Re: технический ФАК.
 

А разбитая корзина способствует быстрейшему разбитию фрикционных дисков( мое предположение)

Re: технический ФАК.
 

Или же некорректной работе сцепления из-за возможности застревания дисков в разбитых канавках, мое предположение:))))

Re: технический ФАК.
 

2-3 комплекта дисков- смена корзины, мое предположение.

Re: технический ФАК.
 

Вот тут я понял и готов согласиться. Почему то все вставляют какие то отрывочные фразы из куска всплывших на секунду мыслей не обращая внимания на суть вопросов.

А суть в том что от сцепления нам нужно чтобы оно схватывало, мы даже смирились что оно гремит.

Так вот развернутый вопрос чтобы его никак иначе ваша фантазия не могла интерпритировать звучит так.

Какой смысл менять сцепление если не проявляется ухудшени его работы??

Как на работу сцепления влияет выработка корзины?

Из того что я прочитал наиболее осознанный ответ про застревание дисков в канавках.

Тут надо задуматься, а в каких положениях они стучат? Что происходит при выжиме/отпускании сцепления??

Каков свободный ход дисков в корзине?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Re: технический ФАК.
 

емнип там 1мм или доли мм свободного хода

Re: технический ФАК.
 

А вообще толщина пакета дисков указана в мануале

Re: технический ФАК.
 

Ты сейчас серьезно? Что происходит при выжиме/отпускании сцепления?

Re: технический ФАК.
 

38.5мм вроде и что это знание тебе дало в контексте схаваной корзины?

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Re: технический ФАК.
 

Я серьезно, а ты это к чему? Весь ход мыслей изложи пожалуйста

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Re: технический ФАК.
 

Хз, про какой вы ход, но если про поперечный относительно оси штока например, то у меня уже около 3 мм (между лепестками дисков и корзины... и все прекрасно работает

Re: технический ФАК.
 

Ход мысли простой, открой литературу профильную и начини читать принцип работы основных узлов на мотоцикле. Понятен ход? Для чего тебе знать тонкости, если ты не знаешь основы?

Re: технический ФАК.
 

Ну во-первых это красиво...

Re: технический ФАК.
 

Весомый оргумент, но не для такого антифетишиста как я)

Отправлено с моего M3s через Tapatalk

Re: технический ФАК.
 

Hey_Cheech, это не фетиш, это просто эстетика , технопорно!)
Я всегда так делаю...)

Re: технический ФАК.
 

Странные диалоги нынче на дураше(((
Не хочет человек менять корзину - путь не меняет. Его дело.
Не почувствует он никакого закусывание пока толщина пакета сильно не уменьшится. Да и на фрикционы плевать, они сотрутся быстрее.
Я бы лучше посоветовал другой мотоцикл на вашем месте