсь иногда по выходным 45-60 км по Москве без проблем, ну разве что наверное на следующий сезон резину себе поставлю менее зубастую, хотя всегда если по пути встречается парк не прочь грязь помесить или по грунтовым спускам прокатиться, так что может и оставлю. Мне главное физическая нагрузка, а среднего расстояния в 50 км хватает от дома до любой точки москвы практически доехать и домой вернуться, а больше мне и не нужно.

Re: вело тема
 

Kolya_xr, звони я готоф вписатся на завтра например

Re: вело тема
 

willis, ты всегда такой упрямый?) на самокате, ролликах, зиле130 тоже нормально)) но для определенных целей надо использовать определённое оборудование


Вот у меня на МТВ тут по местности ноги убивались за 1.5 часа примерно. Сам не сильно устал - а ноги кончились)
Средняя 15-16. Пульс 140-160. Я где-то км 20-25 проезжал. Вчера за час двадцать проехал ненапрягась 32км, средняя около 24км/ч.

Так вот ноги ну так немного устали. Равно как и спина и плечи. Т.е. такое ощущение общей усталости. Мне очень понравилось.

Кстати, зарегился в Страве. Для вела почему-то все ее юзают, видимо там вопрос мотивации хорошо решен=)
http://www.strava.com/athletes/6186116

Добавлено через 4 минуты
FAAB, возможно тебе нужен некий гибрид. Почти все как шоссейник кроме руля и шин пошире. Циклокросс по сути это шоссейник с возможностью ставить шины шире

Re: вело тема
 

Да не упрямый я, все правильно. Просто я вот за сезон три-четыре раза катаюсь, мне хоть на каме или аисте нормально) Тем кто регулярно катается нужна специальная техника.

Re: вело тема
 

от эт тема!

Re: вело тема
 

Коля, несколько постов выше я спрашивал у тебя чем шоссейник в тренировке мотогона лучше? В чем система твоих тренировок?

В свое время я занимался велоспортом.
Твое стремление ездить на большие расстояние не осуждаю. Но почему такая категоричность перед другими видами велоспорта, если тут заинтересованные мотогоны?

Шоссе, как мы знаем, имеет ровное покрытие и позволяет райдеру застыть статически в определенной позе, работая лишь определенной группой мышц ног. Поддерживая постоянную скорость (что позволяет ровное шоссе) очень хорошо вырабатывается выносливость и развивается определенная группа мышц спины и ног. У шоссейников не любящих фитнес ноги выглядят значительно крупнее рук :)
Кроссовые виды велосипедов хороши для пиковых нагрузок и, что немаловажно, затрагивает развитие разных групп мышц. Кроме того, активнее развивается чувство баланса.

Аналогично как в мотоспорте, пилот кольцевик едет увереннее, если тренируется еще и на кроссе.

Добавлено через 6 минут
Но ты прав, что велик очень хорош в подготовке мотогона!

Re: вело тема
 

классическая поговорка старых мотогонов: будешь ехать в кроссе-- будешь ехать везде...

Re: вело тема
 

krys, я так понял, что как раз на шоссе с контактами развиваются все группы мышц, ну потому что еще и тянешь и толкаешь)

и я кстати несколько постов выше ответил в чем вижу (на своем примитивном уровне) между шоссейником и МТВ великом.
http://doc-russia.ru/forum/showpost....7&postcount=26
Не заметил?
Про закисление мышц, лактат и прочее нужно читать в разных интернетах - это основная разница шоссе и мтв, которая обусловлена разной накатистотью велов

Re: вело тема
 

Извини, не заметил.

В юности я был шоссейником и иногда трековиком. А по осени баловались велокроссом. Так вот после сезона на шоссе переход на кросс быстро не давался. Работают дополнительные группы мышц. В кроссе нужно было еще и бегать с велоном на плече, когда бег для шоссейника противопоказан - моментально забиваются мышцы ног (даже в школе был освобожден от беговых дисциплин по весне). Выносливость на шоссе вырабатывается за счет длительной нагрузки на рабочие группы мышц. А спина имеет статическую нагрузку. В кроссе почти все группы мышц в динамической и попеременной нагрузке. Сам посуди, на кроссе то руками за руль дернуть, то подпрыгнуть, то вес перенести, то резко ускориться в гору, то зажать все тело, округлив глаза :) На шоссе все предсказуемо и менее динамично.

Шоссейник хорош для мотогона в разгар мотосезона сезона с педаляжной несиловой нагрузкой на большие расстояния. Это позволяет держать организм в тонусе. Что и делают те самые мировые звезды. Если заметил, ни Бейлисс, ни Спис в разгар сезона старались в велогонках не принимать участие. Бейлисс чаще всего на шоссейном велике проезжал около 50 км, а дальше фитнес, который тоже должен быть в меру.

Наверное, ты заметил, что мировые мотогоны сухие как тросы, но выносливые. Большие мышцы требуют больше энергии для поддержания их в тонусе. Вот велокросс как раз своей динамикой подкачает максимально возможные группы, полезные для мотоспорта и не даст им быть как у бодибилдеров :)

Конечно, необязательно заниматься только велосипедом. Смысл в том, что гораздо полезнее для организма физический стресс в меру, который дает новизну ощущений. А новизна ощущений ведет к новым результатам ;)
Сам велик очень люблю. Просто расширяю мнение :)

Re: вело тема
 

Рама как правило дорогая. Зимой со скидкой видел на карбоновой раме и Деор обвесе за 48000 руб.

Вот он, хотя рама не карбон:
http://www.velomarket-cska.ru/catalogue/?id=363

Поменял бы на него свой хардейл.

Re: вело тема
 

Я вот думаю, если создать тему про мороженое, там тоже все будут спорить друг с другом?:-D