Re: Все о резине
 

ИМХО
если отталкиваться от физики, то для заднего колеса важнее эффективность при разгоне, а вот для переднего, получается важнее
коэффициент сцепления при торможении
в этом и корень ЁлкоРазнонаправленности

Re: Все о резине
 

на старом форуме разыскал тему про покрышки.
там всё свелось к пирелли: росокорса для города, суперкорса для трека.
некоторые ставят метцелер М5
хотя есть довольные и Бриджстоуном и в цене в том числе

Re: Все о резине
 

Все время на Пирельке Суперкорсе. Нравится, нареканий нет. С размерностью Дядка прав, подбираем индивидуально под технические и эстетические цели. Чем шире балон, тем больше пятно контакта но труднее перекладывать мотоцикл.

Re: Все о резине
 

подскажите, какой срок хранения покрышек ? ну т. е через какой срок нужно менять при живых метках износа

Re: Все о резине
 

3 года, дальше личное дело каждого ездить или поменять

Re: Все о резине
 

120/70 zr17 перед и 180/55 zr17 зад это стандартные размеры на монстра с2р ?

Re: Все о резине
 

насколько критично хранение мота без подкатов в неотапливаемом гараже, касательно резины? Давление в шинах не менял, надо как-то с давлением баловаться?

Добавлено через 1 минуту
у меня такая стоит, надо посмотреть в мануале, но уверен, что это и есть стандарт.
p/s посмотрел, именно такие размеры.

Re: Все о резине
 

вот нашел таблицу сравнений популярной резины пирелли диабло россо

http://motovibor.ru/articles/20-moto...-rosso-ii.html ,закажу россо 2

Re: Все о резине
 

шикарная резина, мне хоть особо и не с чем её сравнивать, но и так было понятно.

Re: Все о резине
 

По мне лучше мишки 2 ст я ничего не пробывал,мягкая,держак оболденный и греется не долго.хотя есть и свои минусы,заднего балонна хватает до 3000 км,перед 1 к 2

Re: Все о резине
 

это очень мало, наверное спортивная, а сколько норма для обычной?

Re: Все о резине
 

ну ты отец, могешь :pilot:


sergeyskorab, на 2ст проехал 10 000

Re: Все о резине
 

да-ааа))) я могу)):drag: тает на глазах под бешенными кобылами)))) sergeyskorab,все зависит от стиля езды и от количества лошадей))

Re: Все о резине
 

Сейчас тоже в раздумьях о баллонах для С4.
Откатав на Россо2 на 800-ке понял, что не хватает мне её:
- при температуре до +10 греется медленно и нужно быть осторожным.
- на влажном асфальте тоже не хватает сцепления.
- на обучении на Лидере у Мустафы наоборот - чувствовал, что уже перегрелась и плыла (ну и в городе в жару тоже бывало).
Нет, все происходило плавно, без напряга, но чувсвтвовал, что резины мало для активной езды даже на 800-ке. Т.е. шасси требует большего.
Нет, я не зажрался, не гонщег. Я понимаю, что требовать от компаунда одинаковой стабильной работы при +10 на влажном асфальте и при +35 на треке нереально. Но универсальности Россо 2 мне недостаточно.
Я понимаю, что на треке и при агрессиве в городе посуху лучше СуперКорса, но она же сдает той же Россе2 в дождь и при небольших температурах - все логично.
Поэтому для с4 думаю насчет Мишки Пауэр 3-ей: Жесть расхваливал после поездки на Норд-Кап.
Но, отзыв моего друга, который катал Пауэр1 на Ниньзе6: греется быстро, но разметка, песок и влажный асфальт для нее - яд.
Вот и вопрос: настолько ли прогрессировали Мишлен от 1 к 3 пауэру?
И нет ли аналогичной замены от Пирелли...

Re: Все о резине
 

если память не изменяет то Жесть говорил о "Пилот Роад 3", а не про "Пилот Пауер"