Re: Езда с пассажиром
 

Не, 80-100 кг, сразу идут лесом) ... 50-65 максимум рассматриваются, в исключительных случаях можно чуть больше. Специально сидушка лежит вторая без антитёлки, чтобы не откручивать каждый раз её при необходимости.

Re: Езда с пассажиром
 

Вы ещё учитывайте, что у жесчин длинные волосы после пары часов езды "по красивому" самозаплетаются в космы и потом расчёсываются с большими потерями. Так что не просто нужно шлем надеть, но и волосы туда запрятать!

Re: Езда с пассажиром
 

Re: Езда с пассажиром
 

В экипе спутницы главное - красивые ухи....

http://i76.fastpic.ru/big/2015/1230/...bf57b14177.jpg

Re: Езда с пассажиром
 

Я точно не качок, селфишками балуюсь редко значит не нарцисс...что же я гомосек что ли? :girl_wacko:

А вообще развели тут...после 50 идут нафиг...слабаки. Я несколько раз возила парней весом 80-90 кг и ни чё, норм.

Re: Езда с пассажиром
 

ну как ощущения?
... да, возить то можно таких, но нафиг нужно) на Монстре тем более, 390 кг максимальная масса у него кстати, т.е. 2 тушки по центнеру вполне может тянуть)

Re: Езда с пассажиром
 

к счастью я не центер :) согласна, что удовольствия чисто технически от такой езды мало - надо прикладывать больше чисто физических усилий, но классно же ведь когда ты можешь разделить радость от катания с другом у которого нет мотоцикла или вод. прав. Класнно, когда ты видишь как у человека горят глаза, пусть он сидел всего сзади.

Re: Езда с пассажиром
 

Бля, я не нарцисс, не качок и не гомик...ОлдоМульт не вызывает у меня отторжения своим видом .. Визор зеркальный заказал случайно вместо дымчатого..... Я, походу, вообще вне системы координат получился....

Re: Езда с пассажиром
 

Ляксандр, Ок ок ок!

Можешь ездить, одобрено

Re: Езда с пассажиром
 

Аз расплылся в блаженной улыбке

Отправлено с моего GT-N7100 через Tapatalk

Re: Езда с пассажиром
 

Re: Езда с пассажиром
 

ездил с пассажиром около 65 кг весом, т.е. лёгким, впечатления от управляемости мотоцикла ужасные, вообще не узнал его, особенно повороты, развороты и при посадке сильно зад просел, может надо подвеску как-то отрегулировать? А то у меня желание катать кого-то напрочь отбило.

Re: Езда с пассажиром
 

Первый раз сел на мот с пассажиром в Тае.
Пассажиром была моя теперь уже жена. 165 см, 48 кило.
Краткий инструктаж о том,что теперь она должна вести себя как рюкзак.
На удивление понятливая пассажирка.
Все её движения сводились к редким высовываниям головы,что бы посмотреть что впереди и пару разна резких торможениях билась об меня шлемом.
Моему другу повезло меньше. Его "рюкзак" вёл себя отвратительно. Все время орал,держался за плечи, в поворотах вывешивался наружу поворота,боясь упасть.

Re: Езда с пассажиром
 

Sergio,то же самое,тоже в Тае и тоже жена.
только тормоз прихватил и сразу "тук" в затылок...
прям бесило))

Re: Езда с пассажиром
 

нужно самому пригнуться вперёд чуть сильнее, тогда стучаться не будут, держаться велел не за меня, а за рукоятки под седлом. Так что с подвеской задней, или это мало поможет?

Re: Езда с пассажиром
 

Я на бак лег и ничего не стучалось )))

Re: Езда с пассажиром
 

А когда но мот села, как вела?

Re: Езда с пассажиром
 

Дала

Re: Езда с пассажиром
 

В Тае осторожно с нажопницами, могут оказаться нажопниками и при торможении не в затылок тукнуть

Отправлено с моего C6603 через Tapatalk

Re: Езда с пассажиром
 

Опыт дело такое - не пропьёшь ;)

Re: Езда с пассажиром
 

kazalukaka, за Сержио не скажу,но вот лично я полетел в Тай уже после процедуры бракосочетания здесь в Москве.

Re: Езда с пассажиром
 

А по-моему если ты вёз пассажира без шлема и не дай бог он умер, то ты виновен в смерти так как пассажира без шлема возить нельзя и именно твои действия повлекли к фатальному исходу.

Re: Езда с пассажиром
 

4ebok, никому без шлема нельзя.

Re: Езда с пассажиром
 

Постоянно катаю нажопниц =) мои сложившиеся понятия и правила:
- даже если шлем дома, а я где то на другом краю Москвы, еду домой снимаю антителку креплю шлем и только потом к девахе мчу. НЕ могу я спокойно ездить когда человек сзади без шлема, хоть и уверен в себе, но в других участниках дороги не очень, и думаю все понимают,что мы не на раме велосипеда катаем.
- кроме основных правил, которые все знают - как залезать, как в поворотах вести себя, не вертеться в пробках.... так же рассказываю, что при торможении упирались в бак рукой. тк если 2ой номер постоянно на тебе лежит то руки дико устают и нагрузка на руль появляется, а этого надо избегать, так же двигаю их от себя подальше назад, иначе шарики может поджать))
- так же могу сказать что не все зависит от веса, вроде едешь с легкой девочкой, но напрягаешься. едешь с высокой и вроде потяжелее и вообще не чувствуешь ее наличие. вообще многое действительно зависит от посадки и наличия шила в одном месте у 2го номера))
- по поводу удовольствия от езды вдвоем, удовольствия конечно мало, обычно оно в конце после покатушек :) и потом когда едешь один получаешь снова удовольствие от того как 'прет" мотоцикл/
- вопреки всяким предрассудкам не брезгаю друга подкинуть куда нибудь, вот последнйи раз ездили хоккей смотреть с другом 105кг. :phi: Пол Москвы с ним проехал, жесть конечно, эта туша, несмотря на инструктаж, боялась наклонов в поворотах и тащила меня в другую сторону. ну ничего доехали =)

Re: Езда с пассажиром
 

Как говорят в Тае:"Лучше тук, чем Тук-Тук!"

Re: Езда с пассажиром
 

Шлем не заменит экипа!!! И если вдруг какой нибудь долбодядел влетит в мото, то следы от лёгкой скользячки останутся на всю жизнь! Видя как безмозглые девочки на горе садятся в платьишках и туфельках вторым номером, ради пяти минут адреналина, и возможности не дай Бог остаться без ног, становится жутко!

Re: Езда с пассажиром
 

Для себя решил ездить один,по этому и демонтировал всё,что звязано со вторым номером),оно так спокойнее.

Re: Езда с пассажиром
 

На горе был такой бизнес несколько лет назад(может и сейчас есть хз),карочи катали за деньги на гонках. В основном это были владельцы уставшего риса,которые предлагали всем желающим прокатиться вторым номером. Вроде 300 деревянных/час. В массе своей на этот аттракцион велись как раз девАчки в платьишках. Из экипа только шлем и очевидно не по размеру,да. Скорости естественно далеки от максимально допустимых. Надо ж понтонуться-ясен пень. Так вот,посмотрел бы я на этих чертей трехсотрублёвых ,как они потом родителям малолеток и не очень в глаза смотрели бы,случись чо. Не знаю,грешили/грешат ли подобным бизнесом владельцы ломучего,поэтому заранее не обессудьте,но кроме как педиками,этих коммерсантов назвать не могу.

Re: Езда с пассажиром
 

Вчера знакомый бэмэвист по поводу езды с пассажиром посоветовал весом более 48-50 кг не сажать, вот такие пассажиры при должном поведении практически не чувствуются. По посадке, посоветовал руки пассажирки вокруг водителя, замкнуты и вывернуты ладонями наружу, при торможении упираются в бак.

Re: Езда с пассажиром
 

Ты сам так посиди с полчасика, можешь пару подушек обнять если некого :)
У моей устают за пару часов даже за лямки держаться которые на моей туринговой куртке. Хотя там естественный хват, без вывертов.
Не зря на голдах и электричках такие троны строят для пассажирок...

Re: Езда с пассажиром
 

Моя сказала, что удобнее держаться за крепления кофра, нежели обнимать меня

Re: Езда с пассажиром
 

sergeyskorab, збс задом наперед. И ремнем притянуться. Я в кино видел

Re: Езда с пассажиром
 

Так фотографы на открытии/закрытии и делают. Забавно.

Re: Езда с пассажиром
 

В кино не было фотика

Re: Езда с пассажиром
 

Боевое крещение моя жена (уже будучи матерью нашего мелкого) приняла на ВДВ-14, т.к. я с самого начала зарёкся возить второго номера по дорогам РФ (в связи с непредсказуемостью окружающих участников ДД). Так вот: вечер, темнеет стремительно, а мы решили прокатиться до Сан-Марино. Вроде бы 15-20 минут ехать... Только эти 30 км. растянулись по серпантину с "тёщиными языками" и всеми прелестями итальянских дорог с местными шустриками... Хорошо, что скалы не было во втором шлеме, т.к. столько лестных слов в её адрес я наговорил..)) Доехали туда, хорошо провели время в этом средневековом городе, повторил инструктаж и начали спускаться вниз. Когда на 3-ем вираже она начала "откренивать".. :facepalm: В общем, помогло только: "ещё раз так сделаешь - пойдёшь отсюда пешком!"

Ага! И бэк-ресты есть,да)

Re: Езда с пассажиром
 

Re: Езда с пассажиром
 

Вчера катал девочку на Имахе Диверсион 600, мотоцикл этот у меня третий день, махнулся с товарищем на время... я вообще не чувствовал её, изменение в управляемости совершенно незаметно даже на очень малых скоростях, визуально мотоцикл не тяжелее Монстра, подвески скорее мягче, а не жёстче, не знаю, что итальяшки делают не так... до этого была мысль настроить пожёстще заднюю подвеску на своём.
... в динамике тоже никаких измнений не ощущается и это на 600-ке блять. Товарищ тоже снял антитёлку и возил пассажиров, его вывод Монстр только для одного, тоже ощущения полного пиздеца.

Добавлено через 5 минут
да, девочка совсем не миниатюрная, навскидку 65-70 кг.

Re: Езда с пассажиром
 

Ну всё, починю свою Мультистраду - и поменяю на Ви-Стром! Не умеют итальянцы мотоцыклы делать!
Коллеги! Давайте все дружно пересядем на японцев! Парень с Белки плохого не посоветует!

Re: Езда с пассажиром
 

Anakin, проблема где таких "девочек" найти. Своих менять не охота...

Re: Езда с пассажиром
 

а рост?

Добавлено через 2 минуты
мотоциклу?

Re: Езда с пассажиром
 

высокая, около 180 см

от езды с пассажиром конечно ((

Добавлено через 5 минут
я уже промолчу, что на Диверсии передачи, что вверх, что вниз втыкаются очень мягко, как на лимузине едешь, я так много первый раз возил, очень довольна осталась, ещё хочет кататься... на Монстре бы весь вспотел и нервных клеток кучу поубивал (и пассажир бы думаю тоже) после такой поездки, посмотрел характеристики, вес японца около 195 кг, т.е. практически одинаковые... на самом деле, пока не понимаю, что не так... до этого думал, просто опыта у меня не хватает и надо привыкнуть.

Re: Езда с пассажиром
 

да нее, от того, что ты его по асфальту валял.

Re: Езда с пассажиром
 

Афигеть
У моего второго номера и пятидесяти кг нет..
И у Сотоны чутка побольше лошадок..
Но я ОЧЕНь чувствую разницу со вторым и без второго..
особенно в горах и на скоростях до 20км и после 100-120 на трассе по междугрядкам.. так как постоянно петлять надо.
а так если ехать 60-100 и прямо.. то и на 300 кубовом мопедко из джапиине нормально нет особой разницы со вторым аль без.
Хотя может у тебя какая то сказачн0я пианино.. надо попробовать.. или то я супер рак и ничего не понимаю вколбасных обрезках.

Re: Езда с пассажиром
 

Trutraveler, я сам приятно удивлён этой пианиной, 1998 г.в. вроде бы, карбовый ещё

Добавлено через 2 минуты
На сатане аккуратнее, лучше вообще не сажать никого, были случаи сиденье падает на заднее колесо, что-то там ломается

Re: Езда с пассажиром
 

sergeyskorab, просто литр не твоё. признайся себе в этом и возьми чесотку. и не*** тень на плетень наводить)

Re: Езда с пассажиром
 

да, что касается дукасов, литра маловато... литры как известно разные бывают)

Re: Езда с пассажиром
 

что то ты заговариваешься..
официально разница между пианино что ты взял и твоим дукасом.. это секунда или около 20-25% в ускорении.. ну если твой литр не ушатанный.а пианина сток , не возможно не заметить разницу..
и крутящий момент доступен дольше и раньше вроде как у дукаса. .. я молчу про то что крутяший момент БОЛьШЕ!!
Почитал я в нете про твою пианину.. все утверждают что мягко говоря не блещет эта модель ничем..
Вывод.. или ты ушатал дукаса что он не едет..
или тебе за глаза самого минимального от мота.. надо.. поробуй скотер может тоже не плохо будет.. и главное дешевле !!

Re: Езда с пассажиром
 

Trutraveler, ну вот с кем ты споришь?!!
у него есть личная тема мото-эксперта!!! если говорит, что дукати - говно. Значит так и ниипёт!
http://doc-russia.ru/forum/showthrea...B5%D0%B3%D0%B8

Re: Езда с пассажиром
 

хз, я не говорил, что прямо одинаково, но для обывателя как я разница пол секунды не так важна, мой должен 3,4 сек. до сотни, Диверсия 4,0 сек. Проверить бы на диностенде, сколько там осталось момента и мощности, а разгон по GPS... ушататься за 31К не должен был, после десмосервиса должен поехать лучше, кмк... ещё не забываем, что бензин белорусский говно, ну прокладка тоже не идеальна.

Добавлено через 2 минуты
p/s вот ещё интересная тема http://www.ducati-russia.ru/forum/f2...ale-t9712.html

Re: Езда с пассажиром
 

Как то в одном итальянском журнал в статье где сравнивали M1100 и М696 было написано что ускорение, по памяти где-то 4,6-4,8 сек

Добавлено через 3 минуты
Ездил на новой Диверсии 2013 года, она 70 сил кажется, по динамике и рулёжке реально уступает Монстру (я сравнивал для себя с 695 и 696). Владелец её пересел на Brutale 800 - его мнение такое же, очень далёко ему по рулежке за итальянцами