Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Andrey_russs, фильтр копейки стоит - ясен хрусберг лучше поменять сразу, чтобы потом не лазить туда через месяц.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Да я что то поздно спохватился. Сезон же на носу, а я тут с баком залип. Попытаюсь отремонтировать своими силами, и буду искать замену.
Я реле напряжения в спб купить спокойно не могу, и катушки, а вы про бак...

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Пссс, парни, баки пластиковые надо?
https://injapan.ru/auction/k457116021.html
https://injapan.ru/auction/e423470007.html
https://injapan.ru/auction/r308034606.html
https://injapan.ru/auction/e403441638.html
https://injapan.ru/auction/454188305.html

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Надо, но эти по геометрии не подходят. Снизу у всех гнездо огромное в отличии от мого. Это поди повлечет еще доп расходы с поиском «арматуры», нового образца.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Andrey_russs, просто насос другой воткни (тот же с2р).

Добавлено через 1 минуту
Andrey_russs, у вас же в Питере есть клубный сервис (клубный в смысле док раша)

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Можно по любому вопросу сразу в сервис ехать, и форум для этого не нужен...

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

ну в живом клубном сервисе с хорошей репутацией ты решишь больше вопросов и быстрее, кроме того, некоторые варианты решений сможешь пощупать:) а форум это так, попиздеть:)

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Иногда полезнее заехать в сервис, чем самому ковырять, так как есть вероятность что потом будут переделывать.

У меня на s4r такая же беда с реле была, релюха давала перезаряд на акум, это было в Сочи, мне тогда поставили китайскую релюху за 700р и примотали ее к пассажирской подножке, чтобы лучше охлаждалась, на ней и вернулся. Потом поменял на бу, но по сути китайская выполняла свои функции на 100%

С баком тоже самое, может в сервисе уже опыт есть у мастеров, и сделают нормально, и будет тебе счастье

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

А чем еще заниматься в самомзоляции?!:sarcastic:

Добавлено через 2 минуты
Реле я куплю новое. А с баком попытаюсь решить вопрос самостоятельно. Не решу, буду думать о замене на «новый»

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Бак варится. Умелыми руками (специфичный и тонкий металл) и не факт, что с первого раза, но варится...
Эпоксидный состав имеет смысл наносить на отпесоченный металл (опять же аккуратно отпесоченный, т.к. можно превратить в дуршлаг). В этом случае эпоксидка не будет крошиться, размачиваться бензином и путешествовать по топливной системе со всеми вытекающими. Каждый год лучше бы в бак заглядывать с инспекцией для успокоения.

Единственный верный вариант решения - замена на пластиковый. Да, попадос на бак, петлю, насос и прочую мелочь, но раз и навсегда.

Если же откатать сезон и передать другому геморрой, то можно и герметика набухать..

Форум - это обмен мнениями и опытом.
Свой опыт я описал. Страдаю с металлическими баком, брату своему сразу посоветовал поменять на пластик.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Он еще и паяный латунью в некоторых местах. Там, где он обычно течет (задняя точка крепления) стоит усиливающая косынка, в местах крепления которой и подкапывает. Чтобы адекватно проварить этот бутерброд, его надо нагреть, что потащит облезший цинк с краской на прилегающих плоскостях и возможное их коробление.
Так что либо компаундом заливать либо менять (желательно на пластик).
Хотя у пластиковых тоже были свои моменты: в Штатах по-моему был отзыв по вспучиванию баков из-за этанола в топливе.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

От шпрота поставить:troll:

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

Есть вариант получше: https://beater-japan.com/?p=251

https://beater-japan.com/wp-content/.../ducati023.jpg

ЗЫ: Я мыслил сварить подобное, но оценив масштабы геморроя и не найдя вменяемого формовщика алюминия, слез с темы.

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

ABC, этот вариант конечно же первым пришел на ум:) но он стоит как с4 почти:)

Re: Купил S4, и радуюсь и плачу. Help
 

это какой?
по списку есть такие.
Питер

МОТО-ЭКСТРИМ Адрес: г. Санкт-Петербург, ул. Московская, 121. помещение 2Н тел. (812) 333 20 32

BALAMUTTI - www.balamutti.ru ул. Циолковского 13 телефон - +7 921 357-98-64 (с 10 до 21)

PowerMotoTechnics
Адрес: Петровская коса д. 3Е (ст. метро Крестовский Остров)
Тел.: +7 (962) 680-92-67
Сайт: powermototechnics.com
Почта: powermototechnics@gmail.com
Время работы с 10:00-19:00, суббота-воскресенье - выходные.


Мотодепо. Ремонт и обслуживание, тюнинг мото, заказ запчастей
сайт - http://www.motodepo.ru
адрес - СПб, ул. Цветочная дом 6
телефон - +7(981)700-00-11 (с 12 до 21)

бывший механик Гранмото Питер Игорь 8 911 099 09 25 и 8 921 586 25 25