Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

JackSauvage,ты хочешь свежий мотоцикл, с адекватными ходовыми и зепасом надёжности. Из всего что ты накидал, 1100с (этот) будет самым хорошим вариантом.

1) проверенный надёжный мотор с запасом мощности
2) базовый электронный пакет
3) эргономика, идеальная для среднего марка меландри (спорю, что ты не выше 175)
4) отличная управляемасть, достаточные ходовые
5) обвес, качество исполнения. на нём стоит то, чего нет на других мотах (821, 797, дизель(он будет без тюнячки)

Так что я бы брал именно его, а на сдачу пошёл бы на курсы вождения.

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

Что мне такого полезного даст консоль, кроме внешнего вида?

Так то может и 1200 лучше, но во-первых - он будет излишне провоцировать и такая моща в городе скорее всего будет только мешать (даже в режиме урбан), и на авто.ру на данный момент самый дешевый 1200 стоит больше 900к) это можно сказать в два раза дороже того что я искал)

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

ну кстати, никто не мешает купить 1100с без абс и сунуть туда потроха от абс, благо модели идентичны и должно быть плаг-н-плей

Добавлено через 40 секунд
похоже, ты так и остался душой на кавасаки...

ща страга придет и пояснит за консоль :troll:

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

Да, рост 174.
Так-то этой эске уже 10 лет считай. Это ведь может стать проблемой в эксплуатации. Выходит там абс несток?
Ну мне в приоритете банка хорошая. На дизеле в принципе и сток неплохой, да и можно например только с банкой забрать и еще с чем по мелочи. Необязательно брать или полный сток или полный тюнинг. Другое дело, что за дизелем я не гонюсь и переплачивать не ради чего. Мне и красный нравится ничуть не меньше дизеля.


У эво есть трекшн, но он более овощной, чем эска. Но я изначально смотрел на 821. Почему же тогда эска лучше для меня, чем эво? Я не собираюсь гонять по треку и в принципе устраивать в городе неадекватную езду)

На курсы вождения я пойду по-любому) кстати, посоветуете куда в Москве пойти?


P.S. Вот, еще один вариант форумчанин подогнал
https://auto.ru/mototsikly/used/sale/3104146-d47fefb3

Опять же, старенький. Если 797 2017 года, 821 2015 года, а дизель 2013, то эска и этот эво совсем уже приближаются к десятилетним :( страшна!

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

Эво не более овощной, просто у него сцепление мокрое в отличие от s и электроника. По динамике они сопоставимы.

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

Почему же рекомендуют s, а не evo?

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

А кто рекомендует? Ты эти людей знаешь, на чем и как они ездят? Конечно s-ка честный мот без электроники особо, но сухом сцеплении, выхлоп с двух сторон. А эво один из первых мотиков новой эпохи, он более плюшевый в повседневной эксплуатации, но по предельным возможностям она точно не проигрывает, а скорее всего впереди.

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

сток

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

Ну какая нафик эска старая. Искать 821й не торопясь, варианты проскакивают. Пусть будет электроника, для второго мота это очень полезно, и жизнь продляет.

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

В поисках истины, воспользовавшись поиском, и найдя эту тему
http://www.doc-russia.ru/forum/showt...highlight=1100
прочитал, что народ в сравнении 821 и 1100 ево выбирал 1100. И бак железный ругали и то что это бюджетная версия 1100.
Те кто выбирал 821, руководствовались тем, что он новый и свежий. Но сейчас, в 2019, дорестайл 821 2015г по свежести недалеко ушел от 1100)
А рестайл 2018г 821 на автору стоит как рестайл 1200))

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

реально, чисто внешне имхо 1100 дает сто очков вперед 821 - консоль, нормально выглядящая рама, нормально выглядящий движок (безо всяких радиторов, патрубков и пр.). При нормальной обслуге с твоими запросами (имею в виду пробег 5-6 т.км./сезон) 1100 еще сто лет проживет.

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

831, 797, обычный 1100 почти во всём (особенно в грохоте сцепления) проигрывают 1100с сушняком.
скажу тебе как владелец старых дров без абс: хочешь свежий едущий мот без головняков, а предложенные варианты не очень устраивают - бери любой скамблер или копи деньги.

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

Leha, мне тоже старая нормальная рама больше нравится. Но это уже из области эстетики.

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

Автор что же ты так все на возраст мотоцикла смотришь?! Если тебе важен возраст бери самое свежее, а если нет то просто смотри состояние. И что вы так все на электронных помощниках помешались? На своём примере тебе скажу у меня тоже Дукати второй мот до этого была 250, приехал смотреть первый мот 2005 год, без всякой электроники, состояние отличное да пробег многоват. В итоге настолько запал он мне что взял и купил.

Re: Выбор и покупка 797, 821, 1100
 

рано тебе дукати.
Попробуй сузуки