Сообщение от iamdude (Сообщение 474079)

Santropez, сумка терлась и загорелась?

Сообщение от BOR (Сообщение 473983)

Можно было почитать русскоязычные форумы, в том числе и тот, на котором мы находимся. Буквально на днях в другой теме об этом писал. Проблема эта была разобрана заводом уже пару лет как со следующим решением:
-Обновление прошивки блока управления двигателем (он же отвечает за работу с электронным газом)
-Если прошивка не помогает, то замена ручки газа.

По прошивке была сервисная акция, можно набрать любому дилеру на сервис, назвать VIN и там ответят есть акция на конкретный мот или нет.
Если акции нет или она уже сделана, но проблема продолжается, то на 99.9% это замена ручки газа. Если мот ещё на гарантии, то всё оплатит завод, после согласования, естественно.

P.S. Симптомы (горит CHECK ENGINE и обороты не больше 4000) указывают на то, что мотоцикл уходит в аварийный режим. Всё вышесказанное мной относится к типичной проблеме, характерной для Монстров 821 2015-2017 года (до рестайлинга) и всё это также сопровождалось уходом в аварийный режим. Лечением путём гадания по форуму советую не заниматься, потому что аварийный режим сигнализирует о серьёзной проблеме, а какая это проблема всегда нужно разбираться прежде, чем начинать её решать.

Сообщение от Николай Шуйский (Сообщение 474583)

Посмотрите пожалуйста, если вы дилер VIN ZDMM604AAEB007442

Сообщение от Santropez (Сообщение 474090)

..... либо нагрелся балон со смазкой и воспламенился

Сообщение от FL1NT (Сообщение 516664)

Столкнулся с аналогичной проблемой, после мойки, ручку газа почистили, на следующей мойке все повторилось ... Дилер ближайший в 700 км, не очень хочется ехать на одно обновление прошивки, есть ли варианты решения другие?

Сообщение от KYBORG (Сообщение 516681)

чисто теоретически:
узнать какой блок шьется, узнать могут ли прошить блок без мотоцикла, если да, отправить блок